非主流小灰蜂的诞生_星迈罗车友圈_hubbetter

【购车原因】

作为一名低龄中年，之前的车是一台开了八年的东本杰德。老实说，这车除了硬颠吵之外，其他方面还是不错的，加上自己也比较爱惜，车况也还很好，原以为它能陪我到最后的。可是人算不如天算，因为我工作性质的原因，经过这史无前例的三年疫情，再加上家里出了一些变故，去年五月开始我经历了一段低潮期，感觉生活都失去了色彩。直到今年五月，在B站刷视频时无意中看到了某个up主的推广视频，是车展上Redline版的星迈罗，突然有一见钟情的感觉，想要换车了（好吧，男人都是喜新厌旧的大猪蹄子）。

【车辆介绍】

购车城市:广东中山

配置：灰色蜂芒版

购车时间：2023年6月

落地价：15.3万

选车经历：虽然星迈罗是重新给了我初恋的感觉，但是毕竟买车，还是要多方考虑一下。由于家里主要就我通勤需要车辆，所以原来的杰德肯定是要卖掉了，家里人也赞成我的决定并陪我一起看车。首先到本地唯一的雪佛兰4S店看实车和试车，实车不出意外也还是很吸睛，试驾过程令人满意，销售给的价格也基本达到期望值，但是还是暂时没订车，决定再看看其他竞品。期间试过了吉利博越L、丰田rav4，也到老东家东本试了几个suv，其实自己有点想买博越l了，但是出乎意料的，家里人居然一致觉得星迈罗更好，于是又回到了雪佛兰，下订、置换。原来销售想推我买店里库存的蜂潮，还能再优惠2000，但是想想有些功能虽然不是必须的但是加装始终没原装的好用，于是咬咬牙直接订了顶配锋芒。

提车经历：订车不到一星期销售告诉我到货了，于是马上趁周末去验车签合同选车牌。由于平时通勤需要用车，考虑到临时车牌出入小区和单位车库都不方便，于是跟销售商量了先不提车，等能上铁牌了再一次性开走上牌（这就是群友们老是嘲笑我提车慢的原因）。经过漫长的等待，终于在端午假期后第三天下午到4S店提车了。提车还挺顺利，但是坑爹的4S店让我开着新车到他们集团另外一个店里去拍照（什么鬼提车照），单程就20公里还堵车，还好最后在车管所关门前10分钟赶到上牌了，装etc的小姐姐都问我怎么卡着点来的。

【用车感受】

颜值：这车最吸引我的就是外型了，硬派的前脸，轿跑式的低车顶，rs的运动外观，虽然22款的车型没有视频里看到的Redline版亮眼，但在同级别的suv里面也算是很有个性的了。颜色上，虽然星迈罗是主打黄色（毕竟号称小黄蜂嘛），但是我个人却对颜色有不同的想法，由于前一台车就是红色，加上人近中年，也不想搞的太花里胡哨了，最后还是选择了低调稳重一点的灰色。唯一觉得有点遗憾的是尾灯不够个性，从后面看没有侧面和正面那么吸引人。

内饰：星迈罗的内饰说起来算不上有多好，大面积的硬塑料跟之前的杰德相比也就是卧龙凤雏不相上下，跟同级别国产车一水的豪华感更没法相比。但是在rs的红黑配色点缀下，自己再加装了一些装饰，看起来也还算过得去。实体的空调面板是加分项，这年头有实体键简直是豪华车了。（这里特别吐槽下圈主的氛围灯，妥妥的汽配城的风格）

空间：作为一台4.5米多点的紧凑型suv，原本我对星迈罗的空间期望并不高，毕竟车长和轴距都比杰德还要短。实际使用起来，它的后排空间还是可以满足坐两个人的，坐三个人也不会太挤。后备箱空间在同级别中不算大，但是有这么多年的用车经验，不必要的东西都不放车上了，后备箱只有一个米其林的气泵，还有一些工具放在了备胎的格子里，这样的话临时要装些大件行李也有足够预备，实在不行把后排放倒了怎么也够用了。储物空间上总体够用，扶手箱、前面一块的储物格和车门水杯槽空间都挺大的。唯一不够友好的是没有专门放太阳镜的位置，车门上面如果有拉手位置可以用来改装就更好了。

操控:得益于跨界轿跑式的低车高，星迈罗相对于传统suv来说操控更灵活，过弯侧倾不明显，不会像开以前单位的rav4那样像开船一样。方向盘圈数少，转向很灵敏，基本上是指哪打哪。总体来说，星迈罗对于我这个习惯于轿车驾驶感觉的中司机来说很容易上手，在平时通勤路上游刃有余。

动力：7.9秒的零百加速真不是吹的，星迈罗的动力储备在这个级别的车上绝对够用，除了初段略有延迟外，从60到100基本上一踩油门就上去了。cvt变速箱也是老相识了，平顺性没得说，星迈罗还是钢链式的cvt，比起原来的杰德真是pro max plus版了。

油耗：由于只开了一个多星期，目前只跑了600多公里，主要就是每天通勤往返的外室多公里，现在平均油耗也只是从最开始的13点几降到了9点几。但是按照这个趋势，开下去肯定是能无限趋向于官方宣称的6点几，这跟之前杰德也差不多，加上还是吃92粗粮，用车成本上并没有增加，总体满意。

MVH:相对于杰德的硬颠吵，星迈罗的MVH可以说是全方位的碾压，关窗状态80公里时速以下车内基本是安静的，过些小坑洼和减速带也很果断很平顺，非独立后悬架确实是痛点，但实际使用起来至少并没有比同级别用独立后悬架的车差。

功能:星迈罗的科技功能在同级别的合资车里是比较亮眼的，蜂芒版的辅助驾驶功能特别是360对于suv来说还是挺实用的，前方车辆和行人检测功能不能抱太高期望，只能说基本可用。对于南方人，座椅通风是个很好的功能，气温高的时候一启动车就自动开了通风，这一点很体贴。自动头灯、自适应雨刷有点延迟，总体是好用的。车机虽然不是使用主流的8155芯片组和国产新势力的超大屏，但是这双联屏看起来也挺顺眼的，流畅度也还过得去，在圈主分享秘籍后可以自己安装app了，高德地图、qq音乐和网易云都很好用。至于宣传的TD音响，感觉并没有多出彩，可能我听的音源质量比较低吧，还是要试试无损的歌。

【小小缺点】

人无完人，车无完车，除了前面各方面提到的一些小遗憾外，星迈罗还是有些小缺点的。最新版本的车机，对车辆的设置保存后下次启动还是还原了（这个通过反向覆盖云端的方法解决了）；一次后排坐一人的时候另外两个没坐人的座位提示没系安全带报警（熄火重启后解决）。这些虽然不是什么很严重的问题，但是确实在当时对使用者会造成困惑，还是有点糟心的，希望后续能通过车机系统升级等方法解决。

【总结】

选择了星迈罗，是一个不后悔的决定。虽然还有很多群友在等罗子加大优惠，但我还是坚持认为，在自己经济条件允许的情况下，选择能买到的自己最喜欢的车，这样才不会后悔。在陪伴过我的车里，如果说杰德像一个成熟稳重的大家闺秀，更偏向家用，那星迈罗就像一个初出茅庐的假小子，更富有激情，能给我更多的青春气息，让我有动力去把握青春的尾巴去感受生活的美好。希望这小灰蜂能陪伴着我越来越好！

最后要感谢圈主推荐加精，也感谢各位群友的帮助和陪伴！