昂科旗三年驾驶体验分享

以前家里有长辈开矿厂，记得多年前购置的别克昂科雷，过年聚会的时候第一次见昂科雷的第一感觉就是：大、大、还是大！后来工作了，慢慢开过好多别克的车型，驾驶体验都是非常的不错，像零几年的别克凯越，凯越的车主不说很富裕吧，家庭也是小康水平。像11年推出的别克君威的第一代GS车型，獠牙造型真是太帅了真是一代的人的青春。像2006年第一代引进国内的别克君越，平稳大气的造型，美式大沙发的内饰，也是征服了很多土豪一掷千金，09年君越换代，厚重的造型又是引领了一个时代。

别克昂科旗作为别克家族的旗舰级别SUV，开始上市的时候就一直在关注，也是在19年年底作为全国第一批车主入手了别克昂科旗，20款 别克昂科旗四驱尊享旗舰 标价355900 综合落地价32.5。

昂科旗能让我选购最吸引我的还是流畅大气的外观，精致环绕的内饰，同级别标配高功率的发动机变速箱，沉稳丝滑的底盘综合素质。

入手昂科旗以后家庭和事业都慢慢的变得越来越好，陪伴我走南闯北，平时两辆车交替开，昂科旗前两天刚够30000公里，以前保养一直都是用JD旗舰自营的美孚金标0W-20的机油，曼牌的机油滤芯，曼牌的空调滤芯24003，曼牌或者马勒的空气滤芯。个人推荐机油品牌美孚金标或者美孚超金，或者嘉实多极护系列，综合实力还是推荐美孚。机滤空滤就推荐曼牌或者马勒。

说说三年多来昂科旗的体验吧：

①动力：LSY的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱搭配起来是非常的丝滑，需要她的时候，深踩降档积极，巡航低工况的时候4缸闭两缸。美系车发动机一直都是不错，昂科旗当时还没有配轻混，也没有很多后顾之忧。

要非得说缺点的话，2升3档，或者3降2的时候偶尔能感觉出来。再就是急刹车后动力上来的太慢，不过有车友后续去4S店升级过变速箱程序有改善。

③底盘、隔音、配置、油耗：底盘配置中规中矩吧，后五连杆结构还算良心，不过已经不是纯铝合金的了。配置中规中规但是在中大型SUV里底盘驾驶感受我觉得属于佼佼者，过弯时车身没有太大的倾斜，回弯也没有摇晃感（这也是很多夸昂科旗不晕车的点）。试驾过途昂，探险者，xt6。我觉得依次排序底盘质感探险者，xt6/昂科旗，途昂。

隔音性同级别最好，现在120高速也非常安静，朋友说昂科旗隔音比他X5好哈哈哈。

配置除了艾维亚的空气悬挂，电调方向盘，二排通风，别的配置我觉得同级别性价比非常高了。

油耗：同级别纯燃油车里最省油的，没想到吧😄

我高速一般7-8个油

郊区8-9

市里9-11个

昂科旗最舒适最省油舒服就是80-100公里每小时

最后祝各位旗友阖家欢乐，平安99，旗开得胜！下个目标凯迪拉克凯雷德（还得是白色）

晚通勤