千里寻她千百度，暮然回首那🚐在阑珊处

选买背景：17年结婚的时候，那时候管着保持热爱奔赴山海的原则，买的三菱2.0自吸的5座suv，车子整体用起来还是一点问题都没有，但是这6年来，一胎二胎接踵而来，原来的5个座位就不能满足全家出行旅游的需求了，只能向7座mpv 去选择置换了，车停的是公用的停车场，没有充电桩，所以选择的时候就没有考虑新能源车了，不然的话新能源肯定是第一选择哈！因为疫情这几年收入不稳定，所以购买预算也限制在20w以内了。

一下子就过了6年的小三菱

看车体验：

在这个价位，我一开始车型有长安欧尚科尚、五菱的凯捷、现代库斯途、东风风行游艇、传祺的M6和M8，除了传祺M8是2.0T的发动机，其他都是1.5T的发动机，咨询了一些朋友和看了网上比较多的测评后，最后觉得较为适合自己的车型剩下东风风行游艇、传祺的M6和M8，后来就去风行的4S店和传祺的4S店去看车。不得不说，传祺的4S店的服务态度确实比较好，无对比就没有伤害，另外一家店全程就自己在看车，根本没人介绍和招待，而且维修车间也没有很规范的感觉，所以最终还是选择了传祺这个品牌。

那时候看游艇，感觉外观还是挺年轻的，油耗也低，不过第三排纵向空间和尾箱都达不到奶爸的要求

去伊拉克试驾m8

传祺的M6和M8的选择：两款车都能满足出行的需求，价格上M8更贵，但是能给到更加充裕的动力、空间的优点，不过带来的是车辆油耗、尺寸更大不便于停车的缺点，但是最后还是选择M6的核心原因还是，M8的后备箱空间不能满足一个二胎家庭的需求，想放个大尺寸的婴儿车相当困难，而小弟M6得益于后备箱的下沉空间，能完美塞下婴儿宝宝车，还能多塞两个20寸行李箱，这一点是很符合绝大部分奶爸的核心需求的，另外第三排还能完全翻折隐藏，构成一个1100L的大空间，日后如带小孩滑步车、自行车等也是相当轻松的。

4S店内只有M6的尊享版，可能车子放了一个多月了，车内没什么味道，给试驾的是21款的M6孔雀蓝，颜色居然有点褪了，不大好看，所以后来订车就选了白色，试下的时候，因为不是自己的车，上坡时大脚油门轰下去，动力输出迅猛，坐着四个成年人都很有推背感，在坡顶还小飞了一下，相当满意。

这是尊荣版的

提车作业：

一、驾驶感受：

1、起步较肉，变速箱在低速换挡和涡轮介入的时候，会有车辆顿挫的问题。另外换倒档的时候，转速很高，但是动力不见输出到轮子上。1.5t的发动机，只管你油门给够，转速上4000，满座,在高速也可以轻松超车，不要太爽，不要以外是宝宝巴士就能欺负我。

2、油门响应：三个模式，ECO、舒适模式、运动模式，ECO基本很少用，因为用了感觉车子会很没力不适合我，舒适档的话我认为符合一般人的驾驶习惯，油耗相差不多，极力推荐，比较适合日常使用，运动模式是红色的，运动感马上就来了，这个模式的逻辑激进，动力响应会更积极。

3、刹车表现：刹车感觉偏软，特别是前段的刹车软，后半段的刹车会更加有力，制动力会有迅速反馈。

4、转向：方向盘模式有几种模式，我自己使用的是舒适，转向会变得很轻巧，两个手指头就能带动车子了，底盘较硬，在高速转弯中，车身不会很倾斜，这底盘的设计应该起了不少作用，不会有那种摇晃的感觉。

5、车窗视野：A柱太粗了，三角窗基本只是装饰用，驾驶中不能起到什么作用，前侧车窗能很大，能便于观察后视镜和车外状况。

6、灯光：自带的自动灯光，会自动介入判断光暗明度控制灯光的开关，当对方来车时能自动调节远近光，高灯的亮度真的差点意思，未能达到农村夜里的照明需求。

7、隔音：有18寸米其林静音轮胎，胎噪的静音效果还是能达到预期的，自己在外面做了叶子板隔音，在静音方面的效果就锦上添花的好了。风噪方面，超过120公里，风噪是最主要的噪声，因为小六子的商务外形，这个方方正正在这方面肯定吃了大亏，这个可能只能通过换车才能解决了。

8、减震：避震在轮胎的地方能看得到，前面是独立悬挂，后面是扭力梁，和大多数价位的车辆都一样，价钱放在那里也就只能用这种了，不过也是悬挂技术较为成熟，在过减速带和坑坑洼洼时会和SUV的感觉一样，会有轻微的颠簸，回弹迅速不会有摇晃感，而且因为有静音的效果，能同时拥有SUV和MPV的优点。

