QJ赛400

QJ赛400裸车价29999。全部落地大概3.3左右，记得留钱买装备

QJ赛400采用双缸400CC，最大功率33Kw，最大扭矩37N·m，车重179Kg，最大马力未44.9PS，官方公布的测试极速为230。

�外观方面，犀利造型的LED灯源设计，配合向下俯冲的头部设计，整车线条与赛系列拥有高度一致的家族脸谱，这样的好处不言自明，产品的辨识度强，但赛400与赛系列家族又有几处不同，首先是大灯位置，赛400多了一条竖直的LED灯带，配合大灯的设计，颇有种怒目圆睁的既视感。后摇臂也是采用了单摇臂的形式，相较于传统的双摇臂后平叉， 视觉效果，轻量化，运动性能更出色，当然好看还是第一位的，谁又能拒绝一辆单摇臂的大跑车呢。这款TFT仪表的出镜率，也是很高了，在钱江新款车型上都有应用，功能也是相当的完善，手机蓝牙连接，投屏，胎压监测显示，显示的很全面，车辆的信息一览无余，很全面。

在封闭的大直道进行了反复多次的百公里加速测试，最终取得最好成绩为5.4秒，与Ninja400相比，0-80段两车不分基本相当，80-100段Ninja400提速更快。这台赛400的潜力还是值得挖的，值得注意的是，在加速测试时红区换挡位时，前轮有一定的浮举状况，同时赛400红区转速11000rpm的极限转速，在后段的加速声浪绝对是这个级别的翘楚，非常过瘾。刹车配置方面，赛400的硬件配置规格很高，这个级别直接用上了前双250 mm浮动碟盘配对向四活塞卡钳，后双活塞配250mm的浮动碟盘，视觉效果直接拉满。

缺点

�不适合长时间骑行，油表有误差。

1、赛400不适合长时间骑行，骑久了腰虽然没事，，但手会感觉麻痹，磨合期内档位有点硬。

2、油表有误差，加油到跳枪，油表会显示还有一格没满。赛400是QJ2022年4月份推出的一款新型摩托车。

�既然是仿赛车，我们就直接把赛400拉到了一个小型卡丁赛车场（可惜常州没有大的），试一下赛400极限。讲这部分之前呢，先看一下赛400的整车设定，手把位置是一个街跑风格的手把设计，处于纯种仿赛GPR150与日常街跑GSX250之间，上半身的姿态略前倾，营造出并不十分激进的姿态，而脚踏位置的设定是偏向赛道化的，靠后且居高，有一定的赛道取向，轮胎采用了玛吉斯的SUPER SPORTMAXX 轮胎。可以看出赛400的设定在满足日常使用之外，仍然照顾到了进阶选手的需求，跑跑赛道也是没有问题。