浅谈4年奇骏的风风雨雨

【车辆情况】

1，我的购车价格（落地价）：19.72万

2，车辆配置：19款智联舒适版（买车时候也没选，店里推荐的这个版本）

3，购车时间：2019年4月，提车时间5月

4，购车城市：杭州

5，裸车价：17.1万

6，保险价格：7千2，买车的时候店里买的真贵

7，购置税：1.4万

8，其他手续费：3千按揭服务费，原本想全款的，因为朋友介绍相当于给人家做个业绩就办理了2年的免息按揭

9，其他(选装、赠品等)：店里2千元的套餐加装了倒车雷达（车子原本有360），一键升窗，更换了LED近光灯泡，一次封釉，一次打蜡，代办车牌。

10，行驶里程：目前行驶3.9万公里

初见

阳光下这颜色会比较靓

【用车场景】基本都在城市里行驶，上下班通勤，接娃，出游~

【用车里程】目前行驶了3.9万公里，平时基本就上下班通勤，单趟30公里左右，大约20公里高架路。

【用车成本】

1、油费平均每月大概600元左右，城市道路跑，有一半能上高架路，平均油耗大概在百公里7L左右。

2、很少跑高速，1年大约1-2次，车子停小区，每月100元，之前的公司在市中心楼下停车每月600元，有点小贵。

3、维修保养都在4S店里完成，店里有驻店的保险公司，买保险送保养，所以一直都是店里做的保养，除了二保店里给加的0W20的全合成机油，后面一直都是加的5W30半合成，一直都能定期保养，况且自吸车相对对机油的要求不高。空滤第一年是在店里换的，感觉价格不便宜，后续听了车友的建议，直接某东上找品牌的买了双滤自己换，非常实惠。所以综合来说奇骏的保养还算省心，价格也不贵。

4、车品买的很少，只给车贴了门槛贴，还有门边保护贴。

5、平时洗车有时候去店里洗，偶尔也自己动手洗

自己动手洗洗

外门槛保护贴

【用车体验】

一：【静态感受】

1、车辆空间没的说，在同级别里面也是数一数二的，后排坐3人轻轻松松，后备箱看着就大、目前都是用来存放露营装备，省的搬来搬去麻烦。除非有需要搬运很多箱饮料，夏天到了，一趟可以拉十几箱，要不是怕分量太重，还能再装。

2、车辆配备了多功能方向盘，还是比较便携操作的，车机系统反应也算灵敏，习惯按键唤醒语音功能，语音识别也较为准确。

3、车辆做工一般，尾门是树脂材料做的，相对缝隙比较大，不知道是不是因为材料的缘故，所以设计的缝隙原本就是这样的大，约有半个厘米了。

乘坐空间：本人身高175，体重130，主驾位调整好坐姿，个人习惯把座椅调整的比较高，头顶大概还有1拳空间，后排坐姿相对比较直，后排膝盖到座椅还有2拳空间妥妥的。

乘坐舒适性：日产是出了名的大沙发，奇骏的座椅软硬适中，支撑性与包裹性都不错，主驾还有腰托调整，不错哦。

储物空间:前排变速箱手动拨杆前面有一个可以放一个手机大小的位置，习惯用来放一些临时的停车票，加油票之类的票据和小硬币。配有两个水杯置物架，两个杯座中间可以调整打开或者关闭空调出风，这样夏天开空调的时候放着的水也会跟着吹冷。当后排座椅放倒的时候妥妥的就是一张小床啊，之前我爸爸腿受伤的时候我就是后排座椅放倒，直接让他躺着送去医院的，我爸1米75，躺着妥妥的没问题。功能布局：车内的空调是分区空调，实体按键方便调整，中控屏幕是触摸屏，集成了导航，影音功能。后视镜调整配有一个手动折叠，这个个人还是比较喜欢的。

二：【动态感受】我这款配备的只有标准模式和ECO模式（相当于经济模式），刚提车的时候试过ECO模式，相对于普通模式下油门要踩的比较深才行，应该是为了更好的节油而这样设计的，用过感觉不习惯就放弃了，一直使用标准模式。因为是自吸款的发动机，所以在起步的时候没有太大推背感，就是稳稳的起步，开久了也摸索出了一定的起步规律，1千8百转左右起步刚合适，声音不会很大速度也不会很慢，当然了，不能和电车去比起步，是同比在路上行驶的车来说。奇骏挂D挡时不用踩着刹车，可以直接挂挡走，这点和我驾驶过的德系车比会有不同（需要踩刹车才能挂D挡），所以挂完挡立马踩油门车子会有一个轻微的闯动。所以在起步的时候也可以先踩着刹车然后挂入D挡，相当于给变速箱有一个更充分的结合的时间，能更好的起步，个人感觉。当速度上了60以后提速会相对快一点，过了140码那超车就有点费劲了，所以相对个人感觉来说60-100的速度超车会比较好，毕竟自吸车，还是要留有足够的距离会比较安全。奇骏的避震调校个人感觉还是偏软的，侧重家用车乘坐的舒适性，能有效的过滤路面的不平整，车辆在低速转弯的时候较为舒适，若速度大于50转弯侧倾就会非常明显，我也试过60以上转弯，有点感觉怕翻车。刹车制动比较线性，和德系的那种踩下去就立马刹停的完全不同，个人还是偏向喜欢日产这种线性的刹车，尤其在跟车缓慢行驶的时候会比较好用。隔音方面，速度不超过100公里的时候个人感觉都还算不错的，超过100之后这声音立马就起来了，会大好多，不管是发动机还是胎噪。

【辅助驾驶】这款车只配置了L1的辅助驾驶模式，就是定速巡航，在较为宽敞的高架或是高速上使用比较合适，可以让脚适当的放松，不用一直踩着油门。

【油耗】目前对于油耗的表现还算非常满意的，最近通勤都会避开高峰时间，而且三分之二是高架道路，因此油耗表现比较优秀，基本都是表显5点几，周末也会带娃去父母家，或者出去玩，这时候的油耗基本就要9个，所以整体油耗表现是百公里7升左右。

*优缺点

【优点】整体空间比较大，车辆外观也做的比较耐看，4年下来没什么问题，只需正常保养，省心。

【缺点】

1、车漆比较薄，别人开门轻轻一碰就一个点点，树枝挂一下就一条痕迹，哎。。。

2、大灯还是卤素灯，国产车早些年就全系LED了，最新款的奇骏才开始配LED大灯。

3、车机上没有配备旋钮式的音量调节或开关，所以不能直接关闭车机音量，如果播放着歌曲同时开着导航的时候要接听电话不方便关闭。

4、后视镜没有加热功能，下雨天雨水淋的看不清。

5、360在夜间会比较模糊，希望可以做的再清晰一点。

*总结

奇骏就是一辆家用车，没有什么太大的惊喜，稳稳的，买这车的时候就是因为有了小宝宝，以前的轿车放安全座椅会比较挤，所以选择了SUV，当年同级别的车都去看了一圈，最终选了奇骏，确实也挺好，没有选错！风风雨雨，一路同行！

~~感谢圈主黑色大骏推荐~~