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    秦plus dmi真实的用车感受

    2023-03-21发布于:秦PLUS DM-i车友圈

    💔爱车吐槽

    作为最早的dmi车主,在还没上市没见实车就盲订了dmi顶配版,苦等了6个月终于等来了它,第一眼看到的样子真心喜欢。

    2021年6月提车

    到今天开了一年零9个月,跑了4万6。用车体验也从最初的满意,逢人就推荐,到现在对byd的品控失望透顶。

    总体用电跑的多

    2022年4月的一个晚上,车子出现了低压供电系统故障,也就是从这个时候开始,我的车就像打开了潘多拉盒子,一个问题接着一个问题的出现,在接下去这将近一年的时间,我开始了停不下来的修车经历。

    第一次这个故障在拖车拉到4s店检查了4天后被告知说需要更换双向车载电源总成,等了几天换好了,结果车还是动不了。

    又被告知还需要更换掉动力电池,无奈只能在等了几天,再换了电池后我的车子终于又可以重新上路了。

    就在我还满心欢喜以为换了新电池我的车子就满血复活了,没想到才开了一个多月,我的仪表又报警了。


    这次是提示机油压不足,我就纳闷了这才刚做完保养不久,怎么就没机油了呢?停车检查发现底下有渗油的迹象,好家伙这车还能漏机油!无奈只能在雨中的黑夜等待救援。结果等来的是比这漏机油更让人糟心的事!


    原来是前几天保养完4s店工作人员没给我上机油盖,导致机油都打飞了

    来救援的师傅加完机油后让我抽空去趟店里做个检查,清洗机舱,哎,又要折腾一次了。

    再后来吧,没开几天,又发现前轮胎的挡泥板下垂了,再后来都被轮胎磨破了

    得嘞,又的跑一趟4s更换一块挡泥板去

    在每次开出4s店的时候,我总会在心里暗示自己,这下都换新的,可以安心上路了吧。可就是你越怕什么它就来什么,出4s还不到两星期,我的仪表又再次提示低压供电系统故障!

    好了,久病成医的直觉告诉我又要趴窝换电池了。果不其然,拖到4s后检查结果就是回家等电池。

    同时4s店告诉我出现这个问题可能就是我经常用的这个国家电网的充电桩是双枪的,跟其他车一起充引起的电压不稳,建议我尽量找单枪充

    国家电网都配不上比亚迪了?

    好吧,受够了修车的日子,也为了不让自己再被小秦人丢在路上。此后的日子我尽量远离这个就在单位楼下的充电桩,尽量远离国家电网的双枪桩。


    可即便如此,小秦人还是没有打消折磨我的念头,先是副驾驶的储物柜怎么关,里面的灯就是亮着,好吧,小问题,就是换配件吧,在这车还没过保之前,免费换了,还抱怨啥呀,4s店是你娘家,多回来走走也应该是的吧

    紧接着,又轮到了主驾车窗一键升降失灵了,售后告诉我说长按10秒可重置恢复,试了还真有效。但是下次着车就不行了,对于习惯了熄火不关窗的我,这个功能的失灵,导致我锁车也不能自动关窗,好吧只能再回娘家一趟

    再然后,我终于享受了几天不修车的日子,但是我还是太天真了,就在我偶然的一次加玻璃水的时候,打开引擎盖,好嘛,又出新问题了,这到底是哪来的机油

    咨询4s,老样子,回家看看嘛,只能跑一趟4s店了你还能咋滴。不回去不给你终身质保你怕不怕,师傅打开引擎,小问题,螺丝松了,拧紧就行,回去吧。

    跑了一百多公里,就拧个螺丝????问题解决了就行了呗,自己把这机油擦干净,想着这回是真的没问题了吧。


    哎。。。打脸来的就是快,回去后发现还是在漏油啊,这问题根本没解决嘛,反馈到4s店还是来检查下嘛,好吧,这次又检查出新问题了,需要更换配件了,先回去,等配件到了,你再来。。。嗯。。。再来!!!


