选择C旅 喜欢就够了 不需要其他理由

吃旅行车的颜，换车只考虑旅行车。

沃尔沃v60、奥迪A4 allroad、捷豹xf、傲虎都考虑过，最有意思的是跟蔚揽眉来眼去了足足半年多（本地进口大众4儿子的销售不仅不帮忙申请大客户，竟然还克扣厂家的购置税补贴，那就算了），最后家里领导问“这些车都没听说过，有没有好一点的品牌”……那就奔驰吧。

现款不喜欢，目标很明确，只要2.0和9at。网上看了一周，这个车保有量实在有点少，想买白色和深灰，最后只能搞到钙蓝。速度下手，外地车，价格20出头，17年初出厂的第一批17改款，公里数少，漆面有好几处大划痕和暴漆，大多数可以抛光解决；主驾座椅油光明显，自己买清洗剂精洗，省三五百。

目前整备已经花了7000。

初次见面，物流运到高速口附近

尾灯独一档，性感

网上没细看，到手一看问题多了。

1.原车前轮窄后轮宽，这车竟然把前后轮对调了，并且两个前轮磨得太夸张。

2.油门没力，刹车异响＋迟钝，保养记录显示已经20个月没保养了，急需换油水。

3.内饰异味，脚垫又土又难闻，忍不了。

4.前档玻璃膜透光太差，侧后又太浅。

5.方向打正往左跑，非常严重，怀疑之前左前事故把悬架拱了，令强迫症患者窒息。

6.车机没法互联和触摸，只能听广播，只能蓝牙听音乐，自带地图画质红警2级别，而且6年没有更新了。淘宝换屏4000左右，考虑一下。

打工狗边摸鱼边抽空开始整备。没整备过的二手车，开一公里都嫌弃，哪哪都不舒服。

第二天先去修理厂把前后轮对换回来，这种问题不能忍。

前轮磨得有点严重，犹豫几天换不换

只有在修理厂才能看到同款同色（其实对方是轿车）

接着途虎下单保养，同样的东西4儿子至少多收两倍钱。壳牌机油8升（胃口真大，垃圾豪车）、马勒机滤、曼牌空滤空调（空调滤芯要两个，垃圾豪车）、刹车油（铁罐博世买不起，垃圾豪车）

循环机换，实际用了7.5升

发动机护板裂了，说配件难订，算了不搞了

穷人一个，本来不打算换变速箱油，拖一拖等明年跟火花塞一起换，结果被技师蛊惑，当场下单6瓶壳牌施倍力9at专用（据说循环机换要14瓶……垃圾豪车）＋原厂马勒滤芯，工时费再砍砍价，要2300＋，这钱还是买茅台喝着香啊。

实际用了7瓶，店里说有现货，加完才发现生产日期20年底。要我换的时候说保质期就三四年，换完了说才两三年没关系的，无奸不商啊。

重力换油引起强迫症患者的舒适

换完油水，奇迹发生。起步干脆又平稳，发动机噪音变小，刹车反应快，sport＋模式重新找回弹射感。

接着整，消除异味来源，原车脚垫通通扔掉，地毯吸尘清洁。3w脚垫安排上，再搞个空调除菌剂来点心理作用。

实测，下雨天第一脚踩进车会不小心踩滑的，不过也要换，这款c200油门右侧间隙很小，全包脚垫卡油门。

第一次洗干净，钙蓝也很帅

下个项目，换胎＋四轮定位，彻底把跑偏治好，把操控找回来。

原车后轮是去年换的原厂倍耐力p7防爆胎，不想浪费了，只好买了前轮两只p7普通版，防爆胎又硬又吵又贵又不耐磨，穷人不配啊。等几年后，无脑上米其林。

换完车子还是不走直线，只能四轮定位了。

找了一家有hunter仪器的轮胎店

方向保持往右打一点是能走直线的，老板说我这种不叫跑偏，叫方向不正。另外方向盘子往左往右的力度及回正力矩都不一样，驾驶很难受。

灾难级别，慢慢调整

最后一步，重新贴膜。选了和我前一辆车一样的量子膜，终于找回了熟悉的感觉。

有点小深

前档透光回来了

车机先不换了，开一段时间实在有必要再换吧，其实就是没钱。三十几块买了一个手机支架，导航又快又方便，省了四千哈哈，就是有点像网约车。

有人问我为啥要买一辆六年车龄的二手车，我说就是喜欢这外观，其他不解释。

这车肯定有很多缺点，比如急加速发动机嘶吼很廉价，两驱且离地间隙低走野路没信心，油耗比当下时代同排量的车高些。

车无完车，但一定是人生路上的好伙伴。趁自己还能折腾，千万不要浪费这份热爱。