我的第一辆车

大学毕业工作一年了，工作还算稳定，待遇也说的过去，工作地点在济南，家在淄博，其实去年就考虑要买辆车开，还是先开着家里的车用着，但是家里的车比较老手动挡的，虽然也会开但是在济南这个堵车严重的城市手动挡实在是太痛苦，要频繁起步，要防止加塞，有时候可能还要加别人的塞（我个人是不愿意加塞的，除非必须要变道的情况），所以一直也没把家里的车开过来。我其实开车的机会不多，工作原因偶尔要跑客户，属于开发兼技术支持岗位，但频率不高，因为刚工作所以领导也没有要求一定要有车，都是蹭销售同事的车一起去客户那里。实在没办法就打车报销。周末有时会回家也是就坐高铁，在淄博今年没火之前一直是个落寞的小城市，济南淄博之间的班次也多也没太有人坐，其实还是挺方便的，就是去车站和从车站回家要麻烦一点。今年年后3月份，淄博突然就火了，一共一百多公里的路程突然票都不好买了，有次回家父母突然就说到这个事情，要不买辆车吧。我家庭构成也比较简单，标准的计划生育三口之家，我父母一直也比较听我意见。他们这么说了，我肯定也没有拒绝的道理，于是乎就开始了看车选车之路。

一开始有这个打算，我父母相对思路还是比较传统，一开始是决定买个合资车，因为家里原来车是福特，我父母也开了十好几年了没什么大毛病，他们还是想买个美系。一开始看的昂科威，是因为有亲戚朋友之前买了昂科威也用了几年，觉得还不错。但实际上超了预算不少，他们也不知道从哪里听的说昂科威可以15万以内落地，也就是这个时间节点下了几个看车的APP，主要看看具体参数，大家在圈子里讨论的最近的行情。昂科威明显超了预算，我们就商量着在别克其他车系里看看，最后选中了威朗和昂扬，这也是我名字的来源hhh。昂扬的造型很特别，我一直以为我父母肯定接受不了，没想到他们觉得可以。但是昂扬的价格也是非常高，想买个差不多配置的一开始甚至和昂科威落地差不了很多。所以我从那时取名叫“昂扬什么时候降价”，结果几个月过去了，到如今昂扬虽然也降了不少，但是依然没有降到理想价格之下orz。也去店里试驾了威朗和昂扬，其实也挺满意的，威朗是因为空间太小，昂扬是因为价格不合适。反正也不急用车就先搁置了。

阴差阳错之下，有天突然看到了国产，长安的75plus，当时在懂车帝上一比较，不比不知道，国产性价比居然这么高，于是那段时间我就开始兴致勃勃的看起了国产。最终实际上敲定了三款，CS75plus，博越l，还有三代h6。在app上比较下来，其实配置差不了太多，博越L稍微贵一点。然后就打算去试驾一下看看。很巧当时在app上预约试驾，哈弗的销售给我电话，说第二天早晨来我家接我，我都有点不敢相信，十公里的路他们居然说来接我，当初我去通用店都是自己公交去的。。三家店在同一个地方，一起就试驾了其他两款。总体试驾下来我给驾驶体验排个名，博越L>H6>cs75p。博越L果然是贵有贵的道理，整体质感我体验下来是最好的。75p不是我诋毁他，整体体验真的挺差的，感觉整个车都笨笨的，提速不积极，油门响应慢，而且总感觉整体松松垮垮的。。h6就是很标准，很中庸，感觉就像个水桶车还哈哈。反正最后就在博越L和h6中选。因为买车不贷款，大头父母出，肯定还得看一下父母的意见，他们嫌博越的外观不好看棱角多不大气，最终初步选定了h6。（说服父母去看国产也是一件大难事，还好国产车也够争气，几台车都没有被我眼刁的老妈挑出大毛病，毕竟父母买车那个年代自主品牌实在是太拉跨），看了这么多最终敲定h6，再回头看一开始看的别克和大众，真的就是几万块买个大标。

砍价的流程真的是挺长。。最早三月下旬去谈的价格，看的顶配sp＋，第一次是厂家官降给我报的14.5。因为有圈友价格做参考感觉有点高，所以一直就和销售磨。问了很多店，济南问了三家，聊城问了一家，老家淄博问了一家，潍坊问了一家。山东被一家经销商垄断了，整体价格真的差的不多。。最终到了四月中旬基本上价格都给我定在了13.5.我最后和这些销售说，什么时候12.7能落地你就给我说，否则先别找我了。到了五一回老家，淄博的销售叫我们全家再去谈谈。去了就说12.7肯定办不了，能不能提点预算。最后跟销售车轮战了几回，好几次都坐上车准备走了，最终把价格定在了13全包，全险加税，价格在圈内应该属于不算低不算高。4s店套路确实不多，也可能是看我年轻不好忽悠吧。。反正从谈价到提走整体流程都比较规范，也没什么插曲。

