喜提L7以及7天的感受分享

女王座？不，是大王座！！

一、情况介绍

本人之前是开17款领克01的车主，截止今天也是5年多了，说实话有点开腻了（首批领克01还是很好开的，纯粹是腻了）。

平时也比较关心车子的更新换代新闻，心里那个痒痒啊，从L9发布的时候就小定了想下手，犹豫车子太大被老婆一票否决了。终于等到了L7，又是大5座，那是一顿CPU直接将夫人的脑壳干冒烟（主要还是空间和舒适度打动了她），总算是如愿以偿下定买它。

至于为什么选择L7呢其实也没什么难度，首先只考虑新能源，其次6座车型全部否决，能选的无非就是蔚来的ES7（超预算了），L7顺利当选，至于其他名牌的车子说是说自己是suv，当时总感觉不伦不类的，完全爱不起来。

二、费用明细

选择的是pro版，全款购车33.98个，赠品是送你到门口还送我几瓶，水本人买车还是比较理性的，加上口袋里的银子也不是很多。我的观点是现在的新能源就跟手机一样更新换代太快了，你永远买不到最新的和最好的，没必要上顶配，能真正的自动驾驶落地了，硬件和电池成熟了再换也可以的，至于荷包厚的大佬们当然另当别论了。

保险4S也没强制让我选，只是推荐我在店里买好一点，然后给我报了个价8300多，送一个面的油漆（一年有效期），感觉没什么用最后还是找的熟人，选的很小众的保险是天安财产保险，6500+搞定，可以给大家伙参考一下

三、用车感受

提车到发帖日也有一个星期了

动力方面官方标称满电5.3秒，对家庭来说完全够用了，偶尔适量的激烈驾驶也是游刃有余，像我就特别喜欢红绿灯起步时踩大电门，那一脚踩出去，别人刚刚10来米，我已经超他们50米开外了，那感觉是真爽，就是次数多了有点晕和恶心。然后是上高速限速踩到120也是很轻松，就是电量续航确实掉的有点快，我满电出门顶着120跑大概也就100公里多点。回程的时候打开了増程器试了一下，动力丝毫没有减弱，但是高速路况下増程器充电效率不是很理想，可以说是基本冲不上电。

空间和舒适性方面，我和老婆都是1米7多一丢丢，把主驾驶位调整到左脚完全放平半躺着开的姿势，后面还有翘二郎腿的空间，然后对比了卡宴和宝马7系，不说吊打吧，起码比这2款大1-2拳没问题，舒适性也是理想完胜。

隔音的话目前没有开过什么豪车，跟自己的领克01比起来那可是一个天地板了，上高速120左右只有风噪，完全可以接受，如果开个音乐基本听不太到外面的声音。低速的时候隔音也非常不错，反正很油车比那差的不是一个级别的事。増程器的话目前只在高速的时候用过，车内完全听不到，对这方面有顾虑的童鞋可以放心购买。

新车的话味道确实比较重，可能是才生产10来天就到手的缘故，家里有小孩的建议多通风和购置点除味的放车上。

智能辅助驾驶目前还没用过，我的观点是能自己开的尽量都自己开，除非长时间的高速行驶累了再开辅助驾驶轻松一下。车机的话理想L7确实做到了可见即可说，四个座位都有语音接收器，无论哪个位置喊理想同学都能正确识别出来，指哪打哪非常好用，完全放弃了传统的手按模式。

车机灵活响应非常快，一般喊完理想同学，不用等他回复你，就可以直接告诉它你想干什么他就能识别出来完成了，我个人是上马路牙子的时候怕底盘高度不够，都喊“理想同学，把悬架升到最高”，确实比较方便。

还有就是车上坐了朋友的话社交恐惧症会有点小尴尬，还以为是自己在炫，可是实在是功能太多了不好找呀。

四、优点和建议

其实我对用车方面没有钻研很深，一切以家用够用为主，这些理想完全符合我的预期，唯一不太理想的地方就是后座不能完全放平，跟宣传的时候出入比较大，再挑挑刺的话就是音质确实该有待提高，然后电池大一点，油箱可以小一点，底盘好歹不要把油箱做到最低点吧。。。。

五、总结

作为家用车来说理想L7在性价比方面确实强悍，友商也没几个能打的。如果家里有充电桩的话，理想纯电能跑150公里还是基本能应付日常城市通勤的，长途的话在増程器的加持上完全没有里程焦虑，就算这是纯油车，油耗也才9个左右，能享受电车的动力和智能化、高配置的硬件条件下，是油车完全不能给你的，

本人不是理想无脑吹，只是选择了一款适合我的车，希望大家这能选到适合自己的，自己喜欢的车，此处应该有掌声