分享我的小沃

#用车感受

❤️买车背景

大学毕业没多久，家里就给买了一台奔驰轿车，这台车开了整整九年。到了换车的时候，坦白讲，我从未关注过Volvo，选车时只看了BBA（俗人一个，不喜勿喷），最喜欢新款C260和GLC那让人无法抗拒的内饰，直击女生的内心，但是毕竟又和之前自己开的车差不了多少，所以一直犹犹豫豫没有做决定。

一次偶然的机会，朋友的一辆XC90成为我的临时座驾，当时内心是很抵触的，觉得这辆车过于老气了，太大了不好开，加速的时候一阵嘶吼，方方面面都感觉和我不搭。但是开了三周之后，沃尔沃就给我种草了——它帮我避免了一次追尾。那次高架跟车，手机响了，我伸手去拿手机的时候，前车突然急刹，我还没反应过来，XC90发动警报自动刹停了，当时整个人都是蒙的，那种安全带瞬间收紧急刹车的感觉把我惊呆了，也正是因为这么一次经历，我才有了想买台沃尔沃的想法。

❤️选车经历

最开始去看的是沃尔沃的S60，感觉轿车看上去很协调，基本不输325Li和C260，坐进去的时候新车味道也不难闻，考虑到自己喜欢开车出去玩，决定还是买SUV更方便一些，当时已经排除了X3，因为外观有点太过硬朗，Q5L也是不错的选择，对比之后感觉内饰比不上XC60、最后的PK来到了GLC和XC60，也正是因为开过XC90的那段经历，让我真正接纳了沃尔沃，女孩子最看重的就是安全感，最终选择了XC60，店里有置换的活动，补了9000V值，原价41W，最后落地是38W拿下。

❤️用车体验

小沃的油耗不算低，夏天还好，跑高架和高速经常能在7~8个油左右。但是冬天拥堵的时候，差不多12~15个油。我开车是很温柔的那种，希望有一天我也能加入6个油的光荣队伍。小沃的座椅很舒服，开车的时候感觉座椅把自己完全包裹住了，但又不会软塌塌坐得腰疼。前排副驾驶也是，空间很舒展，只是后排如果坐大高个儿就会有一点点挤。

内饰很精致，一点都不会显得廉价，我喜欢在中控和出风口摆一些可爱的小物件，但是竖向的出风口也确实给我添了不少麻烦，手机支架都不太好买。

我特别害怕下雪天，而北京的冬季总有一场逃不开的大雪，虽然白雪漫天飞舞真的很美，但是雪地里开车也是真的恐怖，哪怕马路上不结冰，地库里也很湿滑，坡道处经常会有开车打滑的情况，所以买车的时候我直接排除了后驱车，一旦碰到大雪天路面结冰，凭我的技术基本是不敢出门的。小沃的四驱表现力可能不是最好的，但冰雪天气开起来绝对比两驱车强不少，这几年的雪季，开着小沃出个门啊下个地库啊都很轻松。感恩四驱，不再担忧“滑冰”这件事。

我开车还算谨慎，不过每天行驶难免出现剐蹭，自从换上了小沃之后，开车时心理就会放松很多，像是给自己加上了一层保险，当然也和自己的驾龄有关，也是个老司机了～～目前我已经行驶近三年，虽然紧急制动偶有触发，可是没有出现任何事故。

我喜欢户外，人只要一置身于自然之中，瞬间就会快乐起来～～实测我的小沃后备箱空间够深够大！绝对够用！蛋卷桌、天幕、车载冰箱等等，能装下不少户外的东西。一家人短途旅行完全能满足。我也经常会约上些朋友，一起去户外小聚，拍下美丽的照片，记录生活享受生活。

.这些年为了玩，走过不少烂路、怪路，比如坑坑洼洼颠簸不平的石子路、泥坑、40°土坡等等，有时候要在山上战战兢兢地沿着老路走直线，有时候也会要穿过树丛下到池塘边，光补漆、修底盘都花了不少，但也确实值得！而这也是有了小沃之后才敢去做的尝试。小沃的方向盘很稳定，开起来并不沉，爬坡比我想象中的轻松一点，四驱表现力必须赞一个。石子路下坡过弯道频繁点刹，整体感觉可以说是丝滑平稳，安全感满满。

有了小沃之后，高速开车这本来很让人疲惫的一件事，有了新的乐趣。小沃有PA领航辅助，不光是定速，在高速开的时候它还能自动转向，对于我这种讨厌开长途车的人有很大的帮助，高速必开PA，听着歌聊着天，不知不觉就到目的地了。不过呢，安全起见不能过度依赖PA，偶尔道路线不清晰的时候也会出现左摇右摆的情况，吓死人哈哈。

🖤缺点

1. 小沃在过减速带的时候，感觉比我之前的车更颠簸，在非铺装路面也是，车子左摇右摆的，可能这就是大家说的底盘硬吧。

2. 发动机声音真的好大，尤其是冬天启动的时候，感觉整个车库都知道我要出门了，不过怠速一会就会安静不少。

3. 前排储物空间实在是少，爱干净的我不得不在前面尽量少放点东西。

4. 感谢沃尔沃的空气净化系统，我买的香薰没啥用！！！

（我和小沃的故事，未完待续……）

❤️感谢圈主推荐，谢谢车友的喜欢，我创作的动力来自你们的肯定呀❤️