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    随风20211019

    秦PLUS DM-i车主·车龄1年

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    喜提998丐中丐,真实车主唠一唠

    2023-02-21发布于:秦PLUS DM-i车友圈

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    #秦PLUS DMi 23款首提

    以前我对车可以说是一窍不通,啥都不懂,但早晚都得买,因为车可以让生活更加便捷。去年结婚之后,开始有买车的想法,夏天的时候去车展溜达了一圈,手机里也下载了懂车帝app。也就是这个时候第一次初步了解了一部分车型,其中就包括秦plusDMI,因为他的销量比较靠前。

    虽然之前一直有购车的想法,但是我始终觉得车这个东西就是消费品,它能提高生活质量但也确实是个花钱的东西,所以我去年基本都是看,而没有真正下决心买,直到今年初,媳妇儿怀孕了,这回可真是拖不了了,得把购车提上日程了。

    也正是因为拖到了今年才买,也出现了一些让我感觉尴尬的因素。一是油车购置税减免没有了,二是新能源车购车补贴没有了,三是年前年后,应该不是买车的好时机。最开始一直想买个纯油车,因为是第一台车,感觉入手油车更稳妥一些,有几款比较心仪的油车,比如朗逸、卡罗拉、思域、速腾等等,从一开始就没怎么考虑买国产的油车,油车只看了合资的品牌,因为我身高比较高,马上又有小孩,很多亲戚建议我入手SUV,觉得空间够大才好,不过最后因为预算有限,加之后期使用成本,我还是放弃了这个想法,15落地,是我心里承受的极限。速腾是我比较心仪的一款,23款速腾外观内饰都很符合我的审美标准,加之是我们本地的车企,很有归属感。不让我不喜欢的是新款速腾只有涡轮增压,没有自然吸气,且只能加95以上油,纯油车我还是比较倾向于自然吸气+at变速箱,把耐用做到比较好的程度,92油和保养也是稍微便宜点。卡罗拉也不错,只是空间真的不能让我满意,而且我听说买卡罗拉就买双擎,我也不知道是不是这样。思域内饰个人感觉略逊一些,但是本田涡轮增压好像都能加92,这点我感觉还是比较不错的,有动力的同时使用成本还低一些,15万以内好像也能落地个中配吧。纯油车这块最后我把心思放在了朗逸身上,看了很久1.5L自吸五百万的版本,主要是因为相对便宜一些,就车而言,朗逸的空间内饰外观都还中,感觉除了动力不行之外,其他的都还可以,是比较均衡的一款车,比较符合我的性格。跟很多4S店谈了价格,最终我感觉到我们长春地区,朗逸的五百万版本12万8千以内落地应该是没问题的(对了,我买车是全款,不管啥车都不想贷款,主要是怕麻烦)但是想要进一步谈下去,会比较费劲些,也许可以谈到12万5千以内,说不好。不过最终还是没有买朗逸,主要是由于没有购置税减免,而且很多人都说下半年油车可能还会有购置税减免,总感觉现在买油车比去年多花四五千,就非常不舒服,我想如果是我在去年买车,我很有可能就选择朗逸了。

    由于没有购置税减免,而我现在又比较着急买车,因此我就把目光转向了新能源车,目前好像大部分人都有一个共同的认识,就是在新能源领域,国产比合资做的稍好一些。虽然今年新能源车没有补贴了,但好在购置税依然减免。

    我想表个态,如果我生活在南方,我可能会毫不犹豫的选择纯电动车,可是在大东北,在我们长春地区,我确实是不敢买纯电动,至少目前不敢,也许等固态电池普及并且价格亲民时我才会考虑吧,但估计那也得很多年了,因此在现阶段我只能考虑混动,虽然冬季依然影响挺大,但也总比纯电更合适些。去看了雷凌双擎,座椅坐着感觉蛮舒服的,不过空间有些小,我做后排有点抬不起头;看了东风本田的享域,空间是真好,坐在后排,那感觉就好像坐在奥迪A6后座一样,相当宽敞,好像广本凌派也是一样。这几款车吧应该都挺省油的,但也都有一个不好的地方,就是都只能上蓝牌,得交税。所以我感觉还是整个插混的得了,整个绿牌牌挺好看,还不用交税。合资车里好像也有一些插电式的车子吧,不过好像销量都不算太好,没怎么关注,好像也比国产贵吧。

    为什么选择秦呢,一是因为去年这车销量一直在前面,看的多一些,了解的页多一些;二是有一句话讲得好,群众的眼光都是雪亮的对吧。要是以后发现这车不行,那也没事,有这么多车友们陪着呢。哈哈。

    开始倾向于买秦的时候,没事就看关于这车的资料,视频啥的,我算运气好一些吧,大概1月底、2月初我发现了秦可能会在近期出新款的消息,又过了两天有消息说2月10号新款上市,从这时起,21款的秦就开始有优惠了。我寻思咋的也得等新款上市再看,如果新款不合适我应该就会直接入手21款120低配了,大约13万4千左右落地。

