艾瑞泽 5plus1.5t 享提车日记

【选车背景】

本人是一名96年的搬砖工作者，目前驾驶的桑塔纳已经行驶了7年了，虽然目前依旧可以正常行驶，但是可玩性比较低而且年限比较长，还是准备入手一辆适合年轻人的新车。

【选买过程】

因为预算在8-9万之间，所以在懂车帝经过了两个月了解后，逸动PLUS、帝豪、科鲁泽以及艾瑞泽5PLUS这几款车进入了我的视线。

刚开始比较中意逸动PLUS，逸动PLUS不仅动力比较强，外观设计也比较符合我的审美眼光，但是在网上经常看到逸动PLUS出现质量问题，犹豫好久后，还是决定放弃逸动PLUS。

帝豪的外观也非常亮眼，内饰也非常不错，配置也比较高，但是动力偏弱，不能够满足我对动力的需求。

科鲁泽和帝豪一样，动力方面偏弱，所以也就果断放弃了。

艾瑞泽5PLUS虽然第一眼看上去没有惊艳的感觉，但是接触的时间久了，看起来还不错，算是比较耐看的类型，关键是动力、配置、科技等各个方面在这个价位区间都非常不错，所以最后选择了艾瑞泽5PLUS。

【价格分享】

①购车城市：安徽亳州

②裸车价：7.09万

③落地价：8.1万

④保险价格：4020元

⑤购置税：6400元

⑥其他：置换补贴3000元，分期免息2年，赠送了脚垫、贴膜，加钱2500升级了整车延保8年18万公里。

【购车建议】

虽然艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置已经够用了，但是如果预算充值，还是建议购买顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智，因为顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智配有360高清全景影像、主动刹车、ACC全速自适应巡航等配置，真香！

【爱车初体验】

①空间方面，艾瑞泽5PLUS还是非常不错的，坐在主驾位置上丝毫没有感觉到拥挤和局促，后排除了中间的地台略高以外，感觉还行，后备箱的空间比较大，还是让我非常满意。

②驾驶感受方面，经济模式提速有点慢，后来听车友介绍运动模式会好很多，开始使用运动模式。因为以前开的是手动挡，所以刚开始使用运动模式的时候还有点不习惯，后期习惯了觉得还真不错，比经济模式开起来畅快多了。

③油耗方面，因为一直跑的是省道、农村和县城，刚开始的时候油耗都跑到9了，后来熟悉以后，油耗逐步降下来了，现在表显油耗7.2了，结合路况，感觉还是比较一般。

④配置方面确实足够丰富，尤其是车联网功能非常方面，我可以通过智云互联远程控制发动机、空调、天窗以及车窗等。

【缺点】

①新车方向有点跑偏，直线行驶过程中，需要手动修正方向。

②车钥匙不好看，比较简陋，和电动车钥匙差不多，没有顶配的高级感。

【总结】

总体来说，经过一周的驾驶来说，这辆车的动力、配置和科技感方面和我的预期基本一致，油耗方面略微有点小失望，不过总体来说还算满意吧。

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