2023年3🈷️底，提车哈弗H6新能源

🤦🏻新能源车提车作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

自己选的车，先夸一夸吧。 华丽的外表与众不同， 满弦式车身八面玲珑。浩瀚星辰前脸， 云集锦从。 LED贯穿式云桥尾灯， 气势如虹。 要颜值有颜值要性能有性能。

💰费用明细

买的2022款1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版。原价16.98，裸车15.28， 保险0.44， 上牌0.06， 15.78万落地，其中免息贷款8万。和销售说哈弗的充电桩不要， 给退1000块钱。 销售说我是他们店里第一个不要充电桩的顾客， 给提交了申请， 但是1000块钱还没有退给我。

2023年3月31日提车。 之前不了解长城的置换政策，主要是当时也没有想着买哈弗，3月5号就把旧车给卖了，卖了0.35。导致长城的0.8的置换拿不到。 所以大家卖旧车买新车可千万不要着急。 算上退充电桩和卖旧车的钱吧， 最后相当于是15.33落地。

4S店送了脚垫， 贴膜，终身的机油免费更换（说价值4000元），但是仅限于山东省内的顺驰店，据说每次需要自己花130块钱的机油钱。

送的脚垫质量一般， 不算差， 能用。 送的贴膜据说能用2年，我贴的时候升级了一下， 前档用的J75 （10年），其他的用的M25的，全部下来花了4130元，送了方向盘皮套和2个香水。

🧮选车对比

前几天我仔细想了想了，为什么买这辆车？和很多因素有关。我跑了很多4S店， 前后看了20天。 圈定了宋plus dm-i；CS75PLUS, 哈弗H6 燃油豪华版，博越L; 奇瑞瑞虎8. 一度要省钱， 想买个燃油车算了。 为什么最后选了哈弗H6新能源呢？

我想有两点，和哈弗都无关。 却成了决定性的因素。

第一个原因是是本田皓影插电混动。 试驾过本田皓影混动高配，因为悬挂系统优秀， 驾驶感非常好，特别平稳。但店里优惠的皓影混动是低配， 智能化做的不行，还要19万落地。 不买不妨碍我记住皓影。

第二个原因是奇瑞星途凌云。 在奇瑞4S店，销售说好车的话， 车门都是一体冲压的。一般的车是焊接的， 好一点的把焊接的地方包起来，差一点儿的根本不会包。我观察了几个品牌的车，确实如此。

试驾哈弗H6新能源的时候，发现他非常的稳当，有本田皓影的风范。 它的车门也是一体冲压的， 车门与车身的链接也做的很好，证明质量可以相信。

那为什么想买燃油车后来还是选了贵3万的新能源呢？我之前算了燃油版和新能源版的差价，算一算几年能回来？我老公每年驾驶2.8万公里，自己家有充电桩， 一个月充电费用200块钱就够了， 用油的话需要1300。 每个月节省1100块钱。 大概2年能找回这个差价。 所以也就买了。

✏️新车初体验

1.关于充电

车是在山东青岛黄岛区胶南4S店买的。 买了之后一度后悔没有买顶配， 因为黄岛区的充电站有慢充的比较少。 我住的地方附近的充电桩只有5个慢充， 好在可以通过查看高德地图看看是否有空闲的慢充， 3个小时能充满。

买车2个星期后，开回上海，单位的充电桩都是慢充， 上汽安悦， 虽然贵而且慢，充满要5-6个小时， 但是不用担心充电的问题了。 所以慢充的问题完美解决了。

昨天在自己家车位上安装了充电桩，是比亚迪送的，以后充电就更方便和实惠了。

2. 车内味道

味道还是有的，但不刺鼻， 还能接受。 用了一个香膏和一个香水， 目前是把味道盖住了。

3.车机：

哈弗H6新能源的显示屏幕有两块， 老实说，颜色真的太深了，不太讨喜。 长城企业可以和某个大学的工业设计专业师生合作， 体现一下工业设计美学。

车机的显示比较清楚的， 怎么说呢，这个车机就是最开始用的时候显得楞，但是一旦熟悉了设计者的逻辑就觉得完全是OK的。 车机语音系统使用起来是比较顺畅的。

车机主屏幕上包含的APP也就这么多了，大家可以看一下。

有没有不好用的功能呢？ 车子刚启动的时候， 让车机导航它是不工作的，导航要在启动之前完成。 或者走出一段时间后再使用语音导航。习惯了它的套路也就OK了。

4. 空间

本人女，身高160， 体重60公斤， 空间非常充裕。 老公身高178， 体重70公斤，也足够。 这款车后排空间宽敞。 仪表台上有给手机无线充电的地方，放手机没有问题。 美中不足的是放水杯的架子不能够下沉。这一点不如本田皓影的设计好。

最近开始搬家了，很多的书， 都要靠这辆车来完成。说明这款车买的正是时候。把后排座椅放倒，可以装不少东西。

5. 隔音

高速120km/h以上， 噪音很明显，不怎么隔音。

6. 天窗

天窗很好用， 尤其是行驶过程中觉得气闷的时候。只要说， “你好，哈弗，打开天窗！”就可以了。也可以手动打开。

📉 能耗记录

7. 能耗和其他体验

1） 4月15日下午四点出发，当时福宝的燃油续航里程729，纯电续航里程57，黄岛到乳山190公里。终点时燃油续航剩477公里，纯电里程37公里。最神奇的是最后18公里公里仅用了燃油续航里程3公里，纯电里程2公里。最让我开心的是车机系统最后给我打了5星，前些天只给我3个。

2） 4月16日从乳山到烟台牟平， 全程53公里， 纯电经济模式， 消耗燃油里程12公里， 纯电里程18公里。 下午牟平返回青岛， 共223公里， 消耗燃油里程131公里。综合算下来， 120-120KM/h的高速综合油耗6.4-7个。 返程的时候为了测试油耗， 分别尝试了纯电经济模式， 纯电标准模式和纯电运动模式。 纯电经济模式下， 80-90的时速，一个燃油里程能跑5-6公里， 时速60， 一个燃油里程能跑12公里。 纯电标准模式下，一个燃油里程能跑1.2公里；纯电运动模式下， 1.7个燃油里程能跑1公里。

3） 我的比亚迪E2 的电池容量43.2 Kwh，续航里程401km，只要速度上到90以上， 百公里得15kwh， 相当于续航里程要打折扣。 这么算的话， 哈弗H6新能源的电池容量19.9Kwh, 纯电续航里程应该是184km。 可是哈弗家实在，给标的110km就是考虑高速下续航里程打了折扣之后的。

4） 车的辅助驾驶功能非常强大，所以其实开车的时候，人是要管方向盘，但不用死死地抓住它， 就让车子自己控制，咱们就监管一下就行，的确开车不那么累了。 当然，可不能全部辅助驾驶功能， 有时候它也会滑到另一个车道去，所以得看着它，别让它犯傻。

5） 前天给我日本的博士生导师发邮件，告诉他我买了一辆哈弗H6的PHEV。他回信说，他知道Great Wall Motor，是一家优秀的中国车企，还嘱咐我开车小心点。 谢谢导师！

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