春风美景更宜人

车辆状况：秦plus dmi 120旗舰（2021）

满电100%，油表显示78%（续航为893km）

长途路线规划：从河北省保定市顺平县到山西省忻州市五台县，路程大概是200公里，沿途有一些小景点，顺便去拍照观光，打算以hev工况出发，一路高速。

沿途补能方案：基本上不打算补能。因为满电油也比较多，当然路上如果可以蹭的话补充一下电量是非常ok的。

能耗情况：非常意外，200公里的路程竟然只废了9%的油，大概在5L油左右。当然时速也不快，高速上以80-90的时速。（我们这边高速限速100）电量掉到56%。冬天走这200公里的路程耗费15%的油耗，可能是春天温度升高了吧，没有开空调，再加上满电的情况，意外的很省油，出乎我的意料。

驾驶感受：

开惯了纯电还有混动，真习惯不了汽油车。汽油发动机一直嗡嗡嗡，吵的耳朵子疼。相比于燃油车，我的小秦竟然静谧性等特别好，高速上车外的噪音也不大，竟然开车感觉特别舒服。

不过有点遗憾的是，因为没有舍得开空调，就稍微打开点车窗给车内通风。车内空气倒是好了少，但是一下高速，两个耳朵竟然嗡嗡的疼，感觉充满了浆糊，在停车休息了两个多小时才恢复正常。

时速不快，在电机驱动的情况下，整个车感觉沉稳有力。因为设置了自适应巡航，所以开车上面耗费的精力并不大。沿途高速上的风景特别好看（肯定要集中注意力，安全最重要）。蓝色的天空，万物开始生机勃勃。终于是快要夏天啦！

准备出发！

车内空间使用：上周去4s店做了首次保养。顺带着去看了宋pro。相比于宋pro，秦的后备箱空间并不小，相对而言应该是高度相对不如宋pro吧。因为电池包再加上轿车的原因，确实相对高度比较低。

我们是沿途4个人，前排两人空间比较充沛，但据我朋友说，后排还是比较拥挤的，但好在后排就坐两个人，因为车比较稳当，高速期间他们两都在后排睡着了～

我们没拉多少东西，一个折叠小帐篷，几个折叠椅，一个小桌子。还拿了一个电动烧烤炉，结果景区不准使用，所以后面也就无奈放弃了。当然一些零零散散的水，零食啥的就不计算在内了。车内后备箱竟然还能放东西，这点真值得好评。

旅行感受：俗话说读万卷书，行万里路。工作已经压抑了好久，幸好有了自己的车，想走就走，来一场说走就走的旅行。叫了几个同事，热热闹闹地去看看祖国的大好风光，想来是非常不错。

一路上沿途的风景特别棒，我们也不用着急，慢悠悠的开车，找了一家小饭馆，老板人特别好，顺便给车还蹭了一会儿电。

希望以后在休息日还能有时间出来看看！

用车优缺点吐槽：

如今开车，哪儿都好，就是停车不方便。没有的停车位，高昂的停车费用，实在是让人太多心疼。做高铁啥的等公共交通工具吧，倒腾车又太麻烦，所以说各有优劣吧。

我的小秦是磷酸铁锂电池，大概是电池密度问题，电池一致性比较差，所以有些时候充电比较虚，当然了有些时候掉电也很快，具体原因未知。去4s店问了一下，4s店检测电池后说没有什么问题，我也很迷糊，往后开车在看看，实在不行再去找4s店看看。这次旅行出游，正因为此所以想着沿途补补电。

当然了混动省钱是第一要位的，绿牌，动力足而且省油。鱼和熊掌不可兼得，肯定得多一些风险，买车费用也比较高，各有优劣吧。

座椅实在是太硬，长途开车屁股疼。好在有女票陪伴，沿途风景真好，也算是能弥补这一遗憾。

瑕不掩瑜，有车还是太方便，想走就走，希望以后也可以来一场说走就走的旅行。

感谢圈主赛格尼斯的推荐。