提车两个月，先来交一份提车作业

自报家门坐标北京，提车差不多两个月了，先来说说买车原因吧，之前那台轩逸直接卖掉了。由于没车开通勤实在不方便，家在顺义，公司在大望路那边，天天起早赶地铁实在是顶不住，考虑再三还是得再买一辆车。买的是550T锐智版，指导价219900，优惠51000，裸车价168900，购置税交了15000，送了行车记录仪和脚垫这些。

这次换车没再考虑日系车，主要是我不适合开CVT箱子的车，我这个驾驶习惯适合开双离合或者AT的。看过了迈腾，但是价格有点高，而且我预算只能上280的迈腾，280的迈腾没有330的开着有劲。君越也看了，也是一样的情况只能买552的，最后还是迈锐宝XL的性价比更高一些，2.0T加9AT和君越一样的动力，君越和迈锐宝XL各试驾了两次，开起来几乎没有什么差别。

迈锐宝的外观确实没得说，但是这套内饰看着和外观比起来确实差远了，尴尬的是这明明是台新车，但是这个内饰我看着总有一种二手车的气质，让人有点哭笑不得。不过经过一段时间的磨合之后我发现迈锐宝XL的内饰我也能接受了。而且用料也够讲究了，搪塑和软皮搭配包裹着，拿手敲打起来也没有劣质塑料的感觉，听声音还是挺厚实的。新车味道多少有点，我一般选择白天放在太阳底下晒着，然后上车之后再把车窗都降下来打开外循环通通风，多重复一段时间之后就好很多了，实在不行的话，也可以去淘宝上买点去异味的，不过我觉得没有太大的用处，有需要的可以买来试一试。

前排座椅通风和加热都有，现在天热上车就直接开座椅通风，不过我不能一直开着，开久了屁股凉飕飕的，所以一般就是开一会儿关一会儿，全靠自己调节了。座椅记忆对我来说有点鸡肋，这车就我自己开，也不会借人开，我觉得座椅记忆给副驾倒是挺合适的。

空间宽敞得益于轴距长，我身高180，体重180斤，算是挺胖的了，坐在后排腿部空间还行，差不多有一拳半多点的空间，唯一差点的就是头部空间，坐直了之后头离车顶只能塞两指了。按我这个身高来算的话算是够用了，如果体型正常或者稍微瘦一点的话应该就好很多了。

后备厢的空间够用了，就是有点深了，我胳膊比较短，如果东西放的特别靠里的话我得扒着后挡风去才能够得到。

动力方面，我觉得迈锐宝XL已经足够我用了，起步的时候不需要很用力的去踩油门，轻点一下油门就可以了，踩狠了会有一种窜出去的感觉，影响舒适感，刚开始确实有点不适应，但是习惯了之后就知道起步该踩多少了。在市区开的话，2.0T的动力有些过剩了，这是实话，市区不能完全发挥出来，一路走走停停，没有自动驻车。迈锐宝虽然是9AT的变速箱耐踹，但是低速的平顺性确实差了点，尤其是长时间低速跟车的情况下，顿挫感有点明显。变速箱升档还是挺积极的，车速40公里以下的时候有点拖拽感，降挡的话看情况了，低速超车降档有一秒左右的延迟，不过车速70以上需要提速的时候一脚油门下去降档就很快了，延迟并不明显，推背感来的很直接。在高速上迈锐宝XL的动力能够完全发挥出来，车速120之后的再加速能力还是值得一提的，油门响应快，高速上需要超车就直接深踩一脚油门就行，不需要多余的操作。底盘也稳，就是隔音一般，开到120以上还是有点风噪和胎噪。如果是平常市区代步为主的话，1.5T的就足够了，有一定追求的可以考虑上2.0T的。

迈锐宝XL这车高速和市区都跑过，通勤的话就是一半市区一半高速吧，缺点就是油耗有点高，平均油耗11个左右，不堵车的话能低一些，能控制在9个以内。我实在是不喜欢开车磨磨蹭蹭的，不喜欢前面有车挡着的感觉，能超车就直接选择超车绝对不含糊，所以油耗高点我也能接受。另外还想吐槽一下迈锐宝XL是自适应巡航，不是全速自适应巡航，必须速度上来了之后才能用巡航，速度过低就自动解除了，能用的场景比较局限。还有低速跟车的时候变速箱会感觉到有些顿挫，这个顿挫感还是挺影响舒适性的。车友群还有说车漆比较薄的，我这新车暂时还没剐蹭过，这个没试过还不知道，后面可以看看是不是这样，不过补漆笔已经准备好了。

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