这就叫量引起质变，只有保有量大了才会出现各种问题，只要厂家积极解决不要拖沓就可以原谅，我们最该重视的是售后，售后体验差的产品注定走不长远

我看到过，斑马线这个掉轱辘的宋已经在不同角度，不同位置，被几十位自媒体发过了。热度确实不低，之前h6也是，各种花式问题。

国产车一出问题：垃圾垃圾

作为两年车主也不为比亚迪辩解，视频真假及事故原因也不得而知。但是目前跑了两万多公里，曾跑过滇藏线，318进藏，一天走了两百多公里丙察察烂路的情况下，目前暂时没出现什么大毛病，前面的激光雷达坏过一次，省油是真省油，但悬架软是真软。

奇葩 感觉啥时候买比亚迪的人少了，啥时候国民素质就提高了

让我想起94年，我们夜晚走高速乘坐的依维柯中巴车，只听到后面传来很大的声音，从后窗看出去，2人高的火星，然后听到驾驶员惊呼，向前看到一组的2个左后轮自己跑了，跑到车前一直跑出前照灯的视野。驾驶员靠边停下就打电话，把出车前去到那家修理厂老板骂的狗血淋头，巧在那家修理厂老板我正好熟悉，平时很嚣张的，凌晨12点多，口气软的像孙子一样，真要是报警追责怕是厂子要关门整顿。。

三连杆悬架的车多了去了，没那么容易折的，眼见未必是真，现在的车黑太多了，给钱什么事都干。

轮毂螺丝没安紧吧？我有一次就差一点儿把右后轮胎跑丢了，换个备胎螺丝忘拧紧了，老款雅阁

王传销不是说了吗？掉个轮子照样跑

我就想知道这样还怎么洗请开始你们的表演

比亚迪的质量大家都知道

发来发去就这一台车，能有点新意不

这是开启了水上模式 车主问题 误操作

走着走着就掉了，这不客观，你只见到了结果，过程是什么不得而知！容易被有心之人带偏

未来打败比亚迪的绝对不是其他车企，品控真的得好好提升一下了

一定是入职三天的老师傅组装的

最大的支持

这种悬架就不应该搭载，至少保留基本的底线。

都是欠教育，教育一顿消费者就好了。