锐界Plus长测感受

📉能耗分享

💔爱车吐槽

📸爱车美图

1、锐界P到我们家已经2年1个月了，我买的是二豪版；目前行驶了50800公里，算跑了比较多的了，对于车辆的使用感受也比较深刻了，特别和各位大佬分享一下；用车主要场景就是上下班，因为本人从事建筑行业，跑项目的话，平均每天都会有100-150公里，再就是每年会陪同家里人跑一次长途旅行；因为家里有两个娃，对空间有一定要求，同时长途旅行对舒适性要求也有。

2、锐界P动力方面完全满足我的用车需要，它拥有245马力/390N·m，匹配了自家研发的8AT；没有试过0-100加速，但是在城市中开，可以游刃有余；想要强烈一点的推背感，你只要按下S档，握好方向盘，地板油下去，剩下的就看你自己啦，我认为动力还是很猛的，本人开车性子比较急；高速超车完全不在话下，我的是二豪配置，拥有ACC及L2级自动驾驶，在高速上别提有多舒服，2021年带着家人从长沙出发到川西理县，高速上基本上不用去操太多心，省了不小精力，来回3500公里，都是我一个驾驶，并不决定很累，这一点必须点赞👍；虽然匹配的8AT，但在城市用车时可以明显感觉到在21Km/h、60km/h时有一定的顿挫感，不过基本上不影响舒适性，现在掌握了油门技巧，基本可以避免了；特别要夸赞下锐界P的底盘感受，可以说完全是越级体验，它厚重感、隔音、滤震性能非常不错，对比了朋友的浴皇XT5，个人感觉比他要好，当时买车也是冲底盘去的，我还记得先是试驾的锐界P再去试驾的现代胜达，给我屁股的感受非常明显，胜达的底盘和之前的国产车差不多，细碎单薄，对于这一点大家可以去对比试驾！！！福特对于底盘的用料/调教真的佩服！！对于操控的加成不用多少，但是由于是SUV，高速下匝道在55-60km/h时还是有侧倾，这个比我堂客的21款福克斯差很多，这一点福克斯的极限高；

3、当时买车就是冲着7座去的，平时我们就当五座，空间不用说，出去旅游的时候，一家子直接把二排放倒在服务区睡觉都没问题；横向空间比昂科旗要好一点，纵向空间基本上没区别；去川西旅行的时候，带了3个行李箱还有其他零散的东西，仍然还有比较宽裕的空间留给购物用。

4、油耗这块的我感觉是两个极端呀，也打破了我对美系耗油得惯性思维；这台编号为CAF488WQ B6的发动机在满足国六排放标准的要求下，仍然可以使用92#汽油，这一点很友好，我一直是加的中国石油的92#，这5w公里跑下来，没有任何问题；我在长沙，城市用车环境下夏天可以达到13-14.5个油，冬天约10.5-12之间；环线快速路/乡村路在8-9之间；高速速度控制在80-110之间匀速的话6.5-7.5之间（🤨的可以来找我）；城市省油的关键我发现只要速度起来30-50km/h均速，在就利用惯性行驶就相对于来讲比较省油。

5、二豪配置整体已经很棒了，像ACC全速自适应巡航、L2自动驾驶，车道保持辅助、主动刹车、碰撞预警、Auto Hold自动驻车、发动机启停、全景天窗、感应后备箱、前排座椅加热、雨量感应、后排隐私玻璃、前排（挡风玻璃）都是隔音玻璃、三区空调、车载空气净化、PM2.5过滤、氛围灯等等，我车下来就感觉缺个座椅记忆和后视镜下翻，不过我准备找个原厂的加装一下，最想吐槽的配置就是自动启停，每次一上车就我就关闭；最爽的配置就是ACC和L2级自动驾驶；内饰比老款的要年轻很多，还好吧，不是很差也不是很好；

6、由于底盘比较好，舒适性方面还是有保障的，我最长的一次驾驶了1100公里，从长沙至成都，没有觉得很累，全程开启ACC、L2自动驾驶；高速上超过120km/h噪音就开始明显了，最舒服的时速是100km/h；这一点亲自验证过；

7、说了这么多，总结一下吧：首先满足我二孩家庭的对于安全、空间、舒适性的要求，也可以满足自己一丢丢对于驾驶感的诉求，做到了均衡！我非常满意，对于它的底盘感受，我可以给出100分！听说新款减配了，只能说广大网友不懂车，随了大流；非常庆幸自己能买到CD4平台的锐界。进无止境，望各位看官不喜勿喷，纯属个人一些用车感受而已，主观感受比较强。

最后：请锐界圈主推荐加精！

看这后门开启角度有多大

看这角度

国际惯例侧颜45度

打了轮胎釉