沃尔沃≠极星车辆频繁故障车商疑似不守法用车存隐患消费

2023-04-07发布于：Polestar 2车友圈

开场白：

引用车友群里的一句话“又不是不能开”，怒气值从一周也即将恢复平静，但是冷静没任何联系处理，最终应验了那句话“任何投诉的升级，都是得不到处理而导致的”。

购车经历：

2022年6月7日在苏州汽车销售公司购车。公司开票名称【上海颐炜郦汽车科技有限公司】

2022年6月18日车辆登记注册

附1：机动车登记证书

用车经历：

1.2022年6月7日【购车当天】空调不制冷，进入苏州中升沃尔沃4S店维修。

有工作人员聊天记录，暂不上传。

2.2022年7月-8月期间，空调偶尔性不制冷，进入盐城东昌沃尔沃4S店维修。

经历车辆断电2次恢复正常，最终更换电子膨胀阀恢复使用至今。

附2：维修结算单

3.2022年9月期间，车辆网络故障，无法联网，进入盐城东昌沃尔沃4S店维修。

更换TCAM模块，恢复使用至今。

附3:维修结算单

4.2022年3月期间，车辆快充无法充电，进入上海永达沃尔沃4S店维修。

故障未排除，慢充开回盐城东昌沃尔沃4S店继续维修，期间维修10天。

更换BDU，恢复使用正常。提车后2小时前往快充，又爆快充无法充电，工作人员现场维修正常至今。

附4:维修结算单

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用车故障中细节：

1.本着对车辆信任，在快充故障无法充电，天真认为是充电站中充电枪的问题。连续更换8个充电站，21把枪。

2.快充维修正常交车2小时后，又出现快充无法充电故障。

3.车辆点亮15%从启东下高速，在市区不断停车找充电站，尝试快充。直至车辆2%，告知启东本地无授权维修，最近授权维修店在上海浦东。

4.极星汽车配件更换极高，电池54万。

5.联系极星厂家，根据【国家市场监督管理总局令第43号】第二十一条，家用汽车产品在保修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待零件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。经营者与消费者另有约定的，按照约定的方式予以补偿。

附：维修结算单。为期2周主动联系极星厂家主张车主合法权益，反馈已联系经销商。经销商仅致电本人一次，了解情况，其余无其他。

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综上所述：1.极星厂家有法不依2.遇事推诿3.汽车约半年期间，更换配件3次，维修周期合计达20天以上

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