中配提车一周汇报下情况。给后来人购买参考

已经提车11天了，中配。总体来说满意。

先从夸的地方来，前面都是夸的：

大家最关心的能耗。

4S店开出来加满一箱油379块钱，然后就没用过油。这车的纯电续航真的顶，远超我预期，我原本是心理打算六折来开的，结果我基本能开出接近一比一续航。我虽然不暴力驾驶，但是我每次都全程开空调。

150KM的纯电续航完全足够了，周边城市来回都够。充电不管从0开始还是50开始，一次大概40-50分钟充满，前期能40kw左右，到80%就只剩下17kw，90以上只有7kw，95以上甚至会4-5kw。当然我建议大家像我一样冲到80-90就拔枪走人，锂电池充满其实对电池不好。

可以看我小熊油耗的截图，到目前700km，基本合着0.2块钱1km（用油即使7L/100km也要0.55元每公里）。

能耗

因为一直城里跑，而且停车场就有快充桩所以一直用电，真的爽。20块钱跑一百公里，还能全程吹空调

性能方面

纯电模式下

可能因为这是我第一张电车，电车提速是真的快。国道上20码跟大货车，一脚油超越到他前面并道进去的时候已经80码了。在红绿灯滴滴我的蓝牌司机，基本都被我一脚油蹦了都在后视镜看不清他们，享受了一把穷屌丝的快乐。

体验过电动车的行驶之后是真的回不去了，下一台车也绝对不会再考虑纯油。随叫随到的动力真的很爽。十多万的电车就有这种动力响应，之后有电池更大，电机功率更大的混动，乃至四驱，那不是直接上天。

混动模式下也试了几次深踩油门。但实话说提升没有我想象中明显。感觉推背感并没有提高多少。而且发动机全力动起来的时候其实声音不小。这个月会出去玩几次长途，我也计划首保前最起码要跑两箱油，之后再来更新燃油这一边的体验。

反正行驶部分我真没什么槽点。

空调

制冷速度非常快，出冷风速度和我家里的美的空调有的一拼。基本上半分钟车里就凉快下来了。电车优势，空调不会影响动力。之前开polo，迈腾，都是开空调油门就软一截。而且现在驻车等人，堵车的时候也不用关空调。爽的一批。

但注意：空调是单区空调。主副驾也没有分区。

空间

够大。后排够大。B级车后排空间顶级也就是迈腾，蒙迪欧，我觉得z6不仅和他们差不多，头部空间还大了不少。基本都是我自己开车，某天坐了一次后排，才感叹这后排确实宽敞。后备箱空间也很足，加个遮物帘利用率更大。

自动座椅/后视镜和人脸识别

录入了人脸识别之后，会自动记忆主副驾座椅位置。你上车后会识别你在哪里，然后调整对应的位置。后视镜的位置也会调节。人脸识别可以解锁车辆，可以直接开走。我经常钥匙都不带。识别率也很高。

钥匙

功能很简单，外观不好看，自己买了个套。开锁闭锁远程启动后备箱四个功能。钥匙在车内无法锁车这点超好评。并且我测试了一把钥匙放车内，一把拿出去，他也能识别到车内还有钥匙，不给锁车。这点真的好。

机器人功能

带着钥匙靠近它，他会问你是不是在外面有别的车了然后加油时候比较尴尬。

就我这台车而言，无异响。无异味。

下面就是吐槽的点了：

氛围灯

氛围灯只有前面仪表台上那一小圈，就一个灯带。主副驾脚位，后排，所有门上，完全没有，不如9万块的逸达。氛围灯app里可以关闭日行灯，但是关了就打不开了，只能开关大灯重置。

轮胎

20寸大轮胎是很帅，但是吧是个薄胎，朝阳轮胎。只能说考虑到售价吧。

充电接口

四个慢充五福一安USB－A，全车没有TypeC。这个有点离谱，隔壁长城古董车企都有typec了。中控台下方还有个点烟器接口，但是后备箱里没有。无线充电板太热，基本上充不了多久。

语音助手

比较低能，误识别率很高。即使副驾触发语音助手，她大概率也依旧只理会主驾。副驾想用语音助手改个导航都很麻烦。语音助手能力有限，你不说的明确点她就告诉你她不会。像显示胎压，切换屏幕内容这些，语音助手都做不到。

GPS导航

版本比较低，复杂高架上下层辅路容易出错。还出现了一次定位不更新，非得退出导航重新导。什么语音包啥的不可能的，想想就行。

车机

不支持Carplay。中控屏说实话小了点。并且app太少，关键是它还不好用。内置的酷狗，爱奇艺，真的难用。我现在都是直接投屏看视频，连手机热点。

远程哨兵功能

一次都没成功过。销售也没演示成功。每次都提醒我千里眼已关闭。

蓝牙钥匙

连接成功率很低。我不知道是不是苹果手机的问题。但是很难连上。

灯光

左右灯光不均匀，远近都。亮度只能说一般。灯光整体不如十年前的迈腾。

远程控车

延迟较高。基本10s以上并且有概率失败。现在随便一个智能家居的插座都能做到1s内响应。自我安慰：可能是车子鉴权步骤复杂吧

吐槽的点都比较无关痛痒。但是这是我用心体验后的结论，希望能给大家一点点参考。

其他功能还在尝试，等跑完两箱油再来更新。