混动车电池坏了，可以当油车开吗？开起来会不会体验很差？

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疫情过后为了刺激国民消费，各个城市都开始推出政府消费券，这之中最让人们关心的就是汽车的消费券。2022年年终我国进入了汽车购买的高峰期，购车的过程中许多人就陷入了纠结，不知道是应该选择传统燃油车还是新能源汽车。

与纯电动汽车相比，人们更倾向于购买混动系能源汽车，毕竟就算汽车的电用光了还可以继续用汽油行驶。不过随着混动车使用的时间越来越长，电池也会常常出现问题。那么如果混动车电池坏了的话，是否能够当做燃油车驾驶呢？

首先我们来看一下市面上的混动车型到底有哪些？从现在市面上的新能源汽车能够看到，常见的混动车分为混合式动力车型和插电式动力车型，因此一定要根据不同的车型来具体分析。

混合式动力车型指的就是有内燃机系统和电池系统组合而成的，这种车的优点在与既能够利用电池系统减少对环境的污染，还可以提高燃油的使用效率。减少了车主去加油站加油的次数，如若没电的话也只需要寻找充电桩进行充电即可。

而插电式动力车型则拥有三种驱动模式，分别是燃油驱动、混动驱动和纯电动驱动。这三种动力系统可以通过车主的需求来自由调换，也能够减少车主们驾驶车辆时所产生的燃油支出。

这两种混动车既有燃油驱动的系统也有电力驱动的系统，这就让很多车主产生了疑问，如若车辆的电力驱动系统出现问题的话，可以将混动汽车作为燃油车驾驶吗？

实际上上述的两种车型中，混合动力车型是没有办法当做燃油车进行驾驶的。混合动力车型的汽车采用的是电子控制无级变速箱，这种变速箱的发动必须要用电来驱动。如果汽车的电池出现问题，变速箱也将无法运作，因此必须要更换电池才能够继续驾驶混合动力车型。

插电式动力车型如果电池出现问题的话，就可以当做传统燃油车进行驾驶。这种车型的三种模式可以自由切换，发动机也可以单独运作。因此如果出现电池没电的情况，完全可以通过燃油驱动的方式开到充电桩充电，电池损毁也能够作为燃油车驾驶。

新能源汽车如果电池损毁的话，更换一块电池需要花费两万元左右，如此高昂的电池费用让许多车主感到烦恼。因此便有许多插电式混动车的车主在电池出现问题之后，选择将其当做燃油车进行驾驶。那么把混动车当燃油车开的体验到底怎样呢？

将混动车当成燃油车驾驶一共有三大弊端，首先就是会造成油耗大增的问题。混动车即便是开启纯燃油驾驶模式，也会有电力系统进行辅助，能够节省车辆15%的油耗。如若电池损毁开启纯燃油车模式的话，则会增加15%的油耗，甚至会达到百公里13L的油耗。

第二大弊端就是会出现动力不足的情况。新能源汽车的优势就在于电力系统，燃油系统的发动机功率并不高。因此如果电池损毁的话，单凭燃油系统进行驾驶，整个车辆会出现“没劲”的情况，给车主造成较差的驾驶体验。

第三大弊端就是需要增加车辆保养的费用。混动车的燃油发动机的里程数并没有传统燃油车的里程数多，因此更换机油的频率也会相对增加。如若只用燃油模式进行驾驶的话，发动机的损耗也会大大增加，保养的次数也随之增多，给车主增添额外的经济负担。

因此插电式混动车是可以当成燃油车进行驾驶的，只不过当成燃油车驾驶会造成动力不足、油耗过高和包养费用增多的问题。为了避免车主们增添额外的负担，还是建议混动车的车主在电池出现问题之后及时更换电池，避免给自己增添多余的麻烦。

为了能够延长混动车的使用寿命，车主们还需要注意不要暴力驾驶，同时也不要让自己车辆的电池耗尽。这样能够延长自己爱车电池的使用寿命，还能够减少我们自己因车辆损毁而产生的开销。

那么如果你购买新车的话是否会选择混动力汽车呢？