冬季用车——长途前的检查

虽然现在已经是快夏天了，行车环境也是好了很多，但是学海无涯，学无止境，关于冬季的行车，不知道到大家是否都知道有哪些需要注意的呢，今天我就来跟大家分享一下。

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冬季用车第一项：热车

人睡一觉起来都得伸个懒腰，何况是车呢。热车那是必然的啦，很多车友都说现在技术成熟了，可以不用热车，开启就走。其实呢，热车还是有必要的，只是不要像以前一样热那么久了，一般现在热车的话10-30秒就够了。

刚刚启动的国潮小6其实就由如我们刚睡醒的那一刻，心脏会加速的跳动一下。国潮小6都跳到每秒1200下了，必须的让他热一下身。那么为什么要热车呢，首先车辆停一段时间之后，机油会全部沉到底部，需要一定时间让它能重新回到曲轴上来。其次刚启动车辆其实也是车辆加热防冻液的时候，防冻液温度太低也会影响发动机工作哦。最后还有就是三元催化器需要高温工作，所以开始的时候也需要热车（这里面的原理不是一两句话可以说清楚的哈，这里就不具体解释了）。

通过热车之后，国潮小6的心跳降到了800，这时候就是正常的了，如果再降，车辆就会出现抖动，所以这个时候频率是最合适的。

冬季用车第第二项：胎压

冬季随着气温的降低，轮胎的胎压也会下降，这时候就需要对车辆的轮胎进行补气。

从国潮小6的中控屏调出胎压显示，一看发现四个轮胎的胎压都知道两百二出头了，这样的胎压跑高速肯定是不行的。这里车友们一定要知道的一个事就是，爆胎往往是因为胎压过低引起的。

在我们车辆的轮胎上有标注轮胎的最大胎压，同时在我们的车辆B柱上有厂家给出的胎压建议。当然在一般情况下，我们大多都会把胎压保持在250kpa就可以了。

既然我的国潮小6胎压不够了，那果断拿出自己买的充气泵，给四个轮胎全部加到250kpa，毕竟马上就要跑高速了，胎压必须要保证。

全部加好之后回到车机调出胎压显示一看，基本都是250kpa了，误差也就几个点，基本没问题了。不过通过这次高速的话，我觉得冬天将胎压保持在240kpa就可以了，250kpa经过两个小时的高速之后，因为温度升高，胎压升到了270+kpa，整体感觉轮胎就有点硬了，舒适性有点下降。

冬季用车第三项：轮胎清理

冬季轮胎会因为温度低而变硬，弹性就会下降，这时候如果轮胎缝里面，有可能就会对轮胎造成破损，给我们的行车带来安全隐患，因此要及时清理轮胎缝里面卡的杂物。

冬季用车第四项：发动机舱检查

冬季用车跟夏季用车会有很大的不同，因此为了确保冬季用车的安全，我们还需要对发动机舱内的一些设备进行检查。

1.开发动机舱

要检查发动机舱，首先就需要打开我们的发动机舱盖，在我们驾驶室放脚的位置，会有一个可以扳动的开关，上面有一个车辆图片（如上图），稍微用力扳动一下，就能听到机舱盖弹起的声音，时候我们发动机舱盖的第一个开关就打开了。

接下来我们来到车辆前，在机舱盖的正中间位置，还有机舱盖的第二个开关，我们伸手进去网上抬起，然后就可以顺势抬起我们的机舱盖了。

打开机舱盖之后就可以看到我们车辆机舱里面的配件了。

2.清理垃圾杂物

首先我们要做的第一个事情就是需要清理机舱里面掉落的树叶还有垃圾什么的，这能确保不会有垃圾从缝隙掉落进去，可能造成堵塞或者其他问题。

3.检查制动液

其次我们找到制动液舱，查看制动液的量是否超过了最低刻度，如果是超过的就没问题。如果低于最低刻度就需要去4s店进行处理了（制动液的添加去更换会涉及到专业知识与专业设备，不建议自己更换）。

4.检查防冻冷却液

然后我们还需要检查防冻冷却液的量是否足够，如果不够同样需要去4s店进行处理（不建议自己更换）。同时我们还需要了解我们的防冻冷却液是否适合当地的气温，选择合适的防冻冷却液，避免出现结冰的情况。

我们长城车辆的防冻冷却液能够耐零下30℃低温，所以只要当地气温不低于零下30℃就没有问题。

5.检查机油

还有最重要就是检查我们车辆的机油是否足够，以及同样需要检查是否适合当地气温。

检查机油首先我们需要拔出机油尺，一个手指伸进圆环中，往上一拉就可以拉出机油尺。

将机油尺拉出来之后我们不要直接就查看了，第一次拉出来我们需要先用干净的纸巾或者毛巾将上面的机油擦干净，然后再次将机油尺完整的插入发动机中。

等机油尺全部插进去之后就可以再次拔出来了。这时候就可以观察我们机油的具体情况了，主要看的信息包括：机油颜色是否透明，有没有变黑的情况；机油的量是否在最高点与最低点之间。如果有一个条件不满足，就需要去4s店进行处理。（因为我的国潮小6刚进行了保养，所以机油很清亮，量也是合适的）。

对机油的检查还有一个就是机油的防冻效果，这个我们从机油的规格就可以知道，比如5w-30的机油基本就是可以耐零下30℃的低温，而0w-30的机油基本就可以耐零下40℃的低温。而长城的道达尔专用机油是5w-30的，也就是能耐零下30℃的低温。所以只要我们的环境温度不低于零下30℃就不用管了。

6.检查玻璃水

玻璃水同样需要注意，如果使用了不匹配相应温度的玻璃水，有可能玻璃水就会结冰。甚至会导致玻璃水壶破裂。所以冬季需要检查玻璃水，如果玻璃水的结冰温度高于环境温度就需要进行更换。

因为我在长沙，冬天的温度最低也就零下两三度，所以我买的是能抗零下15℃的。大家如果要买玻璃水的话一定需要注意这个点，根据环境温度来，千万不要哪个便宜买哪个。

冬季用车第五项；空调外循环

冬季我们开空调的时候我们有时候就会打开外循环，这能让我们车内环境更好，但是，如果我们停车之后忘记关闭外循环，就有可能有老鼠钻进我们空调管道，然后咬坏我们的空调滤芯，甚至于老鼠死在里面的话那就很麻烦了。

在我们车机系统上进入空调控制界面，找到内外循环设置按钮。在我们停车之后一定记得设置成内循环之后再关闭电源。

冬季用车第六项：电池电量

冬季气温低，电瓶的电量也会相应缩水。所以冬季用车还需要关注电瓶电量，如果电量不足百分之五十的话一定需要进行充电操作，特别是有些车友可能很久不开车的，建议是可以把电瓶的负极采取断电处理。

这是在我出发前拍的电量照片，还有60%的电，因为我马上就会跑长途充电，所以是完全没问题的。

最后附上一张本次高速的单程油耗记录，全程220公里左右，其中高速180公里左右，最高速度135左右，最终单程油耗每百公里7.7个油，可见随着技术的进步与发展，哈弗已经完全甩掉了油老虎的称号！

我看谁还敢说哈弗是油老虎！！！

好了，本次的分享就到这里了，谢谢大家！！！