锐界plus周年庆生有感

时光匆匆如流水，没想到我的锐界这么快就迎来一周年纪念日，锐界L的热度仿佛一夜之间就让锐界plus成了历史，经典和绝版这两个词或许会伴着锐界plus一生。经典的CD4，绝版的锐界……

大哥已经变成大哥大

混动的小弟很牛掰

结束抒情，让我们重新读原文、颂经典，找寻昔日回忆，映照今天辉煌。365天的陪伴，终究还是有不少感悟，在此与各位锐界车主和圈友分享。啰嗦已毕，直接上干货。车辆整体概况：地理坐标山东青岛，车型2021款锐界plus两驱豪锐型，行驶里程1.8万公里，车辆已完成二保，除了发动机塑料盖板被猫挠了，全车目前无任何异常。

一只野猫和锐界的爱恨情仇……

一、空间感受：

从五座福特翼虎转投七座锐界，首先考虑的就是空间需求。开翼虎时，两个孩子和孩子妈在后排，被管的服服帖帖的，迫使老大时不时跑到前排副驾跟我搭伙。锐界plus开回家之后，孩子们比我还兴奋，体验过更宽敞空间和舒适的座椅，尤其是好玩的你好福特后，很快就把以前天天陪她们的翼虎老弟抛在脑后。已经忘了是那天开始给两个孩子演示三排座椅后，反正自此以后一发不可拾，不管第二排能不能做得开，两个家伙每次出门都要求我给打开第三排座椅，俨然成了她们两个的独立空间。出于安全管理角度，跟她们约法三章，就是高速必须系安全带、不准来回翻爬座椅和不能吃带渣零食（打扫卫生属实有点费劲）。

二排空间优秀

三排nice

锐界plus七座很好的解决了全家出行问题，虽说用不了几次，但是关键时候也算核武器。车内横向、纵向空间都游刃有余，第三排座椅高度、长度比较适合突出，不是那种憋着劲应急的。 “标杆”汉兰达第三排，对比锐界第三排完全就是低矮小板凳。另外车辆其它内部储物空间比较合理，该有的基本都有，手机无线充电聊胜于无，更适合作为储物空间使用。

后备箱干点啥不行

前排马马虎虎

二、驾乘感受：

动力操控一直是福特的强项，EcoBoost发动机以高压直喷、涡轮增压和双独立可变正时气门三大技术著称，多次入选沃德十佳，吃92粗粮，无通病不烧机油不乳化，这点是真的强。CD4平台则是世界汽车开发史上花费最昂贵的平台之一，赋予锐界plus经典两字底气就来自这世界级的底盘。锐界8AT（8F35）虽源自通用9AT，但福特还是从可靠性方面考虑，取消了复用次数最低的四档，通过优化电控逻辑消除两个档位间的顿挫，这款8AT可靠性应该能经得住考验。

ecoboost发动机2.0T

这底盘谁顶的住啊

福特汽车号称驾驶者之车，开慢车当马路大妈绝对不是我等福特车主该干的事。但锐界plus常规起步并不轻快，解决的办法就是只要前方条件具备，起步即大脚油门到2500以上，速度提到40公里以上时稍稍松油后再加油提速。这样的好处就是起步不落下风，提速快还能省油。车辆速度一旦起来，锐界plus的动力操控感觉就上来了，转向精准轻松，可以游刃有余的超车变道，纵享丝滑质感。感觉需要提升的两个地方：一是车走烂路时，速度越低感觉晃动越厉害；二是变速箱匹配貌似有点弱，速度30左右加油收油时能感受到顿挫。

行以致远!

锐界的L2级别全速自适应巡航、车道居中、车道保持辅助、主动紧急制动等都是现在L2辅助驾驶的主流功能，行人突然窜出时也能及时报警刹停。跑高速时配合使用自适应续航和车道居中保持功能后，驾驶会变的异常轻松，尤其是高速公路夜间行车，可以极大缓解驾驶员的疲劳紧张情绪，做到轻松驾驶。不过它暂时不能识别静态车辆和行人，高速公路上的匝道划格线有时会让其无法识别，所以车辆安全驾驶一定不要完全寄托在智能辅助上，决不能麻痹大意！

自适应巡航的夜间高速之旅

三、油耗实测：

鉴于山东地炼优势，我的锐界日常全部私油92号汽油伺候，属于典型的非两桶油加油站战略合作伙伴。锐界plus使用8AT变速箱，相比之前的6AT传动效率提升15%，整体油耗会有所降低。我的锐界plus表显里程为18000公里，实测平均油耗为9.31升，年内共加92#汽油1748升，油费合计11409元，即每公里车辆燃油成本为0.61元。

纵观全局

一年变化

对于一辆2.0T高功且质量近2吨的中型SUV来讲，平均油耗9.31升我觉得已经算不错了，如果青岛在建的高架桥再完工，我觉得开到9个以内也很正常。有句话叫撇开均速谈油耗都是耍流氓，所以均速37km/h必须告知大家，一般人上下班肯定达不到这个均速，所以不要羡慕我的油耗，均速低于20的话估计谁的锐界也得11个油（为防止新车主抬杠，混动锐界L除外）。

岛主不错，加油

四、车辆花销：

一直有使用APP记录的习惯，我的锐界plus的周年庆生总共花销24244元，其中油费11409元、保费5149元、装饰和改装费4024元、停车和高速费用2443元、保养费1219元，洗车和交通违章零费用。改装大头主要是座椅通风和脚踏，保养费大头主要是自费换全合成以及过度保养了下变速箱。考虑到第二年起改装、保险费用会减少6千加，预计以后每年花销会在1.8万上下。你觉得多吗？

月度平均油费：950

长征两万五

五、其他体验：

车辆颜值只能看个人眼缘，实在看不上你也不会买。内饰材料虽然也有简配，但在合资里也能称得上厚道两字，基本上触手可及的都是软性材料。配置和车机方面不多讲，绝对实主流偏上水平。个人觉得除了座椅通风、盲区检测和稍显摆烂的百度地图外，基本不需要特别提升的地方了。我自己加的座椅通风效果不错，大家可以参考。

内饰不丑

旋钮精致

座椅通风，纵享高配

最后一句话总结：锐界plus经典实用有内涵，家用足矣！

请尊贵的锐界圈主推荐加精。