9、车子有自带L2辅助驾驶，毫米波雷达感应准确，能放心跟车，不用好像定速续航一样经常切换，可以干点别的坏事了，而后侧车窗是隐私玻璃，外加贴上深色膜，隐私度满满，大小朋友睡觉都不用外加窗帘了，太阳了也晒不到了。

贯穿尾灯好看的喔

二、油耗：小六子长(mm)4793宽(mm)1837高(mm)1765，整备质量(kg)1660满载质量(kg)2215，虽说是紧凑MPV，但实际已经不小了，能耗控制还真不错，周末满载出游为主，目前总里程两千多公里，人工计算真实油耗在8.4L/100KM左右，而车身表显是7.5L/100KM，可供关注油耗的参考一下，这车在市区走走停停的话，双离合一点都不省心省油，上十来个个油都很符合，毕竟低速涡轮不介入，相当于1.5自吸带动这么大的车是要多费劲。不同的模式下跑高速的油耗差距不大，可以按自己喜好而定，我还是认为舒适模式会更加合适自己。

油耗还真算友好

三、静态感受：因为前车也是白色，所以我还是选的是白色，内饰本来想拿个浅内的，不过考虑孩子还小，如果浅内的话，估计三年过后就要全部换内饰了吧。深内饰有点棕色和深紫色的混合感觉，一开始看还不是很顺眼，毕竟觉得自己还是个年轻人嘛，后来就增加了一点碳纤和涂鸦风格的装饰，瞬间整车感觉就年轻有活力了。内饰方面还是不错的，皮质的座椅都有打孔，但是没有通风，门板有部分是软包，触感很好，我的是尊荣版，还有一点点的氛围灯，比较暗，但是总比没有强吧。座椅的电动调节只有主驾驶位有配，这一点我觉得加多一点点钱换前四坐都是电动的应该会更符合一台MPV的配置哈。安全配置方面能提供一二排的安全带未扣提醒，和车上数个气囊，最关键的是有侧帘气囊，大大增加了后排的安全性。360视像能较清晰判断车身各个方位，但是没有停车录像功能，希望后期能够加装一下这个功能吧，因为出外停车难免会遇到不愉快的事。不过要吐槽一下的是，安全座椅的硬连接只有在二排才有，对于二胎家庭，第三排没有安全座椅的硬连接时相当不方便的。天窗是连体的全景天窗，视野相当好，非常加分。

涂鸦风方向盘套

碳纤维不锈钢贴

提车总结：

仪式感

第一、要看车的漆面，在4S店提车，基本一次都是一拖车大概有10-15台车的，难免会有刮碰，很多车容易会有刮伤，有的店会自己处理一下，就继续售卖了，提车的时候你要仔细看车漆面有没有问题，例如不均匀，有没有色差，不然买了运损车也不知道。

第二、你要看这个车的生产日期，主要看车上的铭牌，上面会有生产日期，国产车合资车，的生产日期最好3个月以内，尽量不要碰一台库存车，很大可能是有问题修好再拿出来售卖的。

第三、要看新车的公里数，一般国产车、合资车，新车的行驶公里数一般在30公里以内，我的车那时候只有7公里。如果公里数多要看看是否是展会车或者试驾车了。

第四、要看这个车的轮胎，有些车店直接从4S把车开回来，很少用拖车把车运输过来，短距离的运输费用可不低，很多时候直接拔掉表线开回来，所以你要注意轮胎，新轮胎的胎毛还在不在。然后你还需要注意这个轮胎的牌子和生产日期是否符合，有些不好的4S店，直接把原车轮胎就换了原车配好的轮胎，换个差的上去，这4条轮胎就差不多有小几千块钱的差价了，所以你要注意原车都应该配了什么轮胎。或者展厅里看看，都配了什么轮胎。

第五、给钱前让4S店把你的车放举升机上，瞧一瞧底盘，因为车有可能在运送过程中很容易就刮到底盘了，看看车下面的护板、前后唇有没有刮伤，这些地方小蹭一点不影响驾驶，主要的要看看一些油路，管路，排气管等主要配件有没有问题，另外因为这个也可以向4S店多拿点优惠什么的。

第六、要核对合格证、发票、车身上的铭牌信息都一样不一样，这些都是人工输入的，难免会出错，如果错了，或者发票上车架号给有出入，这是上不了牌的，后续就得折腾，所以要多注意一下，免的麻烦。

第七、在4S店送的比如太阳膜、导航、倒车影像等等全都写合同上，写明白，所有口头协议全都不算数，必须写清楚，如果出这样问题，他不管你，你可以直接告他。

(感谢帅气又可爱的圈主“琴舞剑扬”指导推荐）