艾瑞泽5PLUS 1.5L享提车日记

【选车背景】

今年准备选购一辆家用车，最近一直浏览懂车帝汽车相关新闻，据说今年7月1日后要实行国6B，因此6月份购车应该优惠和折扣力度都很大，计划在6月份入手一款适合自己的爱车。

【选买过程】

一直都对奇瑞的瑞虎3X比较感兴趣，偶然一次去4S参观实车，看到瑞虎3X和瑞虎8并排放在一起，感觉瑞虎3X在尺寸上比瑞虎8小太大了，顿时对瑞虎3X失去了兴趣。

后来又在懂车帝上看到了艾瑞泽5这款车，感觉价位、配置都非常不错，并加了销售的微信，初步谈好了价格，到店详谈的时候，对艾瑞泽5这款车和车价都非常满意。准备回家的时候销售又给我推荐了艾瑞泽5PLUS，经过试乘和试驾后，感觉艾瑞泽5PLUS比艾瑞泽5在舒适度和空间上都更为优秀，又想入手艾瑞泽5PLUS了。

由于4S目前主推艾瑞泽5GT，艾瑞泽5PLUS优惠比较大，因为没有1.5T的车型，所以和媳妇商量后，决定入手了艾瑞泽5PLUS 1.5L享PLUS，4S店还给我们送你了脚垫、后备箱垫、车膜、电烤盘等物品。

【价格分享】

①购车城市：唐山

②裸车价：6.99万

③落地价：7.9万

④其他：送脚垫、后备箱垫、车窗膜、一个钥匙扣、两个抱枕、一个电烤盘。

【驾驶感受】

一直都有阅读车友圈中车友们对艾瑞泽5PLUS的用车文章，所以对艾瑞泽5PLUS这款车有了一定的了解。

动力上，虽然我的艾瑞泽5PLUS是1.5L版本的，但是动力最市区还是够用的。在经济模式下，刚开始起步的时候，确实踩下油门过了1-2秒钟的时候，才有加速的感觉，确实如同车友们所说的一样，油门反应有点迟滞。后来加入车友群后，车友们建议我采用运动模式，自从开启运动模式后，我就再也不想切回经济模式了，油门响应迅速多了，踩下油门就能体会到加速的感觉，非常不错。

减震方面，的确和车友们反应的差不多，平坦的道路上的确没有任何问题，舒适感还不错，不过当过坑以及减速带的时候，可以明显的感觉到震动的感觉。

至于车友们说道的胎噪和风噪的问题，也的确存在，我一般通过播放音乐来掩盖胎噪和风噪的声音，我个人还是可以接受。

空间方面，艾瑞泽5PLUS的尺寸确实非常不错，前排驾驶还是感觉到非常自然，舒展性也非常不错，但是后备箱的确给我带来了很大的惊喜，57L的后备箱空间，让我日常出行携带行李完全没有后顾之忧。

【油耗】

目前我已经行驶了300多公里了，用车环境集中在市区，路况有点拥堵，加上新手司机还在磨合期，脚法海不够熟练，因此目前平均油耗到了8.5左右，感觉还有可以下降的空间。

【缺点】

①方向有点跑偏，直线行驶过程中，需要不断的手动修正方向。

②车钥匙比较简陋，和电动车钥匙差不多。

③减震有点偏硬，不过在这个价格区间内，我还是能够接受。

【总结】

总体来说，经过300多公里的驾驶过程来说，这辆车和我的预期基本一致，已经能够满足我的购车需求，不过油耗方面略微有点小失望，不过总体来说还算满意吧。

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