凡尔赛C5X三级车用车半个月感受

#23款凡尔赛提车作业

本人于今年5月5日从安徽合肥一家4S店（具体店名就不说了，以免广告嫌疑）提了2023款凡尔赛领不凡（三级车），车辆使用至今（5月21日）16天，总行驶里程860km。这辆车算是人生中新增添的比较大的物件了，而且以后将要陪伴自己不短的时间，有必要回忆回忆选车历程、总结总结用车感受，算是给自己的一个交代，也为其他同好提供一些参考资料。文字较多，辞藻朴实，但都是自己真实的经历及感受，均为个人理解，各位看官如能静下心来看完全文，那也算很欣慰了😘。

半个月已行驶了860km

1.选车历程

先说一下本人的基本情况，因求学原因本人27岁才参加工作，这算是本人的购置的第一辆车。以前单身时觉得房子才是第一刚需，结婚买房后也一直没考虑购置汽车，但自从抚养小孩后对车的需求就越来越强烈。一是有车后趁着孩子年龄还小可以带着他出去玩一玩，开阔眼界，同时夏冬季节有事开车出去也能让孩子少受点罪，父母年龄也大了，以后也想开车一起把他们带着出去转转；因工作原因，本人常年在外出差驻点，有车后回家也能方便一些；三是当前的环境，感觉现在衡量一个普通男人是否达到成功条件的指标是老婆孩子、房子车子，你可能不在乎有没有车，有事出去骑电瓶车也是心胸坦荡，但别人可能背后就要说道你的“一二三”了😥。

2020年起就开始关注各类车厂信息，当时想买辆SUV。我对象对车辆这块没有概念，就让我自己做主（这个过程中没有其他人的七嘴八舌，现在想想还是很开心的😁）。雪铁龙在中国也不是主流车厂，其车型一开始也没注意，是因为同事关注到雪铁龙这个品牌，一个同事当时新提了一辆天逸，还有个同事开了爱丽舍开了将近十年，除了油耗高一点没有其他问题。初步了解才知道雪铁龙是较早进入中国的车企，当时的富康更是炙手可热，合资品牌应该是自2010年之后因各类质量问题频出、售后处理不力等原因造成销量逐年下滑，直至沦为所谓的小众品牌。虽是小众，车辆存量还是比较多的。2021年时关注到凡尔赛这款车，综合比较之后认可网上所说“性价比高”，对独特的外观尤其印象深刻，然后开始进行心理建设。

1.对普通人来说，买车基本家用，满足家用条件（空间大、安全、环保、动力不拉跨等）即可。我当时也看到了38号车评对凡尔赛的评测，缺点主要是特定换某挡时有顿挫、路上行驶有抖动、百公里加速时间较长、不能算是B级车……，后续雪铁龙售后、公关也不力，一度闹得沸沸扬扬，好不热闹。但成年人要有自己的思想，其测评时反映的问题肯定是存在的，但横向比较其他车主的驾驶感受之后就知道换挡顿挫、行驶抖动属于小概率事件，存在这类问题的车辆较少。作为家用车没必要纠结百公里加速的问题，因为家用车是在普通道路上跑的，谁想着把它放到赛道上呢，等红灯或者超车时有给脚油门就能立马响应的动力就足够了。选车前可能介意是否是B级车，但车辆是自己开，开车舒适就行了，把一辆车简单定义为A级还是B级是单纯的二维思维，就像把一个人简单定义为好人或者坏人一样😏。

2.小众品牌车辆不保值或者保值率低。花了十几万买了辆车，等到换车时旧车还能卖多少钱也是广大消费者要考虑的问题。作为普通消费者，谁买个车不是开个十年八年，三年两年就换车的很少，就是保值率最高的车开了十年八年之后也卖不了多少钱。所以保值率不是普通家用车要考虑的问题，而且现在雪铁龙针对保值率的问题也出台了保值保价政策，也能稍微打消观望的人在这方面的顾虑。

