Smart 精灵1号 200公里试驾感受

试驾车型：smart精灵#1 2022款 Premium

官方指导价：24.5万 提车时和销售简单聊了一下，目前车辆没有额外现金优惠

静态体验

这个车外观真的没得说，奔驰的design一整个拿捏住小姐姐的心，而且冰莓粉的配色谁能不爱？为外观内饰下单的车主我猜一定不少。来到车内的乘坐，本以为外观那么小，里面的空间乘坐应该会有拥挤，然而车里四个人的反馈说都不挤，初婚家庭选这个车也完全没问题。到了晚上整个中控以及后排出风口的氛围灯都会随着音乐的节奏开始闪烁，不愧是“尊贵的奔驰血统”，不过为了不影响驾驶安全，最好还是把夜间氛围灯、车机屏幕亮度调低。搭载Beats品牌音响，质感在线把车辆高速行驶过程中的噪音完全能盖住，不过声音较大的时候在车外能够听到明显的歌声，隔音好像是可以提升。车机可以通过“你好 smart”唤醒，或者是在方向盘上直接按，还是觉得物理按键会更加方便一些。

颜色一整个拿捏

车身外观质感很好，精致路线

内饰没得说了，就很奔驰！

不常用的小工具啥的可以放下面

驾驶感受

一个字形容就是“整”，之前也曾开过或者乘坐过不少的电车，但是在这200公里的试驾中无论是驾驶时或者是前排/后排乘坐整个车给你的感受就是非常整：比如，在高速上150迈整个车也不会觉得飘，前后排的乘客也没有晕车的感觉；以及过减速带或者是过井盖的时候，体感会很舒服，不会像其他20万价位电车的零散感，精灵1号在底盘应该真的是用心了。另外这个转向和车身大小，在北京的城市道路穿行或者是山区路段也是比较舒服，对于新手小姐姐来说也是能很好的驾驭的。同时也有单踏板模式可供选择，这一点还是比较适合大部分的油转电车主。

【续航】有朋友说BBA的电车续航很“实在”，自己也观察了一下表显的剩余里程和导航上显示的驾驶里程之间基本就是没有出入的，电车如果能做成这样，真的会让消费者的信心更强，相比于宣传续航七八百公里来说，实打实的五六百续航会更加重要。不过这次是短期试驾，不知道后续的电池会不会有衰减，大家也可以看看其他车主的长期驾驶反馈来综合评估哦～

待改进：

1、其实在试驾前我没有特别仔细的研究过参配表，试驾过程中通过语音助手想唤起座椅加热和座椅按摩，结果没有反应，后来在网上看文章才知道原来这些功能还要后期付费使用，这波操作着实是有点让人搞不懂。如果后续真提车的话能够送十年的座椅加热和按摩那还是不错；

2、在夜路驾驶过程中，灯光高度调节选项不太好找，尝试通过语音助手帮忙调解也是没有弄好，这些关于驾驶安全的功能希望以后的产品都能够做在实体按钮上，而不是在车机里，再不然可以持续优化语音助手，让小狐狸真正能够帮助驾驶员安全驾驶～

3、最后一点是个希望，smart这款车确实品质不错，如果这个产品能够持续的迭代，有“传承性”就更好了，而不是像一些品牌一款车出一代就停产了。