比亚迪汉冠军版-提车

五月初心血来潮打算买一辆车代步，异乡工作没有车确实不怎么方便。刚好看到了老款汉有两万的优惠，在网上看了一下配置和价格，觉得还可以就直接联系两家店看车、试驾、谈价格。选的121尊享版，去掉政府补贴落地22.4W左右

觉得价格合适就直接交了2000定金（可退）  18号冠军版上市后也可以直接转定。

           之后就是等冠军版上市了。18号上市公布价格冠军版121尊享219800，这个价格符合心理预期，直接预约销售第二天看车，新款外观跟老款一样没有区别，依然大气。又到了谈价格环节。          一.费用明细（发票价216800（双流区区补助3000元，税后2740，6月15号之前开票就有）+贷款手续费4000+上牌费用1000+保险5994+八年21万公里延保4410。走厂家金融两年109800免息，赠品：膜，全包脚垫，后备箱垫，隐藏式ETC，两次保养，底盘装甲（喷漆，不是护板），灭火器，抱枕头枕竹炭包等小物件。          二.关于提车：新车5月18号上市，成都市5月20号之后购买新能源车开票后可以申请8000元补贴（限12500台，需要自己抢，先到先得，手慢无）这个补贴节点就卡的很难受，问了三家4s店，新车上市每家只有四台的现车，全部都已经被定完了，再想订只能等车。等车的话这8000元补贴肯定是Say goodbye了，没办法只能找了家有现车的店直接申请下定，之后就是审批贷款（5月20日申请，审批一天就下来了），5月21号交首付开票，申请补贴，申请到了排名10004（可见成都的小伙伴买车是真快啊）5月24号上号牌照，提车。

         【驾驶感受】静！低速情况下电机驱动车内非常安静！发动机介入的时候，也没什么感觉。不知道是不是胎压太高的问题（前轮静态270kpa，轮胎跑热了胎压都到296kpa），高速跑不平的水泥路有明显的胎噪。新款改了fsd悬挂说是比老款提升了挺多（第一辆车，试驾过老款真没感觉到有什么区别） 地板油推背感还是有的。跑高速沥青路面真的稳！快！静！吐槽：这车转弯半径为什么这么大！！！四车道掉头都掉不过还得往后倒一下，遇到后面堵车可真是太尴尬了。

胎压是不是太高了

         【充电续航】选的121续航版本的，因为没有家充去外面充电也麻烦，所以没有跑过纯电，一直用的混动模式，四天跑了一百多公里，期间充过一次电19%充到96%用了48分钟。能耗表现综合每百公里4.1升。算下来两毛多每公里。首先建议大家家充为先，长期快充容易电量虚标。我暂时没有家充的也打算一个月慢充1次到2次保护一下电池。

充电时长

         【车机功能】新款升级了5G车联网，抱歉，感觉跟老款没啥区别，显示清晰流畅度也还算ok毕竟不是车规级芯片，都在接受范围之内。语音功能比老款升级了一个连续对话，这个就比较方便，不用再像老款那种一个要求就要喊一下你好，小迪。

         【乘储空间】我身高180微胖，驾驶位调到最低头部还有一拳左右的空间，座椅包裹感也够。副驾因为没有刹车和油门踏板所以腿部空间很大，身高173以下完全可以把腿伸直半躺下去。至于后排我个人做进去后背靠直头部空间也就剩了两指，中间的座位有凸起坐直直接就顶头。中控区域储物空间一般，后备箱作为一个B+级的轿车只能说是一般般有点小。          【新车舒适性】因为尊享版贵一万就多了真皮和前排舒适性配置上面，这刀法精湛直接切到我心坎里去了。前排没的说真皮座椅，通风加热，用过的人都说好这一万我觉得还是很值得的。新车提车的时候也没有异味。唯一吐槽的就是副驾和中控下面的钢琴漆面板，粘灰，粘胶，粘指纹，就是不沾水，贼难清理还特别容易脏，强迫症和洁癖的伙伴慎重。

4s店送的花

交车仪式