6款常见的0W-20机油送检报告

由于国六排放的要求，越来越多新车型需要加注0W-20机油。目前市面上的0W-20机油品种也很多，我们通过车友找了6款相对常见的0W-20样品送检看看各项性能指标表现怎么样。

六款样品分别是嘉实多极护0W-20、嘉实多磁护混合动力0W-20、美孚1号超金0W-20、美孚速霸0W-20、大众原厂机油LongLife IV 0W-20、以及长城金吉星0W-20。

话不多说，我们直接放检测结果。为了便于大家更直接的对比各项数据指标，做了一个对比表格。表格中标识出该项目中排名前两名的产品（分数并列则同时标识），颜色越深说明该样品在该测试项目中的表现越好。

100℃运动黏度：数值在5.6-9.3 都是合理范围，粘度过小或过大都不好。粘度过大耗损功力，粘度过小发动机磨损大。我们看到目前这几款机油数值都是在合理范围内，大众原厂机油最低是8.013，长城金吉星8.724，相差其实很小。

40度运动粘度：粘度过大过小都不好，粘度越大耗损功力，粘度越小发动机磨损大，越小越容易达到发动机暖机工况，对发动机的磨损小。从数据上看几款机油的数据都在合理区间范围内。

粘度指数：数值越高，就越不容易受温度的影响，使用场景也就更广泛，无论是南方还是北方都能更好的兼容。长城金吉星183表现突出，大众原厂机油179略逊一筹，从数据表现看长城金吉星粘度指数最好，场景应用更广泛。

倾点：作为反映油品低温流动性好坏的重要参数，更低倾点代表机油的低温流动性更好。车辆在冬天更容易启动，启动后对发动机的润滑也会更好。大众原厂机油-57，美孚1号超金-54，身处北方的车主更适合大众原厂机油，对冷启动性能要求不高超金美孚也能完成满足需求。

闪点：这是防止油发生火灾的一项重要指标，闪点低的润滑油挥发性高，容易着火，安全性差。嘉实多磁护混合动力和长城金吉星都是234表现最好，美孚1号超金和大众原厂机油232略逊一筹。

蒸发损失：蒸发损失越大，油耗也越大，烧机油的概率就会增加，所以数值越小越好。大众原厂机油最低是10.1，美孚1号超金是10.4，数据表现非常接近。

硫酸灰分性能：数值越小，汽车尾气排放越少，残留物也就会越少，所以数值越小越好。大众原厂机油0.65，长城金吉星0.66，美孚速霸0.67，我们能看到这几款机油的数值相差并不是很大。

硫元素含量：含量越低，越会减少设备腐蚀、燃烧时生成的二氧化硫和三氧化硫，也会降低腐蚀汽缸和排气管的程度。嘉实多极护1860表现最好，其次是美孚速霸和大众原厂机油2010。

低温泵送粘度：粘度越低输送速度就会越快，输送量也大，发动机部件能得到充分润滑，不易造成发动机运动部件的严重磨损。美孚1号超金10900排名第一，大众原厂机油11400名列第二，这两款油的数据表现远超其他油，有着不俗经济效益表现。

低温动力粘度：数值越小，润滑油在低温下越容易启动。美孚1号超金4090数据表现最好，长城金吉星4210也不错。

100℃ 剪切稳定性：通俗理解为油膜更为合适，如果油膜强度不够而破裂，磨损加剧是不可避免的，所以剪切稳定性数值越低，可以有效降低发动机的磨损程度，延长使用寿命。大众原厂机油0.27表现最好，其次是美孚1号超金0.65，更强的稳定性延长了发动机的寿命。

40℃ 剪切稳定性：与100℃ 剪切稳定性作用相同，数值越低，稳定性越好。大众原厂机油0.08表现最好，其次是美孚1号超金0.15，单从两个剪切稳定性指标来看，大众原厂机油确实远远超越了其他样品。

磨斑直径（75℃）：磨斑直径越小，代表润滑性越好，越节能。嘉实多极护0.43，美孚速霸0.43，大众原厂机油0.45，超金美孚0.45，差距并不是很大

总结一下，六款产品在各项机油指标中，大众原厂机油 Long-life IV 0W-20的多项数据指标表现最好，其中倾点测试、蒸发损失测试、硫酸盐灰分测试、100℃剪切稳定性测试、40℃剪切稳定性测试上都是第一。其次是美孚1号超金0W-20，各项指标表现也都是排名比价靠前的位置。嘉实多极护0W-20和长城金吉星0W-20也在部分测试项目中表现良好。