提车汉EV2023年冠军版

地点：贵阳，汽车类型：汉EV2023年冠军版605km；

价格：2023年国际车展订，冠军版刚出来不到一个月，价格一分不少，贵阳地区没有补贴，车价22.98w，

保险：7309.65，（交强险950、车损4550.1，第三责任200w952，黔行无忧450，本来不想买黔行无忧，因为是贷款，售后各种磨蹭说是套餐就心软买了）。

比亚迪精诚延保5120（说整车质保是2年几万公里，后期需要到4S店保养，换配件，才能够实现3大件终身质保，修配件不能实现终身质保，后期还配件很贵，买这个保险后可以报8年20万公里，看着配件价格都被吓到了，估计被踩雷）

优惠：送了脚垫、太阳膜、行李箱，几千购物卡，还得排队等，旧车置换补贴4千，旧车不知道什么出得了手呢。

购车缘由：

开车上班最少70km/天，2012年标志308，目前15.5wkm了，8元/L的油价，每次加400元跑不了2个星期，加上时间成，每年修车大概3000-4000，1.6l自然吸气动力太软了，高速100码以上有点吃力了。

2017年就一直关注电动汽车，那时候特斯拉刚出来，国内电动汽车基本上为增程式，价格普遍偏贵，纯电续航100km左右，同事28万买了唐80，还是慢充的，只能满足每天上下班。

易车网、懂车帝长期关注各种电动汽车续航测试，用车费用等等，渐渐对电动汽车入魔了。经常陷入各种矛盾的心理，感性的我说，电动汽车能耗低、保养费便宜、加速快，各种电子配件好；理性的我说，买个20来万的电动车开10年，一年车折旧的2万，保险费用也高几千，20万理财也有几千收益，开着旧车能节省不少钱

新冠三年最后时期，很多人没有熬过来，想想还是趁年轻享受一下吧。

提车感受：

以前的车小些，小区是机械停车位，净宽2m，建议车宽1850mm，停进去非常困难，停到小区另外一片的地面停车位置，走路7分钟左右，转弯的时候觉得车太长了。

新车有些不习惯，太宽、转弯半径大、底盘矮。

以后我会坚持记录这个车的使用情况，比如续航、电池衰减、各种费用。我希望把这个车开到15年40万km，这样可以把燃油费赚回来了。估计5年后电池密度更高，价格更便宜，电子配件更多、外观更漂亮的汽车如雨后春笋般冒出来，而我已经等不及。