GLB35深度使用用车感受4.27编辑

🗒 真实感受

开了半个月，抛开缺点不谈（感觉是句废话），总的说来还是很满意，停好车会回头感叹“wc好帅” 据说有这个感受才能说明没有买错车

💰费用明细

803版本黑外灰内，选配旋钮+19黑轮毂+小柏林，去店里看车前心里预设就是这个配置，看了三家店十几台现车，只有这一台符合，也算是有缘分。裸车464000，优惠8w，尊贵交车3500（感觉再谈一下可以砍掉），落地43出头，送1a1b，其他啥都不送，窗膜脚垫这些东西要自己掏钱

价值3500的尊贵交车

🧮选车对比

人生第二辆车，上一辆车是20款宝马X2，小巧好开，甚至可以说很好开，因此对下辆车需求就是必须好开，动力操控要够好。目标集中在了X3 30i，新glc，macan这三个。小三年其实试驾了不少车。绝大多数感觉不如X2灵活好开。目前对后排需求不大，新glc更大更豪华的代价必定是舍弃操控，而且至少要年底左右价格才会合适，glc淘汰。X2到X3，一个牌子，提升好像不太大，X3淘汰。macan在动力、空间、舒适度方面都居中，穷养长大的男生谁不梦想开保时捷呢。缺点就是太贵（贵应该是自己的缺点），macan选了好几个版本自己喜欢的配置，选配置环节属实过瘾。但是优惠最大的时候至少都要60+，考虑到经济形势不好，glb更便宜且动力、空间都好一点，咬咬牙上macan其实问题也不大，但是本着勤俭节约的美德，痛弃macan。

✏️新车初体验

第一感受内饰：和之前宝马id6古早内饰相比提升不少，AMG方向盘、奔驰祖传氛围灯、自定义仪表盘（能把导航投到仪表上对土鳖的我来说属实震惊了）

第二感受驾驶：本来以为X2就够硬了，结果这个更硬。两个方面，一个是悬架一个是座椅，不习惯的话确实硬得离谱。第一天开感觉“完了，要死，咋还不如X2呢”。后面几天习惯了发现其实驾驶质感上确实比以前提升不少，虽然磨合期不敢深踩，但是306匹马力带来的自信还是影响不小。平路比以前平顺，上坡过坎比以前干脆利落，超车变道自信心爆棚。后来甚至觉得压井盖那种感觉还挺Q弹，（开始躲井盖，后来专门找井盖压） 建议大家必选旋钮，自定义启停、悬架驾驶模式，旋钮扭到S、S+和中控按感觉完全不一样。小柏林12个喇叭比以前7个喇叭的小宝马也提升不少，环绕效果挺明显。但是后排没出风口，没氛围灯也很感人，据说坐后排颠得要死，可以说这车压根没考虑后排的舒适度，但是一年到头后排坐人次数屈指可数，这点可以忽略。

🗒 真实感受

很多人会说：都花了40多50w了，买56E不好吗？又有的人会说，买个普通glb不好吗，多花十几万就买个加速，外观内饰大差不差，普通glb舒适度甚至还强点。估计买这车的人多少都考虑过这两个问题，其实就是个人选择和取舍的问题，年龄、家庭情况，用车需求决定怎么选。需求舒适和一点点面子果断glc或者56E。预算没这么多，喜欢奔驰，喜欢稍大点空间就选glb200或者220。想要大马力，兼顾一点实用，偶尔可以踩一脚爽一下，不需要考虑油耗、保养多出来的一丢丢成本就可以选这台车。买这台车人不少都是抱着买来玩玩，不久后会换车的心态。油车时代的末尾能拥有一辆306匹马力的纯油车也还是不容易了，以后都得开电车去。一句话，花自己的钱买自己喜欢的，不要买别人喜欢的，做好规划就ok。

🔎 槽点反馈

终于到了激动人心的吐槽环节。目前最大的几个问题，也是普遍问题

1、新车刹车异响，路况好正常刹车还没有。红绿灯、进车库、过人群这种低速刹车10次有8次都要异响，有时候异响大得离谱，需要接受一下别人异样的眼光，都说习惯就好

2、CarPlay问题，不能全屏且有线，以前宝马的无线全屏carplay真的很不错，无感全屏连接。现在不仅有线半屏，半个月还卡了好多次，解决办法是拔了线重连，希望后续可以ota解决。其实自带导航也好用，实景穿越实际用途不大但是可以提升逼格，缺点是语音包难听。解决办法就是CarPlay听歌切歌，自带导航投到仪表盘上。

