我的2023冠军版比亚迪汉！

一、 购车经历：

我们家原先的家用轿车是大众高尔夫1.4T的，因为用车比较少，一直使用的还不错，除了车内空间小点，其他还好，但是去年年底车子等灯红绿灯启动时，突然动力不足，网上咨询了一下，说这款高尔夫的通病就是发动机有问题，后来年初送检发现是车子的干湿离合出现问题，考虑到车子的年限已经九年，以及出行安全等，二月份维修后果断卖了这辆车。

三月开始我们购车的行程，从开始了解武汉购车补贴，到了解新能源车型（别克蔚蓝6，哪吒，零跑，特斯拉），浏览各大汽车论坛平台，天天泡在懂车帝，最终我们在四月中旬选定了比亚迪，并周末去试驾了比亚迪宋PLUS（当时的销售冠军款），并约定五一提车，以为尘埃落定，坐等提车了。四月的最后一天销售告诉我们5月中旬有新款车型上市，问我们要不要等等新款车型，我们决定等等新款比较一下车型配置。

五月十八日比亚迪汉DM冠军版上市，对比各种配置，冠军版悬挂升级为铝合金，虽然还是筷子悬挂，但是明显加粗了很多，并且续航增加为200km，考虑到自己的用车需求，和家人商量定200km尊享版，原以为新款车型要等一两月才能提车，但是家门口的一家4S店正好有200km旗舰版现车，颜色为灰色，从订车到提车我们总共5天，赶在了五月的最后一天，选了一个比较满意的车牌F88966，并在当天贴膜装甲板，可惜电池护板没有现货，老版本的无法适配，只有等待生产了才能安装。

二、费用：

200公里顶配版，真皮座椅，裸车249800，服务费1000元，包括上牌费用，保险7995.96元，延保4410元（根据个人用车需求），总共落地费用263205.96元，后期还申请了本地政府的消费补助3000元消费券，价格、赠品问题可能是仁者见仁智者见智了，只要这个产品能够满足你，打动你，那就可以了，虽然才提车，但已经做好了跟22款车主背刺的心里准备了，明年的这个时候可能就是我们这时候提车车主的情形了，就像网上流传的早买早享受，晚买享折扣的说法，只有这样做自我安慰了！

 三，新车体验：

1.续航充电：因为老婆家距离我们现在城市150KM左右，所以也是入手冠军版汉的重要原因之一，本来是考虑200KM尊享的，但是4S店正好有一台200KM现车，和家里人商量了一下，还是咬咬牙上了吧，因为新车充电桩还没安装到位，我们在小区附近的公共充电站特来电进行了充电测试，40%的电量充值只用了38分，充电量：14.38度，充电费用16.54元，感觉这个价格还是有点小贵的（相比于家充来说），也许是新车，或者我的脚法有问题，目前的的能耗是14.7度+0L/百公里，是不是有点高，还是什么，当时40%的电大概跑了70km的左右，主要是在市区里，感觉还是有点高！以后在慢慢研究。

2.乘车空间及舒适性：相比较原来我家的高尔夫，空间大大提升了好多，原先的高尔夫车内属于紧凑型的，后排以及后备箱空间都很有限，现在的比亚迪汉副驾驶的电动座椅最大程度的躺平，可以长途车替换休息，舒适感倍增。后排座椅也相当舒服，家里老人跟小孩乘坐后，都觉得很舒服，小孩直接可以躺在后座上闹腾，后座中间座椅可以翻转可当一个小的收纳台，放零食，茶杯之类的，适合外出休闲娱乐使用，后备箱容量更是增大很多，原先高尔夫的后备箱一个收纳箱基本占了一半的位置，现在的后备箱深度变长，满足了家里小孩老人出行行李物件带的比较多的需求。由于是选购的是200KM旗舰，自带座椅通风和加热，尤其是座椅通风功能，在夏天是尤其的有用，另外还带有方向盘加热功能，不过要说的是，其他新势力的车座椅都带有按摩功能，如果比亚迪的车后面也带，那就更好了，长途驾车，有个座椅按摩应该还是很不错的！

3.车机功能：新款车型的智能化操作跟原先的高尔夫没法比，手机端比亚迪汽车APP，NFC数字钥匙，多功能方向盘，座椅记忆功能，避免了家人公用车辆，每次要调试座椅的尴尬。自带的超大屏操作台面，车机虽然只用了高通690的芯片，但丝毫不影响使用的流畅性，并自带行车记录仪（原先的车子都是单独买了行车记录仪自行安装），智能导航功能，厂家赠送5G的流量，或者链接手机热点。车子EV模式HEV模式可以互相切换，车子智能驻车，无需红灯时一直脚踩刹车，增加驾驶的舒适感；车机自带HICAR,我正好是华为手机，使用后大大提供了操作的方便性，另外要称赞的一个是语音唤醒功能，现在基本上做到了能动口绝不动手，反应还算比较灵敏了，大多数的指令还是可以识别的，比如打开导航，打开天窗等，也提供了极大的方便。

4.驾驶感受：看上冠军版的另一个重要原因就是2023款升级了铝合金悬挂，虽然还是独立三连杆，但是加粗了不少，当时也试驾过2022款的汉，还是能感受点一些细微的提升，尤其说过颠簸路段到时候，没有试驾的时候那么颠簸了（PS:也可能是自己的心里作用），车内配有丹拿音响，声音在开到8以上的时候能明显感受到效果很有立体感，在城内隔音效果也不错，车窗关闭，基本噪音很小，至于上高速的噪音，可能需要端午节回趟老家试试了。因为女家属个子娇小155，对于之前的高尔夫小型车，还是比较熟练驾驶的，对于的这样较大的车型，开始有点焦虑，怕驾驭不了，通过电动座椅，记忆功能等操作，座椅调至最高位，后背气垫推背感强，调试后视野很开阔，再要不用抱着靠枕椅背来辅助驾驶车辆了，而360的全景影像，也解决了车身比较宽大，倒车会车时的尴尬，紧张情绪，最大限度减少了驾驶视角盲区，让驾驶更轻松，更舒适，车身还自带W-HUD，显示了车速、导航等信息，这样大大提高了驾驶的安全性。

5.智能辅助：对于比亚迪的智能辅助，我相信绝大数车主都要吐槽的了，也在网上看了不少画龙的，但是人无完人，车无完车，虽然较为先进的智能辅助系统能够降低驾驶的疲劳感及提供便利性，希望比亚迪后面也能在这方面有长足的进步吧

二、 优缺点：

优点：EV模式纯电续航200公里，满足了周边城市短途的行车需求，同时HEV模式，又满足了长途驾车的要求。空间很大，乘坐的舒适感较好。

缺点：转向半径有点大，以前的高尔夫紧凑型车子，掉头半径小，正常路口掉头一把就能过，现在这款车子需要倒车一次才能完成掉头路径。因为是真皮座椅，车内空气质量有待完善。另外一些小毛病，比如生锈之类的，也看到了很多，希望能在细节上处理的更好

三、 总结：

比亚迪汉DMI冠军版DMI200旗舰款的总体感受很智能，很舒适，隔音效果很棒，相比较而言总体性价比还不错，支持新能源，支持国产车辆希望后续的开车经历，不悔如今的选择。