哈弗H6新能源车主来交提车作业了

情况介绍

以前有过4辆车，2台合资2台国产，因为家里两个宝宝有时也要带父母出游，所以开的是GL8（5年），结果由于特殊原因好几年没有用，孩子大了也不愿意出去了，天天上下班开这个车加油加到头疼（太费油了），所以就想换辆车，综合考虑油耗、保养、限号和充电等多种因素，空间要大所以家里人也一直说换一台通过率比较好一些的，空间大一些的SUV，同时天津还限号就想着买个新能源吧——挑来跳去选定了这台H6P110km慢充版。

喜提爱车

费用明细

我买的是110km慢充版。裸车16.98元，当地政府补贴4000元，保险全险4500元，落地170300元。

选车对比

当时也一直考虑比亚迪的宋PLUS、星越L、长安Z6-IDD和这款H6P，宋PLUS后面放弃了就是因为销售的原因，我不想花钱买气受；星越L插混版完全超出预算（我个人认为这个定价完全就是GD的节奏）；长安Z6我朋友正好有一辆，结果呗他劝退了，我这里不说了太不厚道了，大家网上搜搜就知道了。最终，选择刚上市不久的H6P，刚好有现车，看了几次，带着媳妇试驾了，领导点头不叫满意评估上其他各个方面也不错，就决定订这台长城哈弗的H6新能源了。

大空间的后备箱

新车初体验

在实际驾驶中，这套动力系统十分不错的，可根据自己的意图完成多种动力模式的智能切换，经济、标准、运动（此模式动力澎湃）、雪地。低速电机驱动，到了中高速时，发动机直接接管进入到直驱状态，而当需要急加速时，发动机与电动机会采用并联模式进行同时驱动，以获得更出色的加速性能。对了那个外防电功能太太太好用了，野餐带个电火锅，直接在草地上就开涮了，美滋滋。

车机方面

在智能配置上，车机系统功能丰富并提供了个性化语音交互功能。柠檬混动系统也是有一段时间的稳定系统，用起来感受还是很不错的、纯电、纯电优先和混动可以匹配日常多种用车环境。日常操作比较顺手，简洁。

可以按可以喜好更改布局

空间

虽然是紧凑型suv但我觉得内部空间不输中性的，我家两个孩子，媳妇做前面，两个孩子坐后面打闹都没问题，后备箱足够大（我把隐私帘去了，感觉没用）。我178cm，90公斤，坐驾驶位毫无压力，上面最少还有一拳距离，后座问了孩子和媳妇说也足够大。

全包围脚垫

隔音

纯电的时候除了很轻微的电机声音基本没有任何其他声音，刚开电车还有点不习惯。混动时发动机的介入几乎感受不到，但是仔细听还能听到声音的，但是绝对不吵，高速时没有某D的机器咆哮声（120以上继续加速）。风噪和胎噪不能说一点没有，但对我来说基本可以忽略不计。

充电

虽然我买的慢充版本，但是用7km的枪基本2个小时充满（30%），就算有一次跑到馈电电量显示都红了（5%左右），也就是2个半小时充满，对我来说完全可以接受。

味道

最后一点，这是我的第六辆车了，可能我是冬天提车的原因，我个人觉得车内基本没有一点味道，不像我以前的某众，新车最少半年以上的塑料味，这点十分满意。等再过几个月到了天热的时候如果还没有味道那就太好了。

给屏幕贴个膜

缺点

车机反应有点慢，尤其是刚通电的时候估计得有1分钟的才能进行操作。前头我非常喜欢，但是屁股造型太丑了，哎车无完车嘛，也能接受。

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