22款威朗追风 用车9个月真实感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

先来一张车辆照片，前段时间加油站等人时不经意拍到的，珍珠漆在太阳下确实比其他车好看，背景漂亮一点就更好了。

22款威朗Pro GS 追风，车辆购于22年7月，开封，本来没打算在开封购车，只是带父母在开封4S店参观一下这辆车，因为平常在郑州上班，而且亲戚朋友都说郑州要比开封便宜，但是事实是郑州销售可能不缺业绩，一副爱买不买的架势，让降价不降，让送东西要加钱，刚好开封的销售又联系我，报价直接比郑州便宜2千，送倒车影像，帮办郑州牌照，然后果断开封提车了，到现在将近6000公里，对车还是挺满意的，特别是动力。

平常上班骑电动车方便 而且公司附近不好停车，停车费又贵，所以除了下雨只有周末回开封和出去玩才用车，加上去年下半年几个月的疫情，公里数不多。

🗒 真实感受

外观比较运动，比较年轻，线条也很好看，轮胎稍微有点穿小鞋的感觉，如果轮胎是225/55/R17就更漂亮了，比较喜欢疾风那样的激光大灯和双闪灯，但是追风没有，不过不考虑改装，代步车而已~只加装了尾翼，确实比光秃秃的尾部更好看（建议加装）

内饰方面，首先因为车身尺寸原因，内部空间的左右横向距离比较窄，这点是最不满意的，档把那里基本只有一扎的距离，杯架的位置不能放水瓶，太高了碍事，USB那里放手机的话，横着会被架起来，竖着会阻挡档把换P挡，只能斜着放，或者放杯架里，后排坐3人会显得稍微拥挤，前后距离还行，因为平常都是我开车，没体验过后排空间

🔎 槽点反馈

车小，但是11万多的价格还要啥自行车。

空间小，究极原因还是车小，本来要买君威的，奈何囊中羞涩。

车机反应慢，每次开机都要等一会导航才能启动。

夏季晒热之后车机反应更慢。

CVT变速箱冬季冷保护，与我喜欢一脚冲出去的气质不符，影响体验。

胎噪大，还是因为车便宜，没得治，等跑几万公里换个米其林试试。

以上是每个车必有得问题——

发动机故障灯亮过一次，排放系统传感器故障造成的，车辆没有任何异常，安吉星客服也检查不出毛病，4S店维修师傅说是这批传感器的质量问题和车辆以及油品没有任何关系。

没碰见过黑屏，也没有高速上松开方向盘来测试是否跑偏，我才24，还没活够，而且看其他车友圈也有说方向跑偏，但是没有威朗车友圈这么执拗。

这车底盘好像有点偏低，我车刚买不久的时候过一个水泥坎车底盘就被蹭了，建议考虑加装发动机护板。

还有个小问题，副驾的安全带卡扣位置不太好，有点靠下，而且不能调节，好几次亲戚朋友坐副驾都是扣不好，或者扣半天。

发动机故障灯，传感器质量问题，免费更换

🤦🏻新车一血

刚买车的时候一次窄路调头，右前方的前杠磕到了路边的角铁，磕了个小豁口，上月下雨，晚上下班的时候窄路调头，因为看不到右前方的圆石头墩子，蹭了上去，没掉漆没变形，后边因为有倒车影像和雷达，基本不存在盲区，所以为啥这车不配360全景影像。

📉能耗分享

早上刚看到平均油耗7.2，这个数字很长时间了，应该不会降了，我的脚法就是没有脚法，只要红绿灯我排第一个，基本是我第一个冲出去，绝不给后车添堵，平常路上也是比较喜欢超车，所以我的油耗没啥参考价值，但是我算过每公里基本五毛多，我是能接受的，平常都是加中石化的油，没加过私人的。

另一张车辆图片

🚗随便写写

个人不喜欢纯电和混动，一方面是怕自燃，另外是感觉没有引擎轰鸣的感觉，威朗踩油门的时候，涡轮增压的那一下嗡~的叫声，真是顶到我心坎里了。

车动力对于这价位来说算是很棒了，市区里来回穿梭可以给你足够的信心，高速超车就算时速120+，再踩油门还是能感觉到澎湃的动力，但是安全驾驶，不能飙车。

内饰和其他配置如果和国产同级别车辆相比应该是完败的，但是威朗和国产车应该算是两个消费群体，想要配置的不会选择威朗，选择威朗的会感觉配置完全够用，起码安全配置是充足的。

很多人问我为啥不选油腻微，为啥不选秦普拉斯，为啥不选日系，不喜欢国产车（看过战狼，一二都看过，但是不喜欢国产车），更不喜欢小鬼子的车，高速上看到的大妈车也确实是丰田本田偏多。

就写到这吧，以上全是真实体验，未写到的欢迎大家提问，知无不言。

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