护卫舰07诞生半个月

🤦🏻新车一血

坐标江苏无锡。100KM尊贵。

护卫舰已经提车半个月，目前行驶里程只有160公里。

因为公司配了电车，自己的车不用经常开了，所以基本上天天躺平家里，早知道JEEP就不置换了，现在想想也确实没多大必要。

虽然只开了160公里，体验感还在提升，但是有一说一的，下面仅仅是这160公里的感受：

提车后马上3M膜和车衣自己外面贴的。4S有送给我免费的贴膜。不过，一点不夸张的说，到今天为止4S都没主动找我贴膜，怎么说也半个月了，就不关心我用车情况么？也不主动问我贴膜的事情，虽然我自己贴了，但那是我的事情，并不代表你们可以直接忽略对我的服务？

这里是哪家4S不提了，没意思。只要我的好舰用着舒心就行了。

驾驶感受真的不多，想起来什么就写点了：

1，车身比较重，开起来很厚重很敦实的感觉，这台车是家用，所以没有暴力驾驶。路面的回馈比我之前的JEEP指南针要舒服多了。

2，半个月就加了2次电，1小时充满。这个100公里绝对是实打实的，至少我的里程不打折，如果温柔驾驶，还会高于表显里程。昨天开了95公里，电量里程竟然还有31公里。HEV一直剩余83公里没动过。

但是开空调会一下子掉电15公里，我这个是不开空调的真实状态。车上一家三口。

好舰比我现在公司的上汽大通纯电500公里掉电要慢多了。

公司的车剩余150公里以下的时候，基本上开500米=少1公里续航。

少于100公里的续航是打3折。

同样是100公里，差距比较大。

3，第一个100公里的时候，动能回收的回馈比较大，比公司电车要缓和一点。公司电车基本松油门等于踩刹车。

但是充满电以后第二次感受，动能回收比较像油车了，这个不知道为啥，我没有调任何设置。

因为也就开了160多公里，没有太多体验感，但是这不是我的第一台车，对比感还是有的。

很多人已经发了自己的体验感受，这里不多讲了，倒是有几个地方需要吐嘈一下的：

A，充电的时候尾门的呼吸灯并不是一直亮的，刚充电的时候是亮，亮了没几下就自己熄灭了，不知道是不是有设置问题导致的。

B，N档特别特别难挂，因为自助洗车的时候是N档停住洗车，但是档太难了。

C，昨天加了50元的油，但是HEV还是显示剩余续航83公里，提车的时候就是83，加了50元的油，怎么的也可以增加100公里的续航了吧？可表显燃油续航还是83公里。我开始严重怀疑昨天给我加油的人到底有没有给我加？

其他的问题需要我增加行驶里程来评价更多。

最后一个建议，我自己小区没有充电条件，公司车和自己车都是要外面充电。

很多人纠结到底是纯电还是插混，作为同时拥有纯电和插混的我来讲，一定要听劝：

一，家里有充电条件的，才买插混。市面上插混车都是100-200公里。所以用车频繁的人要2-3天就要充电，没几个人喜欢隔三差五就蹲守外面去充电。另外强制保电是25%，实际上普通百姓用车没有人会把电量干到25%以下的。话说如果你还剩25%的电，你还敢继续用EV么？

杠精可以说当油车开，一点问题没有，但是买了插混以后心态会有变化，以前去菜市场都没那么斤斤计较，买了插混以后是能充电开，绝对不会去加油，除非哪天出门跑长途。

二，家里没有充电条件的，才买纯电。因为现在大部分纯电的平均里程是500公里，完全足够充一次一星期到半个月上下班。

所以家里没充电条件的还是最好选纯电。

车衣进行中

师傅还是比较认真的。

用小刀的时候生怕力气大一点会刮到车漆

水泥灰是我最喜欢的颜色，没有之一