五菱佳南宁至北京单程2400公里自驾汇报

🙋🏻‍♂️情况介绍

佳辰去年底提车从海南回来后就一直只在市区内转，说实话家里还有其他车子，在市区里一两个人出门的，开着佳辰并不合适，这次有时间出趟远门了，和妈妈两个人，开启小五的长途远行。

出门前先到4S店做了小五的首保，拖得的时间有些长了，已经是第5个月，但因为里程只有不到2000而已，我就一直没着急。到了4S店，给人感觉很亲切舒服自然，毕竟是亲民的五菱。维修车间里车子不少，但我的单子还是在一个半小时内完成了。我看工单价格是200元，当然首保是免费的。

🗒 真实感受

从南宁东上高速，经过广西，湖南，湖北，河南，河北。从最初的平坦，到中段的山区，然后是华北平原。有凌晨，夜车，大晴天，暴雨天，这一路可算是各种路况，工况都遇到了，我第一手的驾驶感受应该还是很有代表性的。

先说乘员和装载，就我和妈妈两个人，两人的随身行李外加一些特产，大致可以理解为三个成年人的重量吧。

📉 能耗记录

全程接近2400km，中途我们分别在荆州，鹤壁，安阳过夜或者游览，这些市区的道路大概行驶约50km吧，不算多，因此这个油耗基本可以理解为纯高速油耗。全程合计加油1449元，但是因为到目的地还有大半箱油，约摸相当于200元左右，因此相当于花费1249元，油价广西最高7.59，到河北7.52，平均算下来大概是165升油，每百公里油耗约6.87升。这个数据和表显基本一致，表显是7升左右。

🔎 槽点反馈

1，油耗确实比想象中的要高一些，虽然最终油耗在7升左右，但是我看仪表上显示的瞬时油耗，在平稳110公里每小时定速巡航的时候，基本还是在7.5升左右，当然必须考虑在广西北部，湖南境内山地偏多，空调也开得比较猛，但毕竟我们只有两个人和少量行李，而且这个是纯高速油耗。

2，CVT变速箱比较平顺，但缺乏换挡信号📶，经常在高速上跑起来，速度上去了却没什么概念，还要低头看一眼时速和转速。这个主要是之前一直开AT变速箱的习惯有关。此外换挡杆很生涩，挂挡要比较用力去推拉，虽然是自动变速箱，但确实还是不舒服。

3，新车买回来相当于放了快半年，感觉到目前为止，车里还是有较为明显的新车味道，这个也可能是纯心理因素。

4，极速跑到过大概135而已，感觉有些飘，主要是高车身和普通的轮胎，让人没什么信心。跑115左右的时候，转速在2000转左右，确实还是排量小。

5，档杆后的杯架比较碍事，尾门太厚重了，没有电尾门，确实女士关起来很费劲。

✏️ 真心点赞

除去上述一些乱七八糟的牢骚外，经过了海南岛环岛，海口到广西，广西到北京三次长途，小五还是很让我满意的，毕竟我们谈论一个车，不能脱离开价格去空谈。

我最喜欢的是小五的空间，座椅舒适性，驾驶包括成员的视野，这些都很赞。平时大部分坐不满7人，就把最后一排折叠起来，获得一个很大的后备箱空间，主要地台底，装载东西真心方便。

内饰板正，有一定的机械按钮，用起来顺手，可以盲操作，车机也很好用灵敏（可惜手机不能投屏）

驾驶质感这方面比预想的要好很多了，毕竟我往往一次行驶就要开3小时以上，并不会觉得有特别的疲劳，保持在120以下的匀速，胎噪风噪都能够接受，车内音乐都能够清晰的听到。

车灯足够亮，自动大灯实用，360度环影对于这样的大车来说，是一个刚需，在狭小的区域行驶和倒车，都自信了许多。

以上就是这次单程2400公里的长途自驾后的一些总结了，希望能够帮助到大家