回归到车的本质，某迪确实不咋地，但他战略确实打的天时地利人和。刀片，dmi，中国结，最初拿着这三点铺天盖地水军造势，加上当初油车时代留下的众多4儿子店，相对其它新势力多了些安全感，才顺势而上起来。所谓刀片只是应试针刺测试，中国结只是拉情怀，dmi全网只吹优点，缺点不提。底盘，操控，高速状态下性能有人提吗？渣一样的底盘，渣一样的智能，全网车评人都被他充值。前段时间着火打不开车门死人了，有几个车评人敢开口？有在说比亚迪不好的帖子里留言的返回去看看，是不是基本都被删帖了？建议买车多去同级别试驾比较吧。不过有一说一，某迪的空间做的确实很不错，这也是它受国人喜欢的原因之一，当初问界空间要是做好点销量一定能好很多。说这么多，不是想黑，只是希望某迪回归车本身，多务实点。长期名不副实的耀眼只能是昙花一现。每次有新车我都会去试驾，抛开花里胡哨，希望早点出来一款有诚意的车。水军就爱拿dmi，销量说事，首先dmi并不是什么技术壁垒，dmi的优势在低速省油，中高速反而很拉胯。再说销量，几乎覆盖三十万内所有车型，每个车型中低高配一大堆型号，撒这么大网，鱼自然多，仔细去对比，相同配置，尤其相同容量电池的同等车型，比亚迪的价格。。。而且某迪的车是真的经不起拆了仔细看的，各种变相偷工减料。华为是默默干实事，才有国人的爱国支持，某迪是营销加水军造势起来的爱国情怀绑架。这次长城举报事件，某迪连声明都是满满的爱国绑架。这样的企业不该也不配成为国产的领头羊，吉利，长城，乃至长安，才是认认真真在造好车，才是国产汽车的未来