途观L330冬季5000里自驾优缺点表现

西安大唐不夜城

憋了三年, 躁动的心, 终于按耐不住，要去追寻诗和远方，尽管天寒地冻，但没有什么能够阻挡,我们对自由的向往，天马行空的生涯，你我的心了无牵挂。北京和西安的单程高速距离在1100公里，加上途中游玩，我们总行程2700公里，历时8天。

阵势浩大

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方向盘和主副驾驶座椅加热冬天蛮实用

我的这款车是途观L2018款两驱330豪华版，当时全款落地26W多。三大件和现款330一模一样，现款是换了个壳，加了点高级电子配置，和颗粒捕捉器，价格还很香。

已多次使用，效果好看得到。

动力有所提升，还省油。

四年36000多公里的火花塞，没有一点积碳和杂质沉淀物，这款燃油宝的效果还是不错的。

我一般在北京以外地区行车时，虽然只在中石油或中石化加油站加油，但还是担心油品质量，都连续添加燃油宝，涡轮增压车型怠速时，易产生积碳，高速行车时，正好冲一下发动机积碳，有效果。

冬天气温低，打火不像夏天那么痛快。怠速时间长时，车身有时还会抖一下，可能是天冷油泵供油不畅，但开起来后，并无异常。高速行车超过100迈后，胎噪和风噪大，唉😔 ! 车里放的歌曲也没有那么动听了。拆过左前门里面的面板，没有看到任何隔音棉。

如果防冻液消耗过快，可能密封圈或水泵有问题。

用车第三年时，发现行驶五千公里后，防冻液到了底线，在4S店保养车时，免费给加满了，看到一些途观L车主的报道，说是这款车的通病，大家平时驾车时注意一下。但这次长途旅行，发现防冻液少了一点点，不明显，夏日高温行车蒸发防冻液吗 ？？

冬天刚打着车行车时，车身悬挂系统会有塑胶的摩擦声，像是过去坐了八人抬得大轿子，一走就嘎吱嘎吱的。应该是塑料和橡胶部件冬天被冻硬了，车停在越冷的地方，越明显，尤其是在过坎时，但车子开起来一会儿，温度上来后，嘎吱声就消失了。我以前开帕萨特也有这种现象，说是大众车通病，似乎对行车没有太大影响。冬天长期停在寒冷户外的车子，会加速橡胶和塑料部件老化。

途观L的电子助力方向盘，开起来转向轻而准。但停车场经常有热心肠的大哥，指挥倒车入库，“打死方向盘”是他们最爱说的，尽量少在原地静止状态下，习惯性地打方向盘或打死方向盘，或在挪动车时，往一侧打死方向盘， 让转向机械常拧着劲，能不出毛病吗？打死方向盘会对转向球头、支臂连接部位等造成大负荷，时间长了，会损坏方向盘助力系统。多揉两把方向盘停车入位，顶多有人说你“肉”，但自费更换方向盘助力系统，那是真肉疼。停好车后，方向盘回正。有朋友的车未出质保期，就已损坏了方向盘助力系统。

最经济油耗平均时速应该是一百公里

途观L确实走高速省油，这次正好实际验证一下，我们总共加了五次油，百公里平均油耗就没有超过8升，最低6.1升，这样的油耗表现，令你满意吗 ?

风陵渡黄河大桥

在途中遇到三次长达半小时以上的堵车，一路上走走停停，都没有熄火，我把自动启停功能关了，改成手动挡或S挡模式，减少变速箱频繁升降挡位次数和车辆长时间处于半离合状态。怠速停车10秒以上就挂N挡，也许是因我去年刚更换的变速箱油，这次出游，双离合变速箱还挺给力，只有轻微顿挫。

都说妇女能顶半边天，我家老婆大人能顶半天，让我偷得浮生半日闲。途观L操控好，易上手，家里女司机一屁股坐在驾驶座上，就不愿下来了，油门一踩，车就往前蹿，快要搂不住了，有时比男人开车还猛，如果没有导航提醒，随随便便就超速，超车太轻松。尤其是在长距离爬大坡路段，挂S挡，车子会停顿一下，然后瞬间爆发出强劲动力，先前在下坡路段开的贼快的小轿车，被瞬间超车，一骑绝尘，谁说俺小女子不如大男儿。

由于途观L身高马大，重心没有小车稳，高速行车时，遇到路上横风，车身还是要摆一摆的，尤其是过弯时，一定要提前减速。

这次冬季长途旅行圆满结束，有老婆大人和娃陪伴，一切都很顺利也很惬意，长途行车两人换着开，真不累。希望大家兔年大吉!

谢谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”的推荐