    在新款发布前,网上就有人爆料起步价降到10万以内了,还有辟谣的,有信的有不信的,我属于将信将疑,反正就等官方发布了。10号下午我看了发布会直播,说实话,我看到99800这个价格的时候确实挺惊讶的,这个价格真的太有吸引力了,当时我就基本确定了,就买最55低配(就是大家耳熟能详的丐中丐),而且下手要快。为啥呢?首先我对车配置方面的要求最少得有倒车影像,其他的对于我来说真的不是特别需要,所以不管是55版本还是120版本,我都会选择低配。另外一个原因,我生活在一个小城,很小很小,我每天早上送我媳妇儿上班,我在开到单位,只要六七公里,55公里纯电续航即使是冬天他只能跑25左右,也差不多够用了。还有一个原因,就是价格,55最低配和120最低配裸车价格差26000,区别在哪里呢,120低配外观上轮毂大一号有天窗,最重要的电池大10度能快充,电机好一点百公里加速快零点几秒,还有内饰啊、车机内存啊等一些小区别,在我看来这些区别,我是不太想去多花26000去买,对于我的需求来说55低配就够了,够用就好。毕竟家庭条件一般,省下来的26000,在以后的日子里,即使我不充电只烧油,也足够用好久了,目前我们这边92油7.75块钱一升,就按8块算,可以买3250升油,假如我暴力驾驶加上开空调,冬天天冷啥的,可能油耗高一些,就按8L每百公里算吧,能跑406个一百公里,也就是40600公里,对于我来说,差不过够跑5年的了,要是闲着没事儿,再小充点电,感觉这26000相当于未来六年的油费加电费了,还是蛮有吸引力的。

    发布会后,当天晚上我就开始询问各个4S店是否有丐中丐现车,问了几家店,只有一家店有一台白色(是我比较想要的颜色),第二天上午我就去了,在确认交钱可以提这台车的情况下,简单跟销售谈了一会儿就买了,只送了五件套,别的啥也没要到,104000落地。虽然我在网上看说比亚迪产能扩大不少,我还是寻思能早点提车就早点提,毕竟家里现在需要用车了,媳妇儿怀孕,大冬天的老在室外等公交不太好,产检啥的以后会比较较多,需要来回跑市里。

    有一说一我觉得轮毂确实不如17寸的好看

    都说这车省油,但是头几天真的让我很意外,2月13号提车,在回家的路上纯电跑了一会儿,然后开始亏电(到现在一直是亏电跑,没充过电),智能保电SOC最低,路上加了100块钱92油大概是13L,当时的里程数好像是不到50公里,表显好像还剩110多公里续航,具体记不太清了,结果接下来几天我开着开着感觉到,我勒个去,这油咋烧的这么快,当表显续航还剩114的时候我第二次加油,此时里程数只有180公里(剩余油量6%)这么一算百公里油耗好像都干到9个左右了呀。太出乎意料了,不过回想这几天,虽然一直是eco模式,头两天动能回馈是舒适,后来才改最大,而且经常狠踩电门体验良好的驾驶体验,而且空调开的比较多,这些应该都是影响因素,尤其是空调。第二次加油,我直接加满,45L多点350块钱(跳枪之后师傅又欠儿欠儿的给我加了一点凑整,本来347块多,变成了350,多加了0.21升油),表显续航剩余1125(而后跑了一点)。

    跳枪时加油量是44L多

    师傅又欠儿欠儿的凑整


    350块

    18号、19号跑了两天往返市里,不狠踩电门,不怎么开空调,油耗确实下来了。尤其是18号,我自己开车到市里(晚上车都放在车库),出发前满油亏电表显剩余续航1114公里,里程数200。

    18号出发前

    跑到市里,下午回来表显续航剩余1047公里,里程数311公里,表显续航只掉了67公里,但是我实际却跑了111公里,就算把多加的0.21升油刨出去,也真的是跑得很省了。

    18日回来后

    这一天全程速度比较慢,省道也就50-60,市区就更慢了,反正就是各种被超车就是了。全天只有玻璃上有水气了,才吹一下空调(在这个季节车从车库出来其实不用开暖风也不冷),全程电门几乎没有上过红色,电门输出功率几乎都是20以下,有时候速度起来了,把电门功率控制在10 以下,持续“溜达”一会儿。19号又去市里,不过这次有些不一样,多了两个家人(都是成年人),因为玻璃上水气上的很快(可能因为人多了),全程开了一档通风空调,去的时候没怎么着急,还是比较慢的像18号一样,回来时想看看快一些会怎么样,回来在省道速度基本70-90(感觉速度快一些确实会稍微能耗高一些,但感觉不算很大)。一路上看表基本上都是19号跑得实际里程比掉的表显续航要少,回来一算是这样的,表显续航掉了155公里,实际跑了126.5公里(大概是8折)。

    简单总结一下吧(因为一直亏电跑,以下观点不考虑充电因素,充电的话情况应该只会更好):

    1.在大东北的冬天需要开空调的时间里,正常使用开续航七八百感觉不是很难,一箱不到400块钱的油,续航方面感觉至少不比油车差吧。

    2.在温暖的不需要开空调的日子里,这个车绝对比油车省很多(夏天开空调啥样暂不清楚)。

    3.这车的优势不仅在油耗,还在驾驶体验,感觉就像是一个带着发电机和油箱的电动车。

    4.我买的丐中丐,10万多块钱落地,我感觉不用太在意每年的折损,本身车就不贵(至于买120顶配的,我就说不好了)

    5.至于这个车是否耐用,我真不知道,网上有跑10万公里的21款秦,说还行。我要是买朗逸了可能会想开个10年8年,但对于这个车嘛,我的预期是6年以上我就满足了。至于有可能的换电池呢,8度电池不知道需要多少钱,肯定比纯电车便宜多了(反正买这车的人这么多,要换一起换呗)。

    一句话概括买这车的感受:目前感觉挺好,后续有待观察。

    以上观点仅是我个人经历以及想法,不一定对,每个人的条件、需求、现实情况不尽相同,正所谓萝卜白菜各有所爱,仅供大家参考,在我看来,在座的各位,都是“懂车滴”。




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