金三银四提车日记

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

随着工作地点的调整，上下班交通越来越不便利了，每次都要经过多次公交和地铁的换乘，一天要花费三个多小时的时间在出行上，身心俱疲，当时就准备考虑入手一辆车，用作日常通勤和家庭自驾游。

💰费用明细

当时准备买车的时候，艾瑞泽5PLUS刚上市没多久，优惠力度很小，经过在懂车帝等汽车论坛上与车友沟通交流，大致对落地价有了一个初步的认识。

后来和销售沟通的时候，销售非常诚心的给了我一个10.5万元的落地价，最后经过一个小时的砍价流程，最终确定了落地价10.46万元，其中裸车价91900、购置税8132、保险4000、上牌600，给我送了全车贴膜以及一套厨具。

新车保险在4S店购买的，选择了300万的车损险以及其他常规的选种，最后花费了4300元，因为超过10.46万元的价格了，销售帮我加了50元的油。

提车以后，马上在旁边的汽配城订做了一套脚垫和后备箱垫，花费了320元，其实这个完全可以自己在网上购买一套，价格会更实惠。

我们这款车原车自带了行车记录仪，不过需要购买内存卡，我买了一张金士顿32G的内存卡，花了64元。

毕竟是第一辆车，非常爱惜，没有使用销售赠送的免费车膜，自己花了1500元，在途虎贴了一个3M的太阳膜，效果还算不错。

✏️新车初体验

提车后两年的驾驶过程，给车友们分享一下驾驶体验和心得。

动力方面：我们这款车搭配的是自研的1.5T发动机，匹配的是万里扬CVT25变速箱，但是在经济模式下起步初段，油门响应有点慢，过了一秒多才走动力反馈，有点难受。不过在运动模式下就改进了很多，建议大家上车就切换到运动模式。

安全方面：配备了5个安全气囊和气帘，并且还有主动刹车、车道偏离预警、盲区监测、360高清全景影像等功能的加持，安全方面已经非常可靠，其中主动刹车已经被我触发了4次，让我逃过了4次追尾事件。

辅助驾驶：L2级别的辅助驾驶，配备了车载导航、车道保持、ACC全速自适应巡航、自动大灯、自适应远近光灯、360高清全景影像等功能，上路驾驶与停车没有任何压力。

灯光方面：我们车近光灯和远光灯亮度都稍微有点弱，自适应远近光灯功能也不太好用，只有在光线可见度非常低的情况下，才会切换远光灯，灵敏感有待加强，有这方面需求的可以考虑改灯。

胎噪和风噪偏大，在速度达到60以后，胎噪和风噪就比较明显，目前只能通过调节音乐音量来回避这个问题，当然也可以换静音轮胎解决问题。

减震偏硬，因为后悬挂采用的是非独立悬挂，而且是偏向于安全方面的调教，牺牲了部分舒适感，造成过坑或者减速带震感明显。

我们顶配版本自带了行车记录仪，虽然静态画面表现不错，但是动态驾驶过程中就不尽如人意，虽然厂家已经帮忙更换了两次，但是仍未解决问题，并且还只能录制图像，没有声音。

虽然有一些小瑕疵，但是如果你能够接受，艾瑞泽5US还是一款非常不错的家用轿车。

提车快两年的艾瑞泽5PLUS

自动大灯，亮度稍微有点低

后尾灯

盲区监测摄像头

64色氛围灯

360全景影像摄像头

车主俱乐部券

车载导航

迎宾灯

远程启动

智云互联，远程控制

现在的驾驶里程