长城蓝山和领克09远航版综合体验对比

如果说汽车行业在过去是燃油为王，洋车封神的天下，那么，进入新能源时代以后，国产众多豪强纷纷重拳出击，在新能源时代打开了全新的局面，尤其是随着新能源技术的普及，在安全性与科技感兼顾的同时，也把更多的空间给到了车型内部，大大提升了舒适性，所以在新能源时代，越来越多的汽车品牌开始重点打造精品的新能源SUV产品，力争在市场上赢得一席之地。关于为什么在新能源汽车时代，SUV热度越来越高，根据个人的体验来看，最直观的感受就是，在燃油车时代由于轿车比SUV起步早，早期大多数SUV都是从轿车平台直接进行改造设计后做出来的，除了底盘比轿车高，视野好之外，在车内空间感和舒适性上还是没办法直接和同时期的轿车比较的。然而，随着新能源时代对于汽车智能化和科技感以及乘坐舒适性和稳定性的要求，各大品牌方在造车的过程中也更加重视对SUV车型的设计优化，甚至专门针对SUV多用途的特质设计了专门的平台架构，力求带来更稳固安全的保障和更舒适便捷的体验。这才出现了新能源汽车时代，各大品牌方主推SUV的现象。可以说，新能源时代不仅仅让众多国产品牌有了对合资品牌弯道超车的机会，也更让SUV车型在这个时代里有了比轿车更多的大放异彩的机会，同样霸气稳重设计语言的SUV也绝对会让任何喜欢驾驶的朋友们欲罢不能。所以，在这个新能源SUV群雄逐鹿的时代里，一款好车绝对能够满足你对诗和远方的一切追求。

就在今年，新能源插混SUV市场上，有两款中大型SUV成为了很多人热议的焦点，一个是长城集团新推出的魏派蓝山，一个是吉利集团下面的领克09远航版，这两款车型都是定位中大型SUV，都是两大车企集团的高端子品牌的旗舰车型，而且两款车都是把注重运动性，安全性，舒适性和车身底盘稳定性做到了极致，所以经常被很多车友拿来比较。关于这两款车哪款更好，怎么选择，我专门写了一篇对比试驾分析，方便大家来查阅参考。由于试驾期间没办法录视频，所以就只能通过文字表述的形式来对比下两台车的立体差别了，两款车我都多次测试并且在不同的工况路况条件下进行过立体的对比感受。下面我就从多个方面来综合说一说这两款车的优缺点，方便大家在选择车的时候可以更加理性对比。由于试驾测试的两款车都是四驱六座版本，所以以下的对比也均以四驱六座版本为例进行。

一，外观尺寸层面

尺寸上无论从视觉观感还是实际数据来看，长城蓝山都比领克09明显大了一圈，两车都是目前国产插混新能源中大型SUV里面的实力派代表，自然两者的外观尺寸都不会差，那么，这个时候就需要看细节了。

长城蓝山的外观一体化设计语言更加突出，从前脸就能看得出来整个前脸更加圆润饱满，装饰点缀并不多，更加注重一种简洁流畅感，同时也突出了一种简约大气的设计风格。领克09远航版的前脸设计最显眼的就是这样一个类似于古代战甲铁片的网状进气格栅，加上更加突出的前车灯以及偏潮客设计语言的排布设计，更加具有年轻化和硬派运动的兼顾性。

从两车的侧面来看的话，长城蓝山还是一如既往的把简约大气的设计语言贯彻到极致了，车窗比例看着比领克09远航版更加宽大显眼，领克09远航版从侧面来看能看得出车头和车尾后箱比例明显比蓝山更大，而且中段更加紧凑，从这一点上更能凸显长城蓝山更加注重稳重型设计理念，而领克09远航版更加注重运动设计语言的差异。两车尾部差别最大的地方就在于领克的后车灯采用了比较别致的点状连接式尾灯设计，而蓝山的后车灯还是一体贯穿式尾灯的设计，两种设计风格没有绝对的好坏之分，就看个人喜好了，在这一方面，我倒特别欣赏领克的这种别致，但是呢，看久了又会感觉还是蓝山比较舒服。

从这一维度来看，如果追求大气稳重简约风的车友，长城蓝山的设计风格可能更加讨喜。如果追求运动个性时尚的潮客风，领克09远航版可能更加别致。至于怎么选择，由于众口难调，我就不给任何建议了。