    写到这,我累了,是写累了,也是心累了,不知道等这次换完,下次会多久又来。空调的开关又不灵了,有时候会按不下去,但是我不想修,因为我还能用大屏控制;氛围灯也不亮了,我也不想修,因为不影响我开车;才一年多的发动机舱已经满是机油,我也不想清洗了,谁知道过几天又会脏了呢。


    除了这些,没有备胎也是让人头疼的事,能充个气就能接着跑的,就不用上补胎液了。充不满气的,你用上补胎液也补不上,所以补胎液就是个多余摆设。爆个胎也只能叫补胎救援要么拖车

    不知道有多少人有遇到跟我一样的经历,还是就我是天选修车人!!!

    作者提到的车系:


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      吖旺呀

      秦PLUS DM-i车主·车龄1年

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      哥,这经历你是个狠人啊,我除了保养都没往4S跑过

      评论发表于2023-03-21
      • 你还早,我前10个月也是没啥问题的,问题都在后面一个接一个出现的

        回复发表于2023-03-21
      • 慌的一批

        @为秦所困555你还早,我前10个月也是没啥问题的,问题都在后面一个接一个出现的

        回复发表于2023-03-21
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      8wy182372

      艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年

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      看得出,这才是真车主

      评论发表于2023-03-21
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      阿健_135

      英菲尼迪Q50L车主·车龄3年

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      我就想问问哈 像楼主跑这么多次4s店 换这么多东西 都是包含在买车售后里面的吗 需要自己再掏钱么,还是说又得自己掏钱还得耽误时间啊? 然后还想问问虽然可能是个例 但是如果纯电版会有这么多故障吗?还是说因为DMI油电混导致这么多问题呀

      评论发表于2023-04-10
    • 更新一下后续,希望这是最后一次了,今天又去4s店一趟换完隔音棉,现在是暂时没毛病了,希望能让我好好安心的开一阵子吧,本来想让售后申请送我副雨刮换下,就算补贴点我几次三番的路费,结果前提是删帖,我想着还是算了吧,小东西自己换吧

      评论发表于2023-03-27
      • 说实话,这家4S店做法真的不怎么行。不知道其他地方怎么样,这样的店多了会影响比亚迪信誉。就算车主不3T也可以适当补助啊,补助了之后让车主在后续里面说明进行了小的补贴,不也是一个正向宣传吗?看来这家4S店负责人真的是没有格局。

        回复发表于2023-03-27
      • 之前看到的很多受限帖子都删完了

        回复发表于2023-03-27
    • 我就在比亚迪上班,工资5k左右,每天加班几小时,质量不质量的,全靠我心情,质检不是检测所有的东西,只是抽检

      评论发表于2023-03-30
      • 你好你是那条线的生产组长是谁

        回复发表于2023-04-02
      • 看来比亚迪网上确实无敌了

        @用户6230757901646你好你是那条线的生产组长是谁

        回复发表于2023-04-03
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      幾兩仁義道德

      领克03车主·车龄4年

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      你这是赶着了问题车了吗?唉,车这样是挺烦人

      评论发表于2023-03-21
      • 回头想想当时排队等不到车,突然说空出一辆车来,然后就到我手上了,细思极恐

        回复发表于2023-03-21
      • 这真吓人 一直在看这款车 看了心里真的怕

        @为秦所困555回头想想当时排队等不到车,突然说空出一辆车来,然后就到我手上了,细思极恐

        回复发表于2023-03-21
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      叶春城Leo

      秦PLUS DM-i车主·车龄1年

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      老哥,你这看得我怕怕的,我也是提车两月已经去了四趟4s店了,现在等电池到了还要开去换电池… 希望我一切顺利,用这车太难了

      评论发表于2023-03-21
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      正经比亚迪秦日常

      秦PLUS DM-i车主·车龄1年

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      新车,我还没上牌。也跑了一趟了,没解决,这周六再去,我都不敢发新车问题,上次发了,厂家电话我销售,我就被懂车帝关小黑屋了。。。 希望我能完美解决!!!! 我只能和4s搞好关系。。。大问题暂时没有。

      评论发表于2023-03-23
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      雅迪小王子66

      秦PLUS DM-i车主·车龄半年

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      别说你修车,我看你写的这么多,我都看累了,心疼你,本来还打算提的,吓一机灵