因为定的顶配灰外，还要了银色装饰条，定车时和销售确定要求提车时间一月内。本来都做好准备等一个月了，没想到第二周周末销售打来电话说车到了。。还是挺快的。问了一下群友提车的注意事项，验车的方法，铭牌，车胎玻璃，漆面，底盘，各种功能都走了一遍没啥大问题，就提走开上啦，还有一个尴尬的交车仪式真的会绷不住。。

车没提多久，已经开了 900公里了，因为连续两周都往返了家和出租屋。。整体感受还是不错，大部分都是跑的高速，市区相对少，高架也有一部分。首先提车前圈里有人在讨论的1.5T起步肉的问题，我觉得虽然没有当时试驾威朗那个推背感，但是绝对是够用的，甚至我刚开有点不适应，感觉有点蹿。在高速，在市区，基本上想超车就超，起步也可以做领头羊。油门响应确实会有些延迟，但是不严重，属于可以接受的范围。第二，圈里讨论过的低档位变速箱顿挫的问题，我是没感受出来，感觉都挺顺滑的。

接下来就是大家最关心的油耗问题，刚提车那几天，油耗b一度到了14个，直接给我惊掉下巴。跑了几次高速用智能巡航，相当省油，单次油耗A都是6个左右，目前油耗B是7.6。因为我这900公里得有500公里都是高速路，100公里的城市路，200公里的国道。正常城区跑我估计在8-9个是比较正常的。以我看就跑高速用智能巡航，我的油耗B还得往下拉，智能巡航真的太省油了谁用谁知道。对了，我只使用过标准模式。小熊油耗目前油耗是6.95，不知道哪个准一些。

空间不必多说，这车优点就是空间超大，我80公斤180的身材，在车里头部空间很足，驾驶位调节完之后，后排前后空间至少三四拳。。后排头顶空间也很充足，基本上也是个三拳左右，反正坐后排还是挺爽的。后备箱很大，两边还有两个储物格，就普通带东西也不可能出现带不了的情况，回老家带过一个露营车加一堆吃的再加一箱苏打水。作为买菜车的话真有点杀鸡焉用牛刀了。朋友都觉得这个车太大了，毕竟自己一个人开。不过我觉得大点总比小点好，我也不往小胡同里挤。

外观前面说到了是灰色的，从前面侧面都挺帅的，但是屁股确实不好看。当初父母其实不同意这个颜色的，他们呢觉得就是黑色或者白色。但是我觉得黑色好看归好看，不耐脏，我人又懒，pass了，白的我觉得烂大街，没有特点，所以最终选了灰，我个人感觉灰色也是比较中庸的颜色，很耐看，有个性，也耐脏，整体比较满意。内饰没选花里胡哨，纯黑，软质包裹还可以不算多但比合资多多了，sp+中控是拉丝，所以也没贴膜。整体内饰也是比较简约，挺上档次的，电动车仪表盘看多了其实也不是啥问题。整体驾驶感受真的不错，底盘不松散，噪音表现真的不输美系。买车前还考虑换套静音胎，现在整体感受也比较满意，而且不想花这么多钱了，哈哈以后再说吧。因为我车开的比较少，虽然拿本了好几年但是实际驾车次数很少，经常出现车道跑歪的情况，所以车道保持辅助一直开着，挺好用的尤其在高速上。智能巡航跑山东这种四车道高速简直不要太爽，基本全程不用接管，油耗还低。。简直是跑高速人的福利。360全景我一直在用。。。因为刚开车车感真的很差，这车又大，特别怕磕碰，基本上紧张的地方我都会开，确实是有点依赖了。自动泊车该说不说确实有一些鸡肋，识别标准车位还好，不标准的识别困难。简单的车位我自己也能停，难的车位我也不敢让他停，绝了。抬头显示还是挺有用，就是有的时候还是不自觉看仪表盘。可能以后会改过来。大部分的功能都比较实用，循迹倒车我甚至也用过一次了，也挺好用的自己能倒出小胡同来。至于大家经常提的导航。。可能我用的少，目前没发现乱跳，不准的情况。音响表现也不错的，终于不用带一路耳机的感觉还是挺爽的，该聊聊缺点了，不写缺点真成了软文了。首先，前盖设计不太好，太靠上，前面盲区挺大，尤其对新手不友好。A柱真的很宽！当时试驾的时候都不知道为啥没试出来，A柱的盲区也很大，再就是自动泊车效率太低，有点鸡肋。最后一个缺点，车里味道确实有点子大，我这几天还在想办法。大问题确实没有，大家伙可以放心。

整体来说，一代神车现在基本上也褪去光环，但是性价比和稳定性来讲还是很能打的！选择这个车，至少这一千公里，我没后悔感谢H6圈主推荐！