长城蓝山整体外观效果图（漓江蓝）

长城蓝山整体外观实拍图（松柏绿）

二，内饰和内部空间感方面

1，长城蓝山：

在内饰设计上面蓝山主打的就是一种舒适性，无论从座椅的软硬程度还是配备的人性化功能上面，我们能想到的蓝山基本上都做到了。前两排的座椅按摩和通风加热都给标配上了，前排副驾科技感舒适性拉满的零重力座椅功能也给配置到位了，主驾后排的小桌板也给准备了，同时，三联大屏的车机系统也把视觉冲击力和更加畅爽的智能交互给做到了极致，同时第二排两边车门处的安全扶手也把细节给考虑的相当到位了，最要提出表扬的是蓝山的档把设计，由于采用了怀档设计，节省了很大一部分中控台的空间，这样节省出的空间可以让主驾副驾拥有更加宽敞的腿部空间，同时，中控台的储物能力也大大的得到了增强。蓝山的抬头显示尺寸也是目前所有新能源SUV里面几乎是最大的，更大的抬头显示且支持下雪时颜色调整的设计也让驾驶者在开车的过程中增加了很大的便利性，可以避免被车机大屏分心的情况。

更重要的是，蓝山的驾驶室前台更加紧凑，不会有很往里突的感觉，这一方面的设计个人感觉比领克09远航版的车内空间布局更加合理，那么领克09远航版的车内空间布局设计又有什么特点呢？下面就重点说说。

领克09远航版整体外观效果图（暮光紫）

领克09远航版整体外观实拍图（白色）

2，领克09远航版：

从主驾视角来看领克09的空间表现和蓝山差别并不大，这里最大的差别在于，领克09的车机显示屏只有一块12寸多的主显示屏，在视觉效果上面有明显的不足，车机显示屏下方还有个专门调节空调吹风的副屏幕，不像蓝山一样三块屏幕连到一起，视觉观感和一体性就明显差点火候了。同时，领克09远航版副驾驶前面正对着的是很长一排的空调出风口，这样的设计虽然能保证车内空气的流通性和对温度的调节效率，但是也浪费了副驾驶位前台的宝贵空间。而且，领克09远航版的前台设计，从中控屏的位置开始就有些往里突的感觉，尤其是从副驾角度更能感觉出来，领克09远航版的前台明显挤占了一部分的前排空间，所以在前排宽敞程度上面领克09远航版对比蓝山并没有多少优势。中控台领克09远航版控制的还是比较美观的，虽然采用的是传统的拉杆式水晶档杆，但是也没有很占空间，这一方面的设计还是比较可圈可点的。不过，综合考虑到领克09远航版是有沃尔沃的美式设计语言的理念影响的，在过去大部分美系车型本来就不把注重空间体验感作为核心的思路，所以，领克09远航版能有这样的设计风格也能理解。

后排空间感可以一起对比说一说，领克09远航版由于前排偏紧凑的设计，说是“出于安全性考虑”，所以如果前排座椅比较靠后的话，就更容易挤占第二排乘坐者的腿部空间，而且领克09远航版后排独立座椅可调节空间和前排相比更加有限，所以整体上表现不及蓝山。蓝山由于前排空间感比较足，所以留给第二排两个独立座椅的空间上，也给足了调整的余地。同时，第二排独立座椅的通风加热按摩蓝山都配齐了，而领克09远航版则是只支持加热和按摩，通风都给省去了，所以在内部空间感和舒适性上个人感觉，长城蓝山完胜领克09远航版。至于第三排座椅平时由于都是应急使用，所以都不要有太多的期待，但是，蓝山的第三排设计真的更加人性化，充电接口，杯架，软质包裹都有，甚至也给第三排座椅也配上了座椅加热，并且二三排过道和第三排空间感也比领克09远航版更加宽敞，采光更好，这一维度的设计足以体现出蓝山的优势来了。补充一个小细节，第二排玻璃遮阳帘，蓝山是标配，领克09远航版只能选配，这一点，我只能说，细品吧。

