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自主品牌的居然也敢买CVT变速箱，人才
评论发表于2023-06-22他不嫌你穷，你别嫌他赖。这就是我买帝豪的初衷，我到现在也挺满意这车的
回复发表于2023-06-22你怕是没见过轩逸的钢带断的？CVT特性就是会断的
回复发表于2023-08-27
这是老车，现在卖的车比日系德系强多了
评论发表于2023-06-18这是老车，现在卖的车比日系德系强多了（长期战略订单，十年后也这么发）
回复发表于2023-06-19新车也是廉价的钢带式cvt，国产品牌10万级别的cvt变速箱都是廉价的钢带式cvt
@勇往直前的清泉4o8：这是老车，现在卖的车比日系德系强多了（长期战略订单，十年后也这么发）
回复发表于2023-06-20
这变速箱舔一下就好了！0成本维修！不信问问日系车主，全国就没有坏的。
评论发表于2023-07-10你这车修了也不是一次两次了吧
回复发表于2023-07-13没有呀，可能我的雪佛兰是日系车，丰田渣男亲自给我造的，开了十几年了，质量太好，就是没理由换车。
@帅哥都矫情：你这车修了也不是一次两次了吧
回复发表于2023-07-13
小鬼子的车不能买呀！
评论发表于2023-06-23帝豪是日系哪一家的？
回复发表于2023-07-05喷的有水平
回复发表于2023-07-07
帝豪百万款目前18万多公里了，担心呀！！
评论发表于2023-07-0613万公里打滑换过变速箱的路过
回复发表于2023-07-08哥你当时花了多少钱
@在梅边：13万公里打滑换过变速箱的路过
回复发表于2023-09-04
起亚奕跑的亮点是CVT 钢链式链条变速箱。起亚的三大件都是自主生产的，匹配度较高，钢链式链条的变速箱稳定且不容易坏。吉利远景X3和丰田奇瑞有的是 CVT钢带式变速箱 容易断钢带
评论发表于2023-06-20
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