hiphiZ真实车主6000公里深度测评

购车半个月，截止今天一共行驶6000公里，垮遍大半个中国，溜过城市，骋过高速，爬过高山，走过烂路，耗电近千度。

我应该算是国内最早一批啃螃蟹的新能源车主，从比亚迪混动，到比亚迪纯电，到前途k50再到现任高合Z，开过好朋友的蔚来，亲大哥的理想L7，现在就我自己一月来的用车体验，跟大家做个通俗分享，希望能帮助到高合z的准车主，车主们！

购车体验：

家住广州白云，交付和售后在番禺，每次提车、维修，都跟跨城一样，一个小时车程打底。提车时，整个交付中心就两个小年轻，态度很不错，专业性和服务体验感略差，表扬下番禺交付中心的阿姨，特别贴心，一聊才知道是从某大品牌车企跳槽来的…看来，未来高合学习成长的道路还很长。

售后体验：

购车以后高合建了一个售后群，不得不说，反应真的很及时，从上牌到各种售后问题到充电桩安装，一有问题反应，群里就有相对的人员跟我联系，在及时响应客户需求上，高合做的真的非常好！特别表扬下广州番禺的服务主管赵嘉豪，即使在他休息日也第一时间响应，帮忙回复解决问题，敬业精神可嘉！

外形：

驾驶感受：Z开起来没有其他品牌电车轻飘飘的感觉，反而有种油车的浑厚感，操控性能足以媲美油车，除了没有引擎声和震动，是我开过除eqsamg以外最舒服的电车！

用车体验：

实际续航是目前我开过众多电车里面，与机显续航最接近的，官方公布续航705，满电高速匀速能跑到550-570，140+暴力驾驶也能接近420-450，这个续航表现我是比较满意的。车身外形够酷，回头率100%。自带etc和一般etc灵敏度一样。L2自动驾驶能帮减轻跑长度的大部分疲劳，除了路障和大拐弯基本不用接管，还有司机疲劳检测，出现眯眼闭眼或眨眼皮，马上整个座位震动+声音警示。

蓝牙钥匙-我是个懒人，基本不拿实体钥匙，用手机蓝牙，设置自动链接，蓝牙打开、app常驻后台的情况下，链接失败率几乎是50%，经常要退出app后台再重启才行（后面升级了3.2，据说是优化了安卓部分机型蓝牙适配，但升级后自动成功率并没有显著提升，机型-小米12u）

出现过的故障：

eps-买车第一天就出现eps故障，不停的跳出来故障信息，自动泊车时完全失灵，车开到福建晋江时才发现大泉州都没有售后，还是个维修师傅从厦门赶来，搞半天问题没解决，后面又开回广州得到暂时解决。

雷达-开到南宁时出现雷达失灵，无法启动自动驾驶，后面也是回广州售后更换雷达得到解决。

轮胎传导-高速中弹出警报，四个轮子传导故障，售后说是我升级柔性战甲轮毂导致，哎，冤得够呛！

360倒车影像-会间接性黑屏，售后说是版本（3.2）问题，等后续升级解决，有时候遇到黑灯瞎火的车位，还得靠自己慢慢停。

希望能改善的小问题：

充电-插充电桩时后门永远自动打开（设计极不合理），倾盆大雨都要张口吃一嘴（后面关闭后盖投影功能才解决）

开门-开门时防撞预警很容易误判，如果是非常空旷要上车的人又离车很远，就没问题。遇到路况复杂，临时停车上下开门，特别是主驾，经常会误判，开一点点门缝，还得用手扒拉开！是否可以考虑把预警敏感度调低？或者可调节式敏感度！

销售体系-某鱼上的经销商，建议公司严查！这种靠拼允诺购车福利来拉客的不正当竞争手段，会导致包括我在内客户感觉公司缺乏监管制度，销售体系很乱。

后排空调-每次启动车子都要另外单独启动，希望能有设置选项，或者后排入座感知联合自动启动。

空气悬挂-底盘升高这个选项非常好，但是车速40km自动退出就很不人性了，遇到崎岖的路，难免中间会有部分好路，车速一超过40就要重新开启，实在是繁琐。

硬伤：

屏幕-我183的个子，进车膝盖经常磕碰屏幕，把屏幕放最低也要每次上车时谨慎入座才能避免。

行李空间-提车的时候销售说行李箱空间略小，我感觉问题不大，又不会拉货，也不经常放啥大件行李。等到一家四口想出门自驾游时，就尴尬了，基本是缩减再缩减最后没办法了把箱子去掉全部散放，加上有部分放后座才勉强塞的下。

总的来说我对这台车还是比较满意的，满分100的话我给80分，10分是未来可以改进的地方，10分硬伤在我们这批车主里怕是没得改善了。

最后祝愿祖国越来越好，国产自主品牌越来越好，高合越来越好！加油！