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    【申精】提车日记,苦苦等待2年,重于等到你—熊猫MINIev

    2023-02-27发布于:熊猫车友圈

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    #熊猫mini提车作业

        我之前一直是吉利博瑞的车主,众所周知1.8T博瑞的油耗一直稳定在13-14之间,实在是难以接受,但是无奈上班的地方太远,电瓶车无法实现,一直和老婆考虑再买一台经济型的纯电汽车,犹豫了很久很久,五菱MINI出来以后很心动,但是发现没有安全气囊,里面内饰太素,中控没有屏幕,120/170的续航和慢充,对于我而言三天两头充电太麻烦,就放弃了,即使后来五菱出了GB版本,也因为价格太高而放弃。

        后来也看了奇瑞冰淇淋,长安糯玉米,其实长安糯玉米都交了订金了,但是突然吉利推出了这个车,颜值还行,带快充,价格符合预期,和老婆商量了去看了下实车,并且试驾了一下,当场就下定了,直接退了糯玉米的订金。

    定金1w,很肉疼

    直接现场给了个礼花,约好了周六提车

        然后就是和销售价格的battle,你来我往,我们这里没有新能源补贴,很是羡慕浙江的朋友。最终保证在56000以内提车。

    提车了,销售已经在给我们洗车了

    1288买的充电枪,真的好重啊

    钥匙到手女儿很开心,她以为是买给她的哈哈

    和我的博瑞来张兄弟照

        交完尾款和保险,我们就去上牌了

    大本到手,纪念一下

    今天和我们一起提车的是顶配的车主

    选号牌的环节

        选号牌真的好难受,不过我们运气在现场算是比较好的。选中了我的出生年份为尾数。因为是周六,只有临牌,正式牌照工作日来领取。

    上好临牌,再来一张合照,开回家

        再来一波细节图

    和我的吉利博瑞钥匙一样的

    提前买好的熊猫钥匙扣,老婆喜欢

    可可爱爱

    熊猫是4s的礼物

    副驾驶有熊猫的陪伴老婆不需要我了

    乘坐空间:亲测坐满四个大人带一个3岁的娃,轻松驾驭,后排空间比较大,五菱mini比较紧凑,这个车给了我惊喜。本人身高1.72米,老婆1.66米,坐进去非常适合。

    副驾驶会有一拳的距离

    头顶还有2-3拳的距离

    主驾驶正常

    后排必须要把驾驶位置拉开才能进

    主副驾驶坐人的情况下,后排腿部空间还有半拳距离

    储物空间:整个车里非常多的储物空间,前挡风玻璃下面这一排,老婆的化妆品再也不怕多了

    挡风玻璃下面的储物空间绝对够用

    门把手的储物格

    门下方很能放

    副驾驶可以放纸巾盒

    副驾驶腿部位置也有卡包夹层

    视野真的不错

    后视镜部分,接下来安装行车记录仪

    中控大屏老婆的最爱

    舒适性:车里没有异味,我很惊喜,吉利在车的用料上一直比较严格,没有什么刺鼻的味道,我也不需要放香薰了哈哈。

    开到乡下给爷爷奶奶看看

    整个车因为底盘一般,过农村颠簸道路比较难,明显的反馈,减震一般,不过这种微型车都是这样,可以理解吧!

    尾灯很萌

    车子的隔音:一般,开运动模式风声很大,建议开大一些音乐,可以遮盖哈哈。低速行驶有蜂鸣提示音,可接受范围以内。

    夜景看看

    中控互联非常nice

     

    还可以时钟待机

    屏幕可以切换省电和运动模式

    音乐,导航,天气,电话常用功能在首页

    娱乐功能根据手机自带软件决定

    必须时刻将这个app设置为前台才能使用多媒体

    中控大屏,使用下来的感受是:这个车机没有自带系统也不能直接联网使用,他是必须要USB或者蓝牙连接手机使用的,屏幕显示比较好,有点点触摸不是很灵敏,也经常断连,而且每次娱乐互联都需要连接2次蓝牙,且这个车机互联的app必须保持前端才能完整使用车机功能,否则这块屏幕没有用,很鸡肋,微信也不能回,手机自带地图也无法使用,不过结合车子这个价位,我表示可以接受。

    就两个按键,还不习惯

        开惯了正常的车,还不习惯在这个位置升降车窗,需要好好习惯习惯

    手刹后面有点烟器

    续航感受:实际表显续航200km,表显电耗10.1kw,开空调坐两个大人一个小朋友,25km来回,掉了75km左右,SPORT模式,供大家参考,可以接受。家用慢充我估算了一下,50%充到100%,4个小时左右。所以0%-100%预计7-8小时。

    充电速度:22:30-23:30家用充电枪慢充从49%-62%,可以接受。

    目前电耗开到9.3,天气暖和了,续航相对准确

    仪表盘能够显示的东西有很多,速度,驾驶模式,总计里程,电耗,电量,车门情况,安全带提示,驻车提示,灯光模式以及动能回收等级。

    这个日行灯满分

        建议大家收到车以后一定要把蜡烛灯给改了,近光灯的蜡烛灯确实不够亮,走夜路比较吃力,LED才是王道。

    乐高贴花整上

        别人贴实习我贴实力,老司机搭配纯电动,油门响应还是很快的。

    �总结:

    我认为的优点:电量保持不错,损耗可接受,符合预期,运动模式加速很猛,动力只要舍得踩油门就能有!一定要舍得踩油门,刹车很灵噢!车内空间很照顾后排乘客,但是男车主的左腿无处安放,身高1.8m+的男同胞一定要亲自试驾。音响比较惊喜,虽然不是品牌货,但是也值了。

    我认为的缺点:车机有时候会断开连接,比较尴尬,没有数字FM,对于爱听收音机的我有点遗憾。但是有网络电台,需要连接手机。车子噪音比较大,晚上中控仪表盘屏幕反光,有点儿影响看后视镜,不知道怎么解决。

    其他:蓝牙无钥匙进入需要有车牌认证才可以,还没测试。

        总体来说这车空间、速度、价位都符合我们家的预期,但是小毛病肯定也是有的,后面发现了再跟大家分享。

        最后附上我的提车价格:裸车49900,保险4056,上牌服务费500,充电枪1288。合计55744元。

        以上就是我周六的提车日记,还有什么问题大家都可以留言讨论哦~祝大家都能早日买到自己喜欢的车~~😀

    作者提到的车系:


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