不胖不胖了爱上胖胖

【买车背景】

作为一个生活在魔都的85后中年上班社畜，在去年拍到沪牌之后便开始认真考虑换车的事情。对一个几乎每天往返通勤56km的人来说，换一辆让自己满意也让家人满意的车其实还是挺不容易的。前一辆车是翼虎，开了近14万km，非常满意它的动力和操控，真是感觉这车开起来如鱼得水，有点人车一体的感觉，哈哈哈。可惜这车后排太小，家人乘坐每每都要抱怨，因此这次换车除了自己开的要爽以外很重要的一点就是要满足家人乘坐的舒适性。

【选买过程】

开始看车一直瞄着六座和七座车在看，考虑二排的独立座椅确实舒服的很。看了GL8、传祺M8、上汽IMAX8等。有一次自驾出行还租了一辆GL8，开完以后就觉得开起来驾驶感受太无趣了，且自己用车场景99%是一个人，每天拖个大车跑有点浪费，所以放弃买MPV了。由于上一辆车买的时候就被探险者种草，因此多年来心心念念想换个探险者，在探险者20年国产后，去试驾过几次，对动力和操控还是非常满意，CD6纵置后驱的体验感确实是深深打动我，而且这车也不像MPV一样载客属性严重，可兼顾自己驾驶感受和家庭出行，因此51前就准备下定了，结果看到新航海家的广告，感觉和以前的老款相比前脸更改了很多，初看感觉不如老款稳重豪华，内心是比较排斥的。说来也巧，5月2日假期下午路过林肯4S店，想到新出的航海家，就想去看一眼实车怎么样。结果现场看完感觉还不错，尤其整体线条给我感觉颇为优雅动感，试驾了一番，感觉中规中矩，属于比较稳重的调教风格，内心没有排斥反感。晚上到家和家人商量下，3号中午一家就去店里实际看车，又试驾试乘了一下，家人对乘坐舒适性、空间和外形都比较认可，就直接下定了。所以自己也觉得很突然，看了3年的探险者，被只看了两天的新航给替代了，所以人的主观感受就像找对象一样，设定太多条件没有意义，看对眼就是缘分到了。

至于BBA，包括二线豪华沃尔沃、雷车、浴皇等都有看过。XC60主要淘汰原因也是后排空间及比较老的内饰；雷车直接不考虑，内心就没认可过这种加价神车；XT6倒是看了两次，外形硬派豪华，内饰就老气的很，有点落伍了，而且窄胎也有些劝退；X3身边人买的很多，也仔细体验过，驾驶感受很好，pass主要是因为后排空间；Q5L倒是很不错，只是不是自己的喜好；GLC老款换代前倒是性价比很高，现款被价格和配置劝退。因此新航打动我的主要还是综合性价比比较突出，也能满足我的使用需求，虽然底盘有所减配，但是作为一个中年人，已经不再追求动感刺激，主打一个舒适安逸即可。

【价格分享】

我选的车是顶配尊睿，极致灰。由于订车很快，因此没谈到什么好的优惠和赠品，相比其他城市用户的大量赠品和保养次数，显得很可怜，不过这就是捉急下单的必然结果，如果能早和车友们搭上线，了解情况，也就不至于吃亏。所以谈到价格，还是很欣赏特斯拉和新势力的做法，价格指定直销，没有费口舌的谈价格和各种销售套路，是多少就多少，我觉得这也是未来的发展方向吧。建议要买车的兄弟们一定要多参考懂车帝价格和车友优惠，把该争取到的都要到，避免我这样的冲动下定。

裸车价就是原车价37.88万-官方优惠1.6万=36.28万；其中享受大客户优惠（裸车价2%）即7256，4个月内返还；

保险8354；

购置税32107；

上牌费1000；

因此总落地费用39.7左右。除了首保，不送一次保养！！！赠品是个杂牌记录仪，贴膜和脚垫，质量真的是一言难进，基本属于看到就想扔掉的档次。所以大家谈的时候一定要约定赠品品牌，合同越详细越好，签完可就没人理你了。

总的来说，我的谈价就是毫无谈价技巧，基本就是说啥就是啥，因此大家最好带着目标去谈。我选的顶配主要是看重CCD自适应悬架和真皮座椅、喇叭数量，平时开车就是喜欢听歌，因此稳稳的开车听歌，再享受个按摩，就很惬意啦，哈哈哈哈，建议上顶配，性价比很高。

