kpv150用车感受，多图！

首先声明本人绝非水军车托

老实说我从去年后半年就有想要买台摩托车的念头，从125看到350，从弯梁看到仿赛。其中力帆kpv150是我最喜欢的一台踏板车，碍于大量车主对其评价不太好，加上定价和一些竞价车型没有拉开距离让我摇摆不定，就这样看了大半年看到今年三月底。

偶然一次看到论坛有兄弟发帖，抄底了一台库存车。然后我私信了解之后，联系到车商，谈好第二天就去提车。老实说15000的kpv浑身都是毛病，但是抄底价的kpv全是优点。看了大半年论坛，我要买的这台车的这个批次都有哪些问题我大概都了解，看到帖子到决定买几乎就是一瞬间，没有犹豫。

物流等不及，我直接坐动车去自提，还能给我优惠个邮费。

到地方转乘地铁，工作日非高峰期人挺少的。

看到我的车了，放的有点久了，箱子都发霉了，哈哈，里面都有蜘蛛网了。

拆完箱子装好车，发现几个问题。在仓库放的车竟然开箱就有螺丝锈了，绕着门口跑了一圈牌照架直接跑掉了，这都小问题有个大问题就是，刹车灯一个亮一个不亮。哈哈，我服咯，新车没出门就要拆车修一下。拆开一看是插头有问题没插好，把里面的铜片插歪了导致两个插头插一起没通电。然后就是，开大灯，尾灯和骨头灯不亮。手把开关喷点wd40，关电之后一顿搓开关，开开关关。就搞定了，放久了，开关氧化了。排气筒罩子和排气筒螺丝都对不上眼，硬拧进去的。

检查完没问题，直接骑车回家。我兄弟骑这个车跟骑狗一样，我俩人带着包加起来大概400斤了。回家路上一共跑了110公里加满的油到家停车，掉了一格油，我觉得还行。

上牌结束开始搞车。原厂的听尾架说会断，先搞个副厂得试试水。

装完还行，不算丑。价格便宜。

杂牌箱子副厂尾架，穷的批爆，是我没错了！主打的就是一个性价比。

看到车友改前移，我也跟风搞一个，确实好看，视野个人觉得比原厂大。最重要的是前移之后，个人骑车看后视镜不用专门低头看手把这边的后视镜，直接眼镜看着路，轻微一瞟，就能看到后视镜，极其方便。

200公里，我的小白挂半路了。

我的问题，下着大雨，地上有什么也看不到车胎扎了，离家很远，后轮扎了只能放这边淋一夜的雨。

一早我就起来给车搞到修车店，进行一个补胎。

师傅在给我拆车轮。

踏板补胎真的麻烦，快拆光了。

补完胎出门就趴窝了！当时我心里想了一遍可能出的问题，其中就是高压包进水打不着火。我买的这款高压包没有升级，是不防水的，淋了一夜我想可能是这个问题。打了几下打不着火，我看电瓶红灯亮了，我不敢再打了，反正就在修车店门口，退回去让他看下。

师傅研究了下，发现通电之后不喷油。打开喷油嘴然后拧钥匙喷出来的全是水。看下喷油嘴下面的白色液体，有视频但是发不出来只能发图。我想了所有问题，唯独没有想到油箱会进水，而且还是这么多水。淋雨之后还会出现，手把开关失灵或者连电等问题。比如说我没有开灯，仪表缺显示开灯，我没有打转向，但是转向灯自己在响。手把进水这个等雨停了水干了，问题自己就没了。

买了个油箱坐垫，孩子正好坐上去，完美。

带着我妈上山找野菜

下雨在地下室，走直线十多码轻微拧油门后轮直接侧滑，吓到我了，前后米其林安排上。换完之后那感觉一个天上一个地下，制动效果比以前好太多了，走白线湿地什么的安全感很足。

原厂前减震弹簧实在是软，过小坑就触底，换了一套硬的弹簧感觉还不错，刹车点头没那么厉害了。

不是平踏一样买菜，我还专门买了个三十升外卖箱放到后座，买菜用。找车友舒克搞了套防水的手把开关。好看又放心，加上我后挡泥板又加了一节，再也不怕下雨手把进水，高压包进水这些问题了。

能力有限，没拆轮子，自喷漆喷一下轮毂，还挺好看的。

雨夜骑行

雨后跑山，在云里骑行真的太爽了。

总结一下

kpv是我第一辆摩托车，有缺点有优点。目前来说个人还是很满意的。我改了防水手把开关，加了挡泥板，坐桶下面关键线路加固一下。我能想到的问题我都处理了一下，后续再买个大功率高压包和铱金火花塞换一下，电瓶再换个好点的，就完美了。这个车我个人加的95，热车状态下骑行起来真的舒服，丝滑。

基本都是在市区骑行，走走停停也跑不快，百公里3个油。

目前两个月骑了3000公里，除了扎胎给我扔半路，剩下的问题只有一次慢速自己熄火，有几次早上起来冷车在地下室放着，点火一次没打着，或者打着了，仪表不显示怠速，就跟要熄火一样拧把油 就好了，别的问题我再没遇到过。慢速熄火可能是启停问题，出现几次莫名其妙的熄火之后我给启停关了，之后在没有遇到过熄火的问题。