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看过实车，领克09大五座版跟P版6、7座相比外观内饰基本无变化，所以外观、续航这些原有的槽点就不再说了。五座版最大或者说唯一的改动就是取消第三排座椅，把第二排座椅后移10cm，然后相应的坐垫加长加软了一点。槽点也出现在这里：第二排座椅后退之后空间是宽敞了不少，但是C住没有设计扶手，而是一整块有斜面的硬塑料壳，导致胳膊肘直接顶在C柱内衬塑料板上，简单说就是门板扶手无法放手。
如图红圈位置，二排座椅调到最舒适的位置和角度时，红圈位置塑料板其实是凸出来的，手肘刚好顶在上面。本来是为了增加第二排空间提升舒适度，结果只考虑了空间，根本不考虑人机工程，也不管人坐着舒不舒服，第二排乘客座上去手都不知道该往哪儿放，膈应的很。
为什么人家理想卖得好？理想的车静态体验的时候坐进去真的就是非常舒服，而且是全方位的舒服，第一感觉就赢了。而很多车为什么卖的不好？因为顾客静态体验之后就已经失去试驾的兴趣了。
估计这大五座是为了跟风L7而仓促搞出来的吧。为了尽量缩短开发时间和开发成本而牺牲了人机工程。C柱那块黑色塑料壳重新设计开发周期应该至少3个月以上，开发成本应该得千八百万，就5座版这个预期销量，不知道要几个月才能回本所以厂家应该是综合考虑之后选择放弃这个C柱优化吧。
很多人动不动就喷我是车黑，说我没坐过没试过，那我只能上图了
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