3.雪铁龙可能要退出中国市场，到时车辆维修、维保麻烦。随着雪铁龙汽车销量在中国的日渐式微，众人对其退出中国市场的担忧也越来越多，但从神龙汽车目前的经营来说还没有撤出的迹象；另一方面，中国车市如此庞大，没有哪个车企真的想要放弃中国市场，放弃中国市场，也意味着放弃成为全球企业。退一步说，假如雪铁龙万一哪天真的退出了中国市场，我相信以中国汽车现在的存量及汽车配件厂商的数量，车辆维修、维保应该不成问题。

以上是买车时主要考虑的问题，当然更关心凡尔赛本身车辆的质量，优点有目共睹，但准车主可能更关心已经出现的质量问题。反映较多的问题主要是车机系统不好用，有时有卡顿，一些操控功能反人类，需要较长时间学习（系统本身不成熟，经过升级后好很多，新事物都需要一个学习的过程）；冷却液消耗过快（应该是配件批次问题，目前我这辆车不存在）；车内噪声及胎噪较大（确实存在，控噪属于普通车水平）；武汉一辆试驾车断轴（经后期观察，属于个例）；原车轮胎尺寸独特，换胎成本高（可选择18寸轮毂，但感觉没有19寸轮毂好看）等，其他还有一些出现较少的小问题。现在来看神龙公司确实搜集、采纳了广大车主提到的问题，许多在2023款车型中都加以改进了。

2.提车经过

2.1选车过程

确定车型后就开始了比较漫长的选车过程，其中2021年10月份还专程跑到合肥一家4S点进行了试驾。看了实车感觉外观确实漂亮，以前也开过其他小型轿车和SUV，试驾时操控、空间布局等感觉确实像轿车，虽然说车辆尺寸要比普通小驾车要大一些。

2021年试驾时拍摄的试驾车

限于经济预算（15-18W），试驾后也对比了其他一些车型，如大众的轿车、现代和雪佛兰的SUV等（日本车不在考虑范围，如此价位的大众只有小型轿车），发现凡尔赛的综合性价比确实要高一些，这样就到了2023年。2月13日和同事一起去了两家4S店，经过综合比较后确定了领不凡并下了定金。173700的车价没有优惠，送了其他一些装饰、配件，但是谈成的这家4S店服务态度不错，中午还在店里蹭了顿饭。

那时还没有新款车的消息，当时下定是想赶上三年免息的末班车。在等车的过程中听说新款车就要出来了，4S店主动联系要不要再等等新款车，到时车价低了退钱、车价高了不补钱，还有这种好事，果断要新款啊。新款配置是在4月中旬的上海车展之后才揭晓的，同时对特定时间内新购的车送10次维保，这样等啊等，直到四月23号才通知车辆到店。原计划四月底提车，后来了解到合肥蜀山区政府因为促进汽车消费有购车补贴2000元的活动，决定在五月初提车。从2月13号下定到4月23号通知提车共历时70天，中间经历等老款车、等新款车、关注新款车配置……，现在来看，本人既享受了3年免息，又赶上了购车补贴（资料还在审核中），而且还是新款车，也算是好事多磨了，当然更要感谢4S店的销售人员，没有他们提供这些消息也没有后续其他的优惠。

2.2提车流程

5月3日趁着假期与两位同事一起去了4S店对即将交付的新车进行了全面的检查，此时行驶里程7km，在此过程中销售人员讲解了车辆的各类操作和各种功能的使用方法。确认没有问题后开始办理交费、贷款等手续，因下午提交贷款信息较晚，确定5月5号上午前来提车并办理上牌手续。

提车时靓照

5号上午9:30到达4S店与销售人员一起前往车管所不到一个小时完成了临牌和车牌的办理，除了验车时排队时间较长，取号后还没三分钟就排到了号，过程非常顺利（听说可以网上办理车牌，5月4号通过交管12123APP在网上提前选好了车牌）。新款领不凡原备胎位置配置了低音炮，与备胎冲突，当天在4S店对音箱进行改装，把备胎放在去掉了外壳的音箱位置。