【外观内饰感受】

由于之前开的白车很多年，有点审美疲劳，因此选了极致灰，整体看起来大气典雅，也比较低调务实的感觉。前脸个人认为不如老款稳重大气 ，但是搭配新的设计风格，整体倒也多了几分运动气息和灵动的感觉，因此也符合厂家想要取悦年轻用户的思路。车灯造型要点个赞，简约不繁复，而富有变化，属于我喜欢的淡淡的装X型，哈哈哈。内饰好评是座椅比较厚实而有弹性，环绕屏幕比较有科技感，使用感受不错，就是没有转速表感觉怪怪的，另外空调没有实体按键，感觉差点意思。

【静态感受】

1乘坐空间：我自己身高182，体重82kg，前排调好后，后排正常180身高乘坐不影响；后排座椅我是一直调到最后，角度也是最大。

2储物空间：后备箱非常宽敞，我的各种杂物都堆在里面，还有足够空间放出行的行李箱，完全不操心空间问题。两侧门板储物空间也可以。

3异味：打开空调就一点味道没有，不开空调还是有些皮味，还有我劣质脚垫的味道，哈哈哈哈。所以还是放些炭包和吸甲醛的东西比较好。

4座椅舒适度：以我的身高体重调到舒适位置还是感觉不错的，这也是我选顶配的原因，可调方向多，整体感觉舒适。

5车机功能：车机的优点是比较流畅，缺点是界面设计明显落后于新势力，多级菜单和选项界面做的不科学，操作比较繁琐，不熟悉的人很难上手，功能找起来费劲，设计师完全没有互联网用户思维，期待后续OTA。语音功能不够智能，比如说空调不要对人吹就可以实现，说空调不要对我吹就不行。车机需要关键词句来触发功能，差一点就不行，这个明显是人工智能做的不好。

6做工：做工一般吧，门和仪表台的缝隙错位严重。算了，福特的做工就这样，糙。

7导航：这地图是真不行，反人类，和百度合作绝对是害人的，复杂路口没有细节图，语音滞后，经常害人走错路；路线推荐差，前后两天同样出发点和目的地，推荐路线完全没一条一样，百度真的是越更新越差。

8静音：前排窗户开关的隔音效果显著，后排差点，但是日常使用没问题，隔绝大部分噪音，效果我觉得已经不错了。

【动态感受】

最近一直出差，开的少，昨晚刚好开车到1000km，使用下来已经慢慢习惯这车的特点了。先说槽点，起步是真慢，车流中跟车变道就不灵活，再加上车上大，指向模糊，低速起步变道很难做到，只能指望别人让或者加速后再变，小范围内就没什么可操作空间。适合不紧不慢开，做不到小车的灵活穿插。速度起来后驾驶感受很好，提速有力，后段还能爆发，不存在后劲不足的现象，这点比较满意，很适合城市快速路和高速路驾驶，底盘平稳舒适。

刹车：前段偏软，初使用时尤其要适应一下，深踩后制动明显。结合前面起步慢的特点，这车在拥堵路段使用的感受会差些。刹车相比以前的车，距离偏长，由于刹车信心不足，跟车距离也会加长。

自适应巡航：只用过一次，因为它会自动识别限速标志自动限速，不符合我灵活提速的驾驶习惯，所以基本还是自己开起来比较习惯，开长途的时候应该是缓解疲劳的好功能，期待后面的高速使用。

油耗：加95，目前10.5表显，大部分高架，小部分市区拥堵路段。对于这种重量的车来说，油耗表现正常，不可能指望它又能跑又不耗油.

【槽点反馈】

槽点基本上在前面都说过了，车机、刹车等比较不习惯。此外，后备箱关闭声音大，脚踢位置不敏感、手刹位置不好，拉起时声音大、出现过一次泊车传感器报故重启又消失等。

【总体感受】

新提车阶段的感受总结

总的来说，这车基本满足了我的购买初衷，动力足够，空间大，乘坐舒适性好。在这个价位属于性价比较高的车型。车无完车，购买了就要习惯它，相比于用车的槽点，更应该吐槽的是林肯的品牌服务，明显感觉落后于其他品牌。林肯之道的APP客服基本是一问三不知，电话客服的声音一听就是带着情绪上班，给人印象很不好，回答问题官方而推诿，做做样子都不会，实在是让人对这个品牌的推广没有信心。APP里用户权益随意发放后又删除，保修时间和官方承诺不符合，种种问题，以小见大，可以看出这个品牌的管理工作做的相当不到位，我要是品牌高管，首先要做的不是吹牛实现多少多少销量，而是先整顿整顿内部作风。面对中国现在的汽车市场混战，林肯究竟还有多少底气和手段，相比于新车型的推出，服务方面的软实力更需要提高，品牌形象价值更需要维护。以上都是自己的一点浅浅感受，如有不当，还请品牌方多多包涵，毕竟，市场需要真实的反馈来提升自己。

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