个人用过的福克斯机油推荐,给需要的车友省钱避坑
推荐原则:机油粘度适合,灰分低适合国六,国行美版大渠道购买
一. 机滤
曼牌w712/95和原厂
w7008压力不够别买,优冠A27偏短了。不再推荐
二. 机油
推荐宗旨,灰分低于0.8,满足通用或者福特或者或者gf-6认证。通用的标准要求比福特的高,优先通用,不过有些没有也不代表不好,没去认证而已。福特的美版认证是
wss-m2c945-a
wss-m2c945b-a
欧洲和这个不一样,020和520的也不一样。不用纠结(如果有同样的020和520,冬天可以选择020,夏天优先520,020低温性能好,520高温性能好,剪切和蒸发损失都比020好一些)
原厂机油的水平:2+3类,75-95%的三类基础油加二类矿物油,标准的半合成机油!
1. 推荐五星: 美孚esp x2 0w20全合成机油
20-30% PAO + 50-60%GTL
100度粘度8.1,
基础油好,低温性能好,剪切好,非常优秀的基础油加最顶级的添加剂
适合想一万公里一换的用户,主打燃油经济性和长效(和国内超金一个配方,一样的油,换个名字,这个是那个的零头)
建议1万一换(配个好机滤)
这个油有大众vw508认证,保时捷认证,奔驰认证,所以这个油实际主打的就是省油和长效。暴力驾驶玩家不建议(暴力驾驶的车友直接pass所有大众蓝油吧)
缺点:粘度低了,不适合暴力驾驶的玩家,动力响应和抖动安静在美孚里都不是最好的,但基础油和添加剂都非常好,1000公里后变的说话,但抖动略大

从认证可以看出来这个是有保时捷,通用,大众还有奔驰的认证的。这些车都可以使用。这些标准比福特欧洲标准严格
2. 推荐四星: 美孚银美5w-20
粘度8.7-9.0
30-40%GTL
基础油很优秀,添加剂也非常不错,体感是个人最喜欢的,动力黏脚,响应快速,高转有力,声音好听。低转速发动机安静,脚感非常顺滑
缺点: 冬天冷车加速声音略大,声音发散。热车以后就没有了。
长江地区冬天冷启动不抖,但低温性能不如美孚afe和esp,4100的ccs是520的标准,和020低温确实差一些
这个油没有PAO.,高含量GTL加三类油,三类油也导致它体感很舒服
适合暴力驾驶,尤其跑长途和跑山,动力跟脚有力
建议6000-7500左右一换,本人用过好几次都在7000-7500衰减

银美基础油好体感好
3. 推荐三星: 美孚AFE 0w-20
50-60%GTL
100粘度8.8 很高
剪切10,剪切稳定性一般般
基础油很好,添加剂也不错,抗磨也不错,低温性能好,主打燃油经济性,从数据看比银美好
缺点:体感不怎么,声音不好听,适合市区驾驶使用

4. 推荐三星: 港灰壳0w-20
没啥好说的,便宜就完事了
适合市区,性价比很高(基础油不错,数据挺好,体感不行)
缺点:动力响应太慢,比美孚动力来的慢的多本人不喜欢,适合佛系用户市区使用
建议5000-7000一换

性价比最高,很便宜
5. 推荐三星: 美孚ep 0w-20
20-30%PAO(msds还有pao,版本变化频繁,可能没有)
50-60%三类
新版本剪切稳定性不行(20%),优点是价格便宜
建议5000一换

6. 推荐五星: 美孚esp lv 0w-30(激烈驾驶)
粘度9.5
3+4+5类油
基础油很好,粘度比一般30低,比20高,适合跑长途
这个是我唯一推荐的30机油,这个三缸机头我个人不建议用太高粘度的机油,这个9.5在激烈驾驶的时候就很合适

认准esp lv字样,带lv
7. 推荐三星: 国行金美孚1号5w20
粘度8.5
三类+ 高含量GTL
国行金美现在可能也没有PAO了,但基础油和添加剂还是比银美强,就是性价比太低,像国行版本AFE,和AFE比添加剂略有不同,更好一些
缺点:性价比太低
如果活动足够便宜可以入手,耐久比美版好
8: 推荐五星: 国行银美0w20新车配方版
50-60% GTL
基础油优秀,体感不错
性价比很高,节日活动的时候基本上25-30一升,比美版还便宜!!!
数据上不如金美,但便宜性价比高,体感好

当前活动200/4L带安装返40,06.10时间
9. 磁护5w-20
2+3类半合成机油
前1000公里还挺静音,后面衰减的太快,性价比低,不建议
缺点:衰减快,低温性能极差,冬天冷车抖
10. 极护0w20
三类油,静音,体感不错,毕竟是纯三类。性价比太低,不推荐,油泥多20没有好油
备:很多养车都有单独的换油服务可购