（车还未贴膜）

漂亮的后臀

2.3用车感受

拿到车后独自一人开车近200km回家，耗时3个多小时，在此过程中摸索车辆的各类功能，在此后几天里完成了亳州——南京、南京——铜陵等行程，期间走过普通水泥路、高速沥青路，现在里程已有860km。

目前给车配备了前排头枕、中控台贴膜、移车号码牌、后备箱收纳箱、毛刷、钥匙套、香薰、清洁软胶，大概花费二百元，也差不多了😅。

中控台贴膜，动手能力不行，贴出褶皱了

提车当天车辆行程

1.1空间

空间满足使用要求，因为该车型较普通轿车宽大，轴距也长，坐在上面完全不用担心空间不足问题。大开型的后备箱可以放很多东西，加上支持放倒的后排，普通家用拉东西已完全满足（当然拉床、沙发等大件还是找货车吧😂）。我老婆身高1.6m，坐在副驾还可以跷二郎腿。

1.2驾驶操控

车辆座椅要比SUV车型舒适，长时间驾驶也不会很累，对驾驶员很友好。方向盘经过程序设计，低速时转向很轻巧，回正时就像弹簧舒张一样很轻盈、自然，高速行驶转动方向盘时需要稍微加力。车内噪声和普通轿车相当，不特别留意的情况下不会影响心情，车内噪声基本不影响谈话，播放音乐后心理上感觉对噪声有一定的压制。动力很足，高速时超车也游刃有余，大力给油时的发动机噪声和普通行驶时差别不大。

1.3车机交互及辅助驾驶

法系车最为人诟病的就是某些奇葩操控设计，如关闭自动启停每次上车都需要操作一次，驾驶模式选择和常理不同。但我发现2023款车机可能具有自我学习功能，提车时设置的是运动模式，经过每次上车都改成节能模式（可能有三四次）后现在上车已不需要修改了。说实话车机确实需要一定时间的摸索和学习，这就要多看看使用手册、多自己动手操作了，新事物都需要一个学习的过程，这是很正常的现象。

辅助驾驶功能非常有用，因为是三级车，各类辅助驾驶功能均配备，雷达敏感、倒车影像清晰，现在倒车养成了不看后视镜的习惯（当然这个习惯是不好的）；设置定速巡航后大部分时间解放了右脚（跟车过近或其他车辆贴着超车时需要把脚放在刹车上进行预防性驾驶），精神上能够轻松一些；路上行驶稍偏离车道时方向盘马上进行动作并在仪表盘屏幕上进行提醒，这就迫使司机在切换车道和转弯时必须打方向灯（有助于养成好习惯）；侧方车辆临近时相应的后视镜红灯亮起，起到了警示功能；跟车太近时会在仪表盘屏幕上进行文字提醒和声音警告……如果将这些辅助驾驶功能学会，适应驾驶方法，将极大地降低事故概率。

1.4其他

油耗方面，在提车当天车辆已经不显示续航的情况下加了400元95#汽油，后来又加了100元，根据已行驶里程、油价和剩余油量计算，百公里油耗为5.62L（可能存在一定误差,也可能95#汽油确实耐烧一些），耗油量还是不错的，可能是因为高速里程较多的原因。

{500/8.25-51*0.24}/8.6=5.62L/100km

没有出现异味，经过一周左右的暴晒后车内现在已基本上没有其他味道，也没用炭包等，气味偏淡的香薰放在车上也能闻到香味了，所以家中有小孩的不用担心环保问题，如果不放心还可以多晒一些时日。

2023款领不凡新增了前车窗双层夹胶玻璃、真皮座椅和前排座椅通风、HiFi音响系统，相当于以前四级车的配置，完全满足了各类舒适性要求。

以上是一位2023款领不凡车主用车的真实感受，谢谢各位能够看到这里，希望本人的絮絮叨叨能够为您选车、买车提供一点点的建议。🌷🌷