      评论发表于2023-03-21
      • 回复发表于2023-03-22
      • 哈哈哈,买车时想着可电可油,修车时电池也修,发动机漏油也修

        @ᥬª280

        回复发表于2023-03-25
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      土木与去看看

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      你这真是为秦所困

      评论发表于2023-03-21
    • 再过两年byd售后集体排队换电池,现在一个月销量多少,就有多少排队

      评论发表于2023-03-23
    • 订金都交了 看来还是算了吧 确实有点差

      评论发表于2023-03-21
      • 如果我是个例那还是可以考虑的,也不知道其他车主是个啥情况

        回复发表于2023-03-21
      • 把车卖了吧 耽误不起时间

        @为秦所困555如果我是个例那还是可以考虑的,也不知道其他车主是个啥情况

        回复发表于2023-03-21
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      阿特兹车主·车龄6年

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      • 2021年上海车展2021年上海车展

      去年卖爆了,供不应求,产能跟不上,新工厂不是一时半会能建起来的,只能提高现有工厂的产能,为了交车质量可能放宽了标准,我觉得比亚迪交不了车应该停止接单,而不是攒了二十万订单交不了车,工厂里干过的都知道,流水线工人高强度工作肯定会有情绪,再加上交车压力,质量我觉得肯定是会下降的

      评论发表于2023-03-22
      • 其实很多工人也喜欢加班,赶产量,因为有钱拿,有的厂有高加班费,高返费。汽车行业我不太了解,我呆过一些台资晶圆厂,最有名的那家我也呆过,当时正赶上缺芯片那会,那加班费是真的吓人。但是看网上评论,比亚迪好像不是这种企业

        回复发表于2023-03-22
      • 比亚迪的工人啥待遇你不清楚?能跟晶圆厂比嘛。。。

        @包可爱家的小猪猪其实很多工人也喜欢加班,赶产量,因为有钱拿,有的厂有高加班费,高返费。汽车行业我不太了解,我呆过一些台资晶圆厂,最有名的那家我也呆过,当时正赶上缺芯片那会,那加班费是真的吓人。但是看网上评论,比亚迪好像不是这种企业

        回复发表于2023-03-22
    • 真羡慕你的用车感受,我当年为了自学修车买了个奇瑞,目前来看啥都没学成,网络都是骗人的

      评论发表于2023-05-18
      • 你买的是什么车型。

        回复发表于2023-05-22
      • 2016第一批艾瑞泽5,简直是皮实他妈给皮实开门,皮实到家了

        @零售涅槃你买的是什么车型。

        回复发表于2023-05-22
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      全村最帥的我

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      我高速两次失速,踩油门没有反应,那叫一个惊心动魄,现在都有阴影

      评论发表于2023-03-22
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      一今晚打老虎一

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      是不是再换一次电池你就可以退车了,三包法好像是同一故障三次修不好就可以索赔了

      评论发表于2023-03-21
    • 平台联合比亚迪不让发表出来,笑死了

      评论发表于2023-03-21
      • 平台不一定参与,但byd公关一定不会缺位

        回复发表于2023-03-22
      • 把握了舆论走向,

        @adjkhffty平台不一定参与,但byd公关一定不会缺位

        回复发表于2023-03-23
    • 500多公里的998,动力受限直接趴窝在快速路上

      评论发表于2023-03-22
      • 质量不行啊这车

        回复发表于2023-03-22
      • 我去,老乡,我现在还铜川4s店修车的了

        @东胜收到健康卡质量不行啊这车

        回复发表于2023-03-22
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      夕苍穹

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      牛逼,你4万公里咋修了这么多次?再就是那个挡泥板内衬你竟然索赔成功了。 下次换个4S吧,我就是在一个4S做了一次保养以后,再也不去了,济南乾盛。 不同4S对修车真不一样,烟台车友群里小300人了,跑十几万的也好几个了,还真没你这情况。

      评论发表于2023-03-21
      • 所以我越开越郁闷

        回复发表于2023-03-21
      • 车这东西只要修了就一直会坏,不坏的一直不坏

        @为秦所困555所以我越开越郁闷

        回复发表于2023-03-21
    • 评论发表于2023-03-21

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