我的岚图改装项目之更换卡钳

今天给大家分享的是卡钳刹车系统，不是卡钳罩哦，以前一直想改卡钳，也看到不少车友改了卡钳，我也咨询了一些车友，车友也给出了不同的建议，但过后又很纠结，一直在问自己，改卡钳是为了什么，是为了好看？还是为了提升脚感和安全性？

于是在我设计了那个原创轮毂以后，改卡钳的欲望是越来越大了，你说我是为了好看也好，为了装逼也罢，既然已经想改了，那就心动不如行动，不要为了他人的说法而改变自己的想法，说干就干，因为口罩原因，货进不了武汉，等了将近一个月才收到货，心心念念的卡钳终于到了，废话不多说，来吧，展示：

TTsport刹车卡钳采用锻造形式制作，刚性比起普通铸造卡钳而言有着与生俱来的优势，不锈钢活塞设计则让整体反应更为敏捷，在耐高温和咬合力方面表现更加，此外，这套锻造卡钳重量更轻，有效减轻了轮胎的负重，对刹车性能有明显的提升。

💸 改装清单

原车卡钳采用的是前2后1的搭配。

现在改的这套卡钳是前6后4的搭配。

有的朋友肯定会说，这是国产的，为啥不买进口的，国产的怎么啦，不要小瞧了国产好吧！

刹车碟金属经过高碳热处理，摩擦系数高，耐磨损，表面涂层进行了防锈防腐处理技术，采用了放射性标记设计，可以有效增加气流，优化剧烈制动下的冷却，在散热方面有不错的表现。

前轮卡钳装配：

TT8657大六活塞卡钳，卡钳采用了两片式铝合金锻造工艺，配有活塞防尘套和防响弹簧片。

刹车碟采用的是380*34mm 的高碳热处理线孔碟。

后轮卡钳装配：

TT6411四活塞卡钳+EPB电子手刹卡钳+TT刹车钢喉。

刹车碟采用的是380*28mm 的高碳热处理线孔碟。

前轮卡钳整体安装完成效果图！

后轮卡钳整体安装完成效果图！

上车后整体效果还是挺不错的，帅就完了，配上自己设计的轮毂，气质妥妥的展现出来了，完美！

安装完以后，在回家的路上小小的试了一下刹车，脚感好太多了，原车刹车踩着感觉很软，前半段像踩海绵一样，改了卡钳以后，踩着有劲，随踩随到，轻点就有感觉了，也试过急加速急刹车，制动效果提升很多，在城市道路开车，我觉得非常实用，像武汉到处都是电瓶车，不守交通规则的比比皆是，现在改了卡钳以后，制动多少会安全许多。

有句老话说得好

油门到底是激情

刹车到底是生命

大家且行且珍惜！

🗒 真实感受

好了，今天的分享就到这里吧，改装属于个人喜欢，喜欢的朋友点个赞，不喜勿喷，在这里感谢大家的支持与厚爱，改装还在更新中，大家敬请期待，咱们下期再见！