从内饰舒适性和车内空间表现性整体来看，这一维度，我首推长城蓝山。

长城蓝山侧面整体视角实拍（松柏绿）

领克09远航版侧面整体视角实拍（白色）

三，驾驶动力表现体验

动力可以说是一辆车实力的核心体现了，再舒适的车都不能忽视动力表现，那么，这两款车的驾驶动力表现和体验感，还是放在一起说一说更加形象。

两车在设计方面都充分考虑到了动力的表现，但是，在动力系统的选择上面，两车又有明显的不同，就简单讲一下吧，长城蓝山的发动机是1.5T的排量，而领克09远航版则是2.0T排量的发动机，从这方面来看，领克09远航版的运动属性体现的更加到位。由于长城和领克在底盘调校方面都是优等生，所以也说一下两车在底盘上面的直观差别，长城蓝山采用的是前增强型麦弗逊后五连杆独立悬挂的底盘设计，而领克09远航版则是采用了前双叉臂后五连杆独立悬挂的底盘设计，通过底盘透视镜看过都能看得出来用料都很稳重扎实，所以在这一方面对比的话，就要看两车跑起来的实际表现了。

由于两车试驾的过程中都跑过泥地荒地和烂路，两车在烂路上的表现都特别出色，都没有那种很让人晕眩的感觉，而且也都能够轻松脱困，在烂路表现上面，基本上可以算是平手，接下来就看正经道路上的综合表现了。

因为长城蓝山用的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，很多人对麦弗逊悬架的偏见比较重，主要因为在大部分人的认知里，麦弗逊式独立悬架设计比较简洁，刹车偏软，包括我本人很长一段时间里也是这样认为的，但是实际开过之后，确实能感觉出来，在急刹车，极速过弯的时候，蓝山的刹车感觉确实没有领克09远航版那么硬，相对偏软，但是呢，即使如此，由于靠着更加重的车身重量和更大车身尺寸的加持，在急刹车急转弯的时候表现依旧超级稳健，而且蓝山的这组麦弗逊式独立悬架在底盘透视镜下能看得出来，比市面上大多数SUV车型的麦弗逊前悬架的用料更加的粗壮扎实，属于典型的增强型麦弗逊式独立悬架，加上长城集团在底盘调校上面的丰富经验积累，使得在实际表现中，反而长城蓝山更加丝滑平顺，包括各种极限测试中给人的感觉同样是相当的稳。同样由于后悬挂为典型的五连杆结构的独立悬挂，实际开起来的感受就是，在急转弯，S形麋鹿测试走位的过程中也不会有明显的顿挫感和侧倾感，蓝山这款车的底盘调校超出了我的预期。

领克09远航版的底盘调校由于是用了双叉臂的前悬挂，双叉臂的特点就是更加的硬派，所以领克09远航版在急刹车，急转弯的过程中同样表现得很稳当，但是，由于底盘调教的偏硬派运动风格，所以在极限测试刹停过程中，最后一下的顿挫感，也就是向前的惯性推力感受，比蓝山更加明显，但是也在可接受范围之内。领克09远航版的底盘调校由于有沃尔沃的技术背书，在雨天的防打滑上面亮点颇多，在雨天路滑的时候防打滑的智能调教也是相当到位的，但是由于底盘本身偏硬，实际驾驶起来，领克09远航版感觉更加势大力沉，推背感和极限动力测试时候的惯性比蓝山更加强烈，在高速驾驶时候的舒适性感觉也略低于蓝山。

动力的最后一个对比就是提速方面了，在这一块做过多次对比，蓝山由于油电协调效率更高，无论亏电还是满电状态下，油电混动的零百加速都能维持在5秒左右，多次测试之后，蓝山的0-100加速最佳表现在4.7秒，亏电0-100加速最佳表现在5.3秒左右，最高不会超过6秒，领克09远航版虽然装有大排量的发动机系统，但是零百加速最佳表现满电状态下基本在5.4秒左右，亏电状态下基本都在5.7-6秒左右，主要原因也是在于领克09远航版的这套混动系统相对更加复杂，在动力输出的智能分配上面可能效率就没有蓝山高。不过通过实际驾驶测试，两者在动力方面都特别强悍，但是实际表现来看，蓝山依旧略胜一筹，更重要的是蓝山车型本身重量也在领克09之上，取得这样的动力表现确实很让人感到意外。

综合概括一下两车的动力表现就是，长城蓝山在动力输出上更加强劲和丝滑，在保证舒适性的同时，还能够在提速急转急刹车等硬核测试上拿出特别亮眼的成绩，确实非常优秀。领克09远航版则是靠着过硬的底盘调校和强悍的动力输出，把运动性的特质给发挥的更到位，从提速急转急刹车等硬核测试的过程中，领克09远航版的硬核运动细胞被释放的淋漓尽致，非常适合追求运动刺激感的玩车潮客们的需求。

