别说日行灯了，就是大晚上也有车神连大灯都不开的

原装日行灯本身没问题，架不住太多的动物要换灯，换的贼亮，刺瞎眼。

日行灯关不掉

雾霾天气不应该开雾灯吗？雾灯不比日行灯穿透力强？

大白天的行人看不见车辆来往吗？ 就算是阴天雾霾天这个所谓的日行灯能起到什么作用呢？但凡懂点物理知识的人都知道红光穿透力最强，警示作用最大，理应用红色灯作为日行灯呀！ 说白了现今车辆所谓日行灯的作用装饰大于功能！

觉得日行灯就是灯光污染，就像满街按喇叭一样讨厌。

日行灯是为了让别人看到你的车用，减少你的被动事故。

世道变了，日行灯现在是标配。没有日行灯，说明你的车老了。

最讨厌日行灯了

没用，汽车的噪声，有喇叭。可以提醒别人了，来个日行灯浪费资源

纯属一种营销噱头，取消了雾灯改为日行灯，对于汽车厂家来讲，成本没有任何增加。倒是多了一个宣传售卖的卖点，而对于司机来讲，却增加了雨雾天气下行车的危险。

别说日行灯了，有人夜晚时连示宽灯都不开，黑乎乎的在路上跑，就是不知道开灯是关系到安全行车。

既然日间行车灯是类似信号灯，是用来警示旁人的，是告诉别人车来了，那么请问为什么还要那么多行车事故呢？日间行车灯究竟有多大实际作用呢？并且大白天让人觉得很刺眼，反正我的日间行车灯加装了贴膜改色，以降低亮度，也变得更好看而已。

日行灯是为了增加配置亮点，好加价卖个好价钱

我觉得把日行灯设置个开关最好，因为有时候想做车里看多媒体日行灯自动就开了，太费电。如果到了真正的行车中开着我是没有意义的

瞎子点灯。。。白费腊

日间行车灯的来源，是欧洲。 真正的作用，是提高行人对移动车辆的辩识度，减少行人与车辆碰撞的交通事故。在欧洲是有真实统计数据的，加了日间行车灯后，大幅度减少了此类的事故。 后来就变成了欧洲的强制标准，之后国内也参照加进了国标里，而且这个灯是不允许关闭的。

感觉中国的日行灯最大的作用是好看，别的作用基本没有

那种隧道晚上不开灯的，真的是厕所里打灯笼

日行灯是好东西，但我晚上挂着p档在车上休息用动力电池电（混动）它也亮就恶心了。