新能源车怎样才能更省钱？

🚗我的车型:上汽大众ID4X 纯净长续航版 官方NEDC:555KM ，官方电耗:16.2kwh/100km

😏我是一名新能源车主，拥有并使用新能源汽车已经1年9个月了，累积里程2万3千公里。我发现买了新能源之后并没有因为每个月省了一大笔油钱而变得大方，相反而是变得越来越抠门了，以前加一箱油几百块眼睛都不眨一下，现在为了几毛钱的电费差价可以深夜去充电，可能这就是新能源车没有最省只有更省的魅力吧！

那么，如何才能让你的新能源车超级省钱呢？根据快两年的用车经验我总结了一句话:续航最大化，充电成本最小化，电池寿命最大化。

🤔省钱秘诀之续航最大化:每台新能源车的蓄电池电量是固定的，我的ID4X总共可以充83.4度电，因此同样的电量，跑出更远的里程就能够节约用车成本。

1.影响续航的因素及怎样提升你的续航:

🥶a.温度

温度对续航的影响最明显，冬季由于温度较低导致蓄电池的活性也降低，因此需要对电池进行加热才能更好的工作，加热会使能耗增加，所以续航会打折扣。我的车冬天续航达成率在85%左右，极端低温天气下续航在80%左右，春秋和夏季不开空调时续航在100%左右。在南方，低温极端天气不是很多，车辆选择带座椅加热及方向盘加热就可以了，冬季不开空调也不会感觉冷这样能跑出更高的续航。如果在北方建议选择热泵，北方温度更低时间更长，选择热泵车辆的冬天能耗表现会高很多，用车成本及里程焦虑也会低很多。

🍀b.空调对续航的影响

空调对续航的影响也更明显，本人在夏天进行过一次测试，满电状态下开启空调和不开启空调续航差异在60-80km，不开空调续航达成率在98%，而空调开始续航达成率则下降到了86%，差异还是很明显的。不过室外温度在30度以内时开启智能空调就可以了，不会感觉到热，这样会更加省电，续航达成率也能在95%以上。不过当室外温度到达35度以后差异就不大了，必须一直保持AC开启才能感觉到凉爽。

⚡c.车速对续航的影响:

电车与油车不同，最佳使用场景是低速下的城市通勤，这种路况下的续航达成率都会在100%左右。高速路况下由于风阻的急剧增加以及电机设计的原因，续航会大打折扣，不过高速时速不高于110km/h，能耗增加也不会太明显。我的测试结果是:平均车速80km/h的高速能耗是15.3kwh/100km，平均车速103km/h的能耗是17.6kwh/100km，差别还是很明显的。因此，高速车速控制在100-110能获得更高的续航表现。

👍🏻d.驾驶习惯对续航的影响:

不同驾驶习惯对续航影响也很大，经常急加速和急减速能耗也会急剧增加。如果利用好D档的滑行提前松电门减速或者利用B档能量回收档位减速能让续航大大增加。此外，电车起步本来就很快，不需要像油车那样深踩电门，只需要轻踩就能轻松秒杀油车获得不错的起步加速。

🤔省钱秘诀之充电成本最小化:

⚡充电选择:

目前新能源车常用的充电方式有3种:

公共付费快充

公共付费慢充

家用充电桩慢充

💰充电价格差异:

1.公共付费快充:拿我所住区域为例，目前市面上的快充价格基本在¥0.7-1.5/度，而且不同时间段的价位有明显差别，国家电网:用电高峰价位在¥1.35/度，低峰时间段:23:00-7:00价位:¥0.7/度，充满50度电差价在32.5元，差价接近一半，所以公共快充怎么充电最省明白了吧。不同地区也会有差异，不过规则基本差不多。

2.慢充电价

慢充主要是家用充电桩，峰谷电价差异非常大，不过有些省份就没有这个峰谷价。如果有峰谷价的省份利用好峰谷电价充电可以省一大笔，例如广东省:尖峰电价¥1.667/度，谷价:¥0.321/度，充满50度电，差价61.3元，便宜了80%。ID4X带有预约充电功能，提前设置好可以完美享受谷价电充电，真的超级省！可惜我所在的城市没有峰谷价，不过我大部分情况下使用的是公司的慢充，固定的¥0.63/度，也非常的省！

🤔省钱秘诀之电池寿命最大化:

众所周知，新能源车开得越久则越省，所以保护好电池也是省钱秘诀！

1.如果不是需要出远门，正常情况使用时按照官方要求每次充电到80%即可，这样对电池能起到一定的保护作用，防止过充影响电池寿命。

2.非必要不快充，我一般是使用公司的慢充充电桩进行充电。因为快充瞬时能量输入大，对电池负担较大，容易产生高温，对电池的寿命也会有影响！

3.车辆长时间（超过7天）不使用时，保持电池电量在 40%~60%，不然的话会降低动力电池的使用寿命。

4.电量接近20%时便及时补电，避免长时间低电量使用，影响电池寿命。

5.养成良好的驾驶习惯，尽量避免反复急加速和急减速。

6.尽量不在露天高温暴晒下充电。

总结:续航最大化，充电成本最小化，电池寿命最大化！这就是我的ID4X终极省钱秘诀，你的新能源省钱秘诀是啥呢？