从动力输出和底盘调教的维度上做个评判，这一回合，长城蓝山以微弱的优势险胜领克09远航版，如果喜欢运动感和丝滑细腻感兼具同时又追求稳重踏实的车友朋友们可以优先考虑蓝山，如果是追求驾驶运动感带来的刺激与抑扬顿挫的乐趣，领克09绝对是玩车党的福利。

长城蓝山侧后方视角实拍（松柏绿）

领克09远航版侧后方视角实拍（白色）

四，用车成本和功能性价比

这一层面上的对比更加直接，我们直接拿顶配版对比就可以了，由于不同地区政策不同，这里只做个粗略对比。

领克09远航版六座旗舰版现在裸车价格在调价以后，大概在34万左右，好多细节性的智能化舒适化实用功能还得额外加装1万元的“旗舰升舱舒适选装包”，如果再加上办理手续的各项费用，全部拿下来估计至少要36万多。

长城蓝山四驱顶配版裸车价30万多，加上1万元的选装包，里面升级个更高级的麂皮内饰细节和升级个21寸轮毂以及静音效果更好的轮胎，加上购车手续，全部办理下来估计32万以内可以拿到手。

从综合续航来看，两车悬殊不大，结合大家开车习惯和所在地区路况差别，估计实际表现应该也大差不差，所以这时候两者之间可对比的最大的差异在于养车成本，领克09远航版2.0T排量只能加95号及以上的汽油，长城蓝山则是加92号汽油就可以，加上蓝山的油箱容积和电池容量都更大，这就意味着蓝山在满油满电的情况下理论上可以表现得比领克09远航版更加出色。至于大家最关心的油耗问题，我个人的看法，由于两车都是插混车型，在满油满电且同时采用智能混动模式的情况下油耗表现都差不多，所以这一层面上可比性并不大，那么，就说说两车亏电状态下的油耗表现，长城蓝山亏电状态下平均可以达到每百公里6.7升油左右，领克09远航版亏电状态下的油耗表现基本都维持在平均每百公里7.5升油左右的油耗水平，由于每个人开车习惯和用车环境不同实际开出来会略有差异，在这里可以这样算一下，如果平时跑市区比较多，基本不跑高速或者跑的比较少的话，那么亏电油耗可能比平均值略低，如果平时常跑高速或者常跑不同路况的复杂路面，亏电油耗可能就会比平均值略高，基本浮动空间大概这样，在极限情况下油耗一般会往上增加3个值，如果极度省油的情况下油耗可以下走0.5个值左右，不过就单从油耗表现来看，长城蓝山依旧比领克09远航版有着微弱的领先优势，但是考虑到领克09远航版是主打操控性，运动性和驾驶质感的，且发动机排量更大，油耗略高也是合乎常理，不过，两台车作为典型的中大型SUV，能够拿出这样的油耗表现，着实可圈可点。

所以从性价比和后期用车成本这个维度上面来看，长城蓝山又一次以微弱优势战胜了领克09远航版。在这方面可见今年长城推出蓝山这款车是诚意满满，用料十足，在性价比方面真的给足了惊喜。

五，总结

两款车型通过多维度的立体对比，仿佛长城蓝山的优势比领克09远航版更加明显，但是，领克09远航版在运动派风格的中大型SUV里面同样是一款实力均衡没有明显短板的新能源插混车型，而且在新能源时代的核心需求上，空间感，舒适性，用车成本低，动力强，可加油可充电可外放电的这些核心内容，两车都能够很到位的满足，并且每个人的喜好不同，都会有不同的观点和看法，在这里呢，我说一下我个人的观点，如果追求大气稳重舒适性和动力兼顾，家用商用均可的话，长城蓝山更值得选择。如果追求外观个性别致时尚，同时追求开车时候的动力输出的快感和运动感，领克09远航版绝对是不二之选，至于大家怎么选择，就跟随自己的需求和喜好走就可以了。如果想要更加立体的了解和感受，个人建议两款车最好隔三差五多去开开试试，对比对比方能更好的去做决定。

从领克09远航版和长城蓝山的综合对比来看，也让我们看到了国产SUV在新能源时代的后来居上，这样的百家争鸣群雄逐鹿的新车对比，到最后受益的一定是我们广大的车友朋友们，越来越多的好车值得我们去选择，越来越多的产品自信也值得我们去称赞，在这里也发自心底祝愿在未来，我们可以有更多更好的国产新能源车供我们选择，也祝福中国汽车工业明天会更好！