3、偶尔启停踩油不走，需要停下来关启停才能走，小概率触发，半个月遇到三四次，有时候绿灯了走不了会被后面嘀，稍微有点尴尬。

其余比如雷达报警太吓人，内饰塑料感且积灰，市区油耗15个，都小问题。

📸爱车美图

这半个月去了不少地方，爬坡上坎跑山还是很自信。综上所述，这辆车和我个人之前相比提升巨大，能满足我个人对车的各方面需求，对自己的选择还是很满意。虽然只是没有苹果树的虚假的AMG，但是这一点也在激励自己。以后保时捷会有的，大G也会有的，祝大家也祝自己提车没发朋友圈，在这抒发一下自己对车的感情，感谢各位看到这里。

4.27日补充分享

🚘 车辆情况

上次半个月体验分享时车还啥都没有，又深度体验了一个多月，加了一些实用的小配置和大家分享下

🔧 项目明细

1、窗膜+脚垫，由于拒绝了装潢包，这俩自费纯自己掏钱还是有点心疼，花了2000+，没贴膜之前外面看前排很透，贴了膜整体看起来协调不少。

贴了膜侧窗看起来协调不少

2、CarPlay半屏的问题通过仙人指路的盒子完美解决，花费388。整体体验很不错，偶尔会出现短连的情况，但是能马上恢复。实现上车自动无线连接+全屏。（推荐给了不少人，仙人指路厂家打钱）

CarPlay全屏效果

3、座椅通风。原厂的双座一二档吹风三档吸风4800，副厂三档吸风双座3600，选了副厂的，主打一个勤俭节约。可以通过按键+你好奔驰语音控制，效果不错。需要拆门板换按键，拆座椅给座椅打孔，花费时间一整天。本来打算把后排出风口一起安了，结果那天老板拿错货按不了，以后再说了。

加热和通风同时打开，冰火两重天

无拆线座椅打孔，看起来还不错，但是据说机器很少，主要时间就花费在排队打孔上

很多人担心这样大拆之后会有异响，目前还没发现。其实现在改装都很成熟，师傅技术过关是不会有异响的，能加的项目其实很多，有钱不怕麻烦的话HUD、流星雨大灯都能改，看个人需求。排气、大轮毂、刹车卡钳这些我个人不打算改了，涉及到法律法规或者安全性的还是谨慎一点好。

4、买了全套洗车工具和镀膜剂，黑车是真的容易脏，以前白车半年不用洗，黑车两个星期不洗就脏得不行。我一般两星期自助洗车一次。自己洗车可以充分沟通人车感情还省钱，每次洗车5块钱搞定。

打完镀膜剂嘎嘎亮

📉能耗分享

第一箱95跑完之后就加98了，油箱盖上其实写的就是98，最低95。不知是不是心理感觉，98的油跑起来平顺一些，平均油耗目前11.5左右，市区短途15-18个油，高速8-9个油。加满油表显续航497，比电车还低，习惯就好。

目前这个车基本所有问题和缺点都已经解决或者适应，只剩下唯一一个问题：刹车异响。真的太严重了，下车库或者过人群、等红绿灯是真的尴尬，口哨一样的高尖金属声。但是现在异响频率好像没之前高了，希望再跑跑能彻底消除。

最后分享一些照片

和老款glc对比

和X3对比

和大哥对比

虽然是紧凑级，但是空间很够用，以前的车必须拆轮子才能放进自行车，现在直接到位，拉全套露营装备也非常轻松

又开着去了不少地方，看了不少风景。每辆车都有缺点和优点，已知缺点的情况下可以尽量修正和克服。上次说这辆车和之前的车相比有很大的提升，这段时间的深度使用也让我知道了下辆车想要哪些东西、需要哪些提升。不止是车，人生可能也是这样，需要克服缺点，需要进步，需要根据当下的情况设置下一步的目标，希望目标都能实现吧。