河北车友1.6浩瀚七座提车作业

雨后小黑

【购车背景】

提车一个月了，简单说一下感受。上一辆车是奇瑞E3，开了8年也没啥问题，省心省钱。

说到换车，因为是二胎家庭出行考虑再带上老人，从2021年开始就计划换个7座车，预算10-13万。

迎来送往

【选车对比】

最开始是考虑MPV车型的，传奇M6和五菱凯捷之类的国产MPV关注过一段时间，尤其M6各方面都比较均衡，这个价位很不错的选择。后来考虑到大部分用车时间还是上下班代步，7座出行还是少数，MPV外形和驾驶感受都是面包车的感觉，油耗也偏高，SUV的操控和外观更符合我的用车场景。

我倒算不上奇瑞粉，也没有特别的品牌倾向，可是经过一轮的筛选，15万以内的七座SUV，几乎只有瑞虎8了，于是开始关注车友圈、论坛、各大直播间，从虎8鲲鹏关注到8plus发布，鲲鹏E+、8Pro也都上市了。但是前两年由于众所周知的原因，出行的需求不大，也没着急换车。

去年9月份，一场大雨把我的小E3泡了，发动机拆掉大修，修好之后开起来也没啥问题，毕竟也没啥可坏的东西，电脑控制的东西很少。不过也把换车进程推进了一步，开始关注优惠价格。10月份车友圈有人说鲲鹏e+7折清仓，联系了一下本地经销商消息属实，颜色齐全，销售顾问也一直打电话，可惜静默在家出不了门，拖到11月份又有人在说鲲鹏e+各种问题，尤其是油耗和冬季加速问题，于是再次搁置。

今年1月份系统升级后，鲲鹏e+的问题好像有改观，于是下决心提车，结果你懂得，12月份都处理完了，7座完全找不到车了，再次放弃。然后虎8系列产品的价格从1月份开始逐步下滑，越降越不想出手，甚至提车的前一天也没决定下手，下午跟销售深入交流了一下，第二天一早就去提车了，大件还是要冲动消费。

【提车价格】

1.6浩瀚七座黑色14.49，优惠2.3万， 保险4330，上牌200，发票低开交税后13.49落地，小E3还可以置换补贴1万。发票低开犹豫了半天，还是接受了，毕竟省的真金白银。

太行山路

车到山前

从一月份开始一直在关注8plus和8pro的价格，加了某奇瑞库存车大佬的群，里边的报价基本上是全国最低了，眼看着8plus的优惠从2.3到2.5到2.8到3.2到3.5。购车群的底价再结合安徽、河南等周边4S店直播间的报价和车友圈的车主价，对每月的提车行情了解差不多。进入到4月份，8Pro的优惠也加大了，但是库存大佬那边都是天穹和风暴，浩瀚基本没有，最终决定4S店提车。看直播间里都在清仓国六A的车了，车友圈提车价基本在13.5左右，而且根据奇瑞的降价规律，2万多的优惠基本已到底，除非是库存特别长的能多一些优惠。提车头一天还在出差，上午接了销售电话，我直接问13.5落地，告诉我交500定金去问领导申请，我一听肯定是有门。下午说价格没问题就催我下定，车是1月31日下线的，但是发票要低开，我决定第二天直接去店里谈。到店里后没墨迹，直接算价格，借着头一天晚上的酒劲直接交钱，上牌走人，中午吃完饭就开新车回家了。

【驾驶感受】

 一个月开了1200km，大部分是高速路，奇瑞操控还是没的说的，我的小E3最满意的就是操控，虎8操控如出一辙。底盘硬也是如出一辙，高速路上的“颗粒感”很明显，比前几天开过的昂科威plus差别还是挺大的，就像售价差别那么大。低速驾驶油门反应有点笨重，三档以上才顺滑起来。刹车线性度还可以，初段的可控范围较大，轻踩不容易出现急刹的问题，深踩信心也是有的。只是低速蠕动时刹车点不容易找，停车微调挪车不容易掌控速度，现在还找不到手动挡半联动随心所欲那种感觉。ACC自适应巡航在高速上很好用，解放双脚。车道保持不太敢用，左右移动还是掌握在自己手里放心。总的来说，驾驶品质还有进步空间，大的缺点说不上，舒适度和细腻度还是差点意思。

抬头显示

【油耗】

提车当天上高速时速135回家，表显8个多。五一跑了一趟山区高速来回700km，限速一半100一半80，去程上坡油耗7.5以上，回程6个多点。之后就一直在市内短途跑，表显8-8.5。油耗符合预期，跟E3不相上下，而且还是这么大的SUV车型。

【最满意】

这是一台功能满足我的用车需求、价格符合预算、各方面没有明显短板的一辆好车，适合的就是最好的。

后备箱

双层静音玻璃

1. 七座SUV，十二三落地，这个是独一无二的，也是选择这台车的最主要原因。而且各种配置基本拉满，合资车二三十万的配置都配上了。

2. 内饰用料很有质感，黑棕配色比较稳重，整车的现代气息还是有的，也是放弃8plus的主要原因。

3. 对奇瑞的三大件还是放心的，瑞虎8车型好几年也没出什么大问题，尤其是发动机，动力和油耗兼顾。

4. 操控性上，奇瑞还是有点德系味道的，就算我的E3，高速稳定性和方向盘指向性都比我开过的丰田某些车要好，这辆车开起来就是熟悉的奇瑞，上手适应快。

【最不满意】

1、双联大屏，主要是仪表盘部分，如果把方向盘调整到最舒适的位置，仪表盘就被遮挡的特别严重，尤其是上半部分显示的重要图标是一个都看不到，只能把方向盘抬高一点，驾驶姿势不是最舒服的，其实最实用的还是嵌入式仪表盘。车机系统不更新，大屏就放着看，也不给优化一下。

方向盘遮挡

2、理按键太少，尤其是空调控制部分，触控面板还朝上，白天根本看不出哪个键的灯是亮的。

3、定速巡航的加减按钮，长按时间不够长，很多时候都是打算短按增加1km，结果一下跳了10km，要特别小心地轻点一下才行，这个很是分散开车的精力。

如果这台车让我优化一下，8plus的外观用上，内饰人机工程学优化一下，从用户的角度考虑一些细节问题，就更完美了。

以上是近期开车的一些感受，请圈主ralinlei推荐！