那一声还是挺得劲

都说15起步，要是起步15也就凉了

出口卖到俄罗斯去。那边不缺油。

太窄了

啊……这一声音搞得我好尴尬

最多11万

15万凉凉，12万香

11 万

油耗太高了

11-18W还得有6座7座可选！才行

红杉的价格去个0，有前途。

11万12万

看了一下CS95的数据，就比这个短20厘米。16万的价格，也是大梁车。低配必须12万起才有竞争力

是和山海炮同平台，而不是坦克

有七座五座选择就好多了。

新H5的车型决不仅仅是今天的工具车，未来增配演变成中国特色的萨博班是有暴点的。有一天它真的改良升级为“保定红杉”只要有市场也没什么不好。新H5今天打了市场“空白”，实打实截胡了这块市场，按住两大需求痛点人群：一是工具车兼旅行车需求人群；二是人口高峰期吃过苦后今天离退休的有钱、有闲、无羁绊，追求用车方便，想出门拽点儿青春的2～3亿多革命同志。只要企业善待这块儿需求，尽快上HEV配置必成大器！请长城相信只要给的配置针对性强适合应用场景（比如前雾灯、后连排三独立座椅、手机无线充电、车内220V插座、增高车箱内高、加高一寸离地间隙、给前双层加胶玻璃、上后窗隐私玻璃、增加后箱可调风量空调出风口，不要大天窗等等），这两拨人恳花这个钱！当然此车目前用户范围有很多没有自主充电条件，考虑如何加电既降低油耗又能满足一定的露营用电需求对用户更友好确实是当务之急。另外，开玩笑提个厂家的小事情，用户的即实用又美观的“大脸面”——雾灯！雾灯！雾灯！没有雾灯的前脸儿那两个黑窟窿相当于浓眉大眼的加勒比海盗斜勒着黑色瞎眼罩，一股没必要的残缺和浓重的糊弄味道。厂家就体会不到是自己审美有问题，还是商业逻辑有问题，或是低估了人民群众的认知呢？不好意思了，见谅！

转发了

听说这是皮卡加个盖

能不能多抬几次机器盖

就为了